Operator's Manual

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Cambio dell’olio
1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque
minuti. L’olio caldo defluisce con maggiore facilità.
2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo
sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per
garantire l’efflusso completo dell’olio. Innestate il
freno di stazionamento e spegnete il motore; togliete la
chiave.
3. Collocate una bacinella sotto lo spurgo dell’olio.
Togliete il tappo di spurgo per lasciare defluire l’olio
(Fig. 46).
4. Dopo aver spurgato completamente l’olio, montate il
tappo di spurgo.
Nota: Smaltite l’olio usato in un centro di raccolta
autorizzato.
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Figura 46
1. Filtro dell’olio
5. Versate lentamente nel foro di rifornimento (Fig. 44)
l’80% circa dell’olio indicato. Vedere Cambio
dell’olio motore, pag. 36.
6. Controllate il livello dell’olio; vedere Controllo del
livello dell’olio, pag. 36.
7. Rabboccate lentamente finché l’olio non raggiunge il
segno di pieno.
Cambiate il filtro dell’olio
Sostituite il filtro dell’olio ogni 100 ore, oppure ogni volta
che cambiate l’olio.
Nota: Cambiate il filtro dell’olio più spesso in ambienti
particolarmente sporchi o polverosi.
1. Spurgate l’olio dal motore; vedere Cambio dell’olio,
pag. 37.
2. Togliete il filtro usato e tergete la superficie della
guarnizione dell’adattatore del filtro (Fig. 47).
3. Versate nel foro centrale dell’olio nuovo di tipo adatto.
Quando l’olio raggiunge la base del filetto cessate di
versare. Attendete un minuto o due perché il materiale
del filtro assorba l’olio.
4. Spalmate un velo di olio nuovo sulla guarnizione di
gomma del filtro di ricambio (Fig. 47).
m–1256
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Figura 47
1. Filtro dell’olio
2. Guarnizione
3. Adattatore
5. Montate il nuovo filtro dell’olio sull’adattatore. Girate
il filtro in senso orario finché la guarnizione di gomma
non tocca l’adattatore, quindi serrate il filtro di un
altro mezzo giro (Fig. 47).
6. Riempite la coppa dell’olio con olio nuovo adatto;
vedere Cambio dell’olio, pagina 37.