Operator's Manual

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1. Ponga el freno de estacionamiento, pare el motor,
retire la llave y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del
operador.
2. Coloque un recipiente bajo los filtros, retire los filtros
usados y limpie con un paño la superficie de la junta
del adaptador del filtro (Fig. 51).
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Figura 51
1. Filtro de aceite hidráulico
de retorno
2. Filtro de aceite hidráulico
de carga
3. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de
goma de los filtros nuevos.
4. Instale los filtros hidráulicos nuevos en los
adaptadores. Gire el filtro de aceite hidráulico en el
sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de
goma entre en contacto con el adaptador del filtro,
luego apriete el filtro media vuelta más.
5. Añada aceite hasta que llegue a la marca LLENO;
consulte Comprobación del aceite hidráulico,
página 18.
6. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos
minutos para purgar el aire del sistema. Pare el motor
y compruebe que no hay fugas.
7. Vuelva a comprobar el nivel mientras el aceite está
caliente. Si es necesario, añada suficiente aceite para
elevar el nivel hasta la marca LLENO de la varilla. No
llene demasiado.
Puntos de prueba del sistema hidráulico
Los puntos de prueba se utilizan para medir la presión de
los circuitos hidráulicos. Póngase en contacto con su
distribuidor autorizado TORO para su revisión.
El punto de prueba G 2 (Fig. 52) se utiliza para localizar
problemas en el circuito de carga de tracción.
El punto de prueba G 1 (Fig. 52) se utiliza para localizar
problemas en la presión del circuito de elevación.
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Figura 52
1. Punto de prueba G2 2. Punto de prueba G1