Operator's Manual

29
Entrada/salida
Si la calidad de la perforación de entrada/salida se
deteriora, es posible que el embrague se esté engranando
demasiado tarde. Compruebe lo siguiente:
• La ubicación del interruptor Nº 3 en el bastidor en H
• Desgaste/patinaje del embrague
Si la perforación de entrada está alargada (estirada hacia
adelante) o si el cabezal de perforación no se engrana
antes de entrar en contacto con el césped, es posible que
haya que ajustar el interruptor de la posición de
engranado.
• Verifique que el conjunto del interruptor situado junto
al bastidor en H está a una distancia de no más de
1,5 mm de la placa de contacto
• Verifique que el interruptor Nº 3 funciona
correctamente.
• Si es necesario, afloje la placa de montaje del
interruptor y elévela a su posición más alta; luego
vuelva a fijar la placa de montaje. Cuanto más alto el
interruptor, antes se engrana el embrague.
Si el cabezal de perforación no arranca antes de la
penetración y el interruptor de posición está ubicado lo
más alto posible, el embrague eléctrico puede haberse
deteriorado lo suficiente como para demorar el engranado.
Póngase en contacto con su distribuidor Toro o consulte el
manual de mantenimiento del ProCore 648.
Mini-Púa (Púa Quad)
El cabezal de mini-púa desarrollado por Toro permite una
aireación muy rápida debido al diseño de doble fila. Este
cabezal de perforación requiere que se ajuste el espaciado
de perforación a 64 mm. La velocidad sobre el terreno es
de vital importancia para mantener el aspecto de un
espaciado de perforaciones de 32 mm. Consulte la sección
sobre ajuste del espaciado de perforaciones si se requiere
un pequeño cambio en el espaciado de las perforaciones.
Si se utiliza el cabezal de mini-púas o púas macizas más
grandes, la estructura de las raíces del césped es
importante para evitar desgarrar la zona de las raíces. Si
los dos brazos centrales empiezan a levantar el césped o
se producen excesivos daños a la zona de las raíces,
proceda de la siguiente manera:
• Aumente el espaciado de las perforaciones
• Reduzca el tamaño de las púas
• Retire algunas de las púas
Estos daños son debidos a que las púas macizas tienden a
levantar el césped cuando salen de éste. Esto puede
desgarrar la zona de las raíces si la densidad o el diámetro
de las púas es demasiado elevado.
Deformación del borde delantero de la
perforación (Púas macizas o suelo más
blando)
Cuando se airea con púas macizas más largas (por
ejemplo, de 9,5 mm x 102 mm de longitud) o púas tipo
aguja, el borde delantero del orificio puede alargarse o
tener aspecto de cresta. Para recuperar una excelente
calidad de agujero para esta configuración, reduzca la
velocidad de ralentí alto del motor a 2800–2900 rpm. El
espaciado de las perforaciones no se ve afectado puesto
que las velocidades tanto de tracción como del cabezal de
perforación van en función de la velocidad del motor.
Si la ralentización de la velocidad del motor no logra
remediar la calidad de la perforación para las púas
macizas más largas, el mecanismo de amortiguación
Roto-Link puede necesitar un ajuste menos flexible. Un
ajuste más rígido del Roto-Link puede ayudar a evitar la
deformación de la parte delantera de la perforación. No
obstante, bajo la mayoría de las condiciones, el ajuste de
fábrica es el que mejor funciona.
Nota: Modifique la mitad de los Roto-Links (3 brazos) y
pruebe la diferencia en una parcela de prueba.
1. Retire las contratuercas que fijan el conjunto de
amortiguación Roto-Link al bastidor del cabezal de
perforación.
2. Retire el amortiguador-espaciador superior (13 mm de
grosor) y vuelva a fijar el conjunto de amortiguación
Roto-Link al bastidor del cabezal de perforación.
Asegúrese de usar la arandela en ”D” endurecida.
3. Afloje los tornillos de caperuza que fijan la placa de
tope.
4. Deslice la placa de tope hacia adelante y vuelva a fijar
los tornillos de caperuza. Esto permite que los
amortiguadores Roto-Link oscilen correctamente.
Lleve el aireador a una zona de prueba y compare la
calidad de la perforación. Si se observa una mejora,
complete este procedimiento con los conjuntos de
amortiguación Roto-Link restantes.
Nota: Este reajuste del amortiguador Roto-Link debe
invertirse si se cambia el tipo de púa de nuevo a una púa
hueca o cualquiera de las mini-púas.