Operator's Manual

•Vériezquel'ensemblecommutateuràcôtédu
châssisenHn'estpasàplusde1,5mmdelaplaque
cible.
•VériezquelecommutateurN°3fonctionne
correctement.
•Lecaséchéant,desserrezlaplaquedexationdu
commutateur,élevezcedernieràlapositionlaplus
hautepuisresserrezlaplaquedexation.Plusle
commutateurestélevé,plusl'embrayages'engage
rapidement.
Silatêted'aérationnesemetpasenmarcheavant
l'entréedanslesol,etsilecommutateurdeposition
estplacéaussihautquepossible,ilsepeutquela
détériorationdel'embrayageélectriquesoitsufsante
pourretarderl'engagement.Renseignez-vousauprèsde
votredistributeurToroouconsultezleManueld'entretien.
Minilouchet(QuadTine)
Laminitêted'aérationmiseaupointparToro
constitueunmoyend'aérationtrèsrapidegrâceàsa
conceptionàdoublerangée.Cettetêted'aérationexige
unespacementdestrousde6,3cm.Lavitessede
déplacementestcritiquepourmaintenircetespacement
de3,2cm.Reportez-vousàlasectionconsacréeau
réglagedel'espacementdestroussil'espacementa
besoind'êtrelégèrementmodié.
Aveclaminitêted'aérationoulesgrandslouchetspleins,
lastructuredesracinesdel'herbeestimportantesil'on
veutéviterd'endommagerlegazonenarrachantlazone
desracines.Silesdeuxbrascentrauxcommencentà
souleverl'herbeousil'endommagementdelazonedes
racinesestexcessif,procédezcommesuit:
•Augmentezl'espacementdestrous
•Réduisezlatailledeslouchets
•Réduisezlaprofondeurd'aération
•Enlevezdeslouchets
Cegenrededommageestcauséparlesoulèvement
provoquéparleslouchetspleinsàleursortiedugazon.
Cesoulèvementpeutarracherlazonedesracinessila
densitéoulediamètredeslouchetsesttropimportant.
Trouavantdéformé(louchetspleins
ousolplusmeuble)
Sivoustravaillezavecdeslouchetspleinsplus
longs(c.-à-d.1x10cm)oudeslouchetsdetypeà
aiguille,l'avantdestrouspeuts'allongerouseremplir
d'herbe.Pourrétablirlaqualitédestrousaveccette
conguration,diminuezlerégimemoteurdemarcheà
videà2800–2900tr/min.L'espacementdestrousn'est
pasaffectéparlavitessededéplacementoulavitesse
delatêted'aération,carellessonttoutesdeuxfonction
durégimemoteur.
Silabaissedurégimemoteurnesuftpasàrectier
laqualitédestrouspourlesgrandslouchetspleins,
lemécanismed'amortissementRoto-Linkpourra
nécessiterunréglageplusprécisand'éviterla
déformationdel'avantdestrous.Toutefois,dansla
plupartdescas,lesréglagesd'usinesontlesmieux
adaptés.
Remarque:ModiezlamoitiédesRoto-Links(3
bras)etfaitesunessaisurleterrain.
1.Retirezlescontre-écrousquixentl'ensemble
amortisseurRoto-Linkauchâssisdelatête
d'aération.
2.Retirezl'amortisseur-entretoisesupérieur(1,25cm
d'épaisseur)etremontezl'ensembleamortisseur
Roto-Linksurlechâssisdelatêted'aération.
N'oubliezpasd'utiliserlarondelle“D”trempée.
3.Desserrezlesboulonsdexationdelaplaque
d'amortissement.
4.Poussezlaplaqueenavantpuisresserrezles
boulons.CelapermetauxamortisseursRoto-Link
d'oscillercorrectement.
Effectuezunessaisurleterrainetcomparezlaqualité
destrous.Sielles'estaméliorée,terminezlaprocédure
aveclesautresensemblesRoto-Link.
Remarque:Cerepositionnementdel'amortisseur
Roto-Linkpeutêtreannulévousréutilisezdeslouchets
creuxoudesminilouchets.
Aprèsl'aération
Aprèschaquejournéed'utilisation,lavezsoigneusement
lamachineaujetd'eausansbusepouréviterqu'une
pressiond'eauexcessivenecontamineetn'endommage
lesjointsetlesroulements.Vouspouvezutiliserune
brossepouréliminerlaterreaggloméréesurlamachine.
Nettoyezlescapotsavecundétergentdoux.Appliquez
périodiquementunecouchedecireautomobilepour
entretenirlebrillantdescapots.Aprèsnettoyage,
vériezquelamachineneprésentepasdedégâts,fuites,
composantsetlouchetsusés.
Déposez,nettoyezethuilezleslouchets.Pulvérisez
unnbrouillardd'huilesurlesroulementsdelatête
d'aération(biellettesd'amortisseuretdevilebrequin).
Fixezleverroudeservicesil'aérateurdoitêtreremisé
plusd'unoudeuxjours.
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