Operator's Manual

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Manutenzione dell’impianto
idraulico
Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può
penetrare la pelle e causare infortuni.
• Se il fluido idraulico penetra sotto la pelle è
necessario farlo asportare entro poche ore da
un medico che abbia dimestichezza con questo
tipo di infortunio, diversamente può subentrare
la cancrena.
• Tenete corpo e mani lontano da perdite
filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico
pressurizzato.
• Usate cartone o carta per cercare perdite di
fluido idraulico.
• Eliminate con sicurezza la pressione dall’intero
impianto idraulico prima di eseguire qualsiasi
intervento sull’impianto.
• Verificate che tutti i tubi e i flessibili del fluido
idraulico siano in buone condizioni, e che tutte
le connessioni e i raccordi idraulici siano
saldamente serrati, prima di mettere l’impianto
sotto pressione.
Avvertenza
Sostituzione del filtro idraulico
Cambiate il filtro idraulico:
• dopo le prime 8 ore di servizio;
• ogni 200 ore di servizio.
1. Prima di scendere dal posto di guida dell’operatore,
innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore,
togliete la chiave di accensione e attendete che si
fermino tutte le parti in movimento.
Importante Non sostituite il filtro dell’olio per
autovetture, perché potreste danneggiare gravemente
l’impianto idraulico.
2. Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro,
togliete il filtro usato e pulite la guarnizione di
riduzione del filtro (Fig. 51).
1
Figura 51
1. Filtro idraulico
3. Spalmate un velo di fluido idraulico sulla guarnizione
di gomma del filtro di ricambio.
4. Montate il filtro idraulico di ricambio sull’adattatore
del filtro. Girate il filtro dell’olio idraulico in senso
orario finché la guarnizione di gomma non tocca
l’adattatore, quindi serrate il filtro di un altro mezzo
giro.
5. Versate del fluido fino al segno di pieno (FULL)
sull’asta di livello; vedere Controllo del fluido
idraulico.
6. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per due
minuti circa, per spurgare l’aria dall’impianto.
Spegnete il motore e verificate che non ci siano
fuoriuscite.
7. Verificate di nuovo il livello mentre il fluido è caldo.
All’occorrenza, rabboccate fino alla parte superiore
del deflettore. Non riempite troppo.