Operator's Manual

34
Inspektera papperselementen var 25:e driftstimme, och
byt ut det om det är smutsigt eller skadat. Byt ut
papperselementet var 100:e timme. Tvätta inte
papperselementet, och rengör det inte med tryckluft,
eftersom detta skadar elementet.
Observera: Kontrollera om några luftrenarkomponenter
har skadats, när luftrenaren är isärtagen. Byt ut om så
behövs.
1. Montera tillbaka elementet med förrenaren,
ventilationstätningen, distansbrickan, det inre höljet
och muttern. Dra åt till 11 Nm.
2. Montera tillbaka luftrenarhöljet o-ringen och vredet.
3. Dra åt vredet ett halvt till ett varv, efter att vredet har
satts i höljet. Dra inte åt för hårt.
Serva motoroljan
Byt olja:
• Därefter var 100:e körtimme.
Observera: Byt olja oftare i extremt dammiga och
sandiga arbetsförhållanden.
Oljetyp: Renande olja (API service SH, SJ, SL eller
högre)
Vevhusvolym: med filter, 1,9 l
Viskositet: Se tabellen.
–20 0 20
40 60
80 100
–30 –20 –10
01020
30 40
ANVÄND OLJOR MED DESSA VISKOSITETER
(SAE)
32
10W–30
5W–20, 5W–30
°C
°F
Observera: SAE 30 -vikt är lämpligt för denna
applikation.
Kontrollera oljenivån
Observera: Kontrollera oljenivån när motorn är kall.
1. och dra åt parkeringsbromsen.
2. Stanna motorn, ta ur nyckeln och vänta tills alla
rörliga delar har stannat innan du lämnar
förarpositionen.
3. Gör rent omkring oljestickan (fig. 44) så att smuts inte
faller ned i påfyllningshålet och orsakar motorskador.
4. Dra ut oljestickan och torka av metalländen.
1
2
Figur 44
1. Oljesticka 2. Påfyllningsrör
5. Stick ner oljestickan helt ner i påfyllningsröret. Dra ut
oljestickan och titta på metalländen (fig. 45). Häll
sakta i tillräckligt med olja i påfyllningsröret tills
nivån når märket FULL om oljenivån är låg.
Viktigt Fyll inte på för mycket olja i vevhuset eftersom
detta kan skada motorn. Kör inte motorn om oljenivån
ligger under lågnivåmärket. Motorn kan då skadas.
2
1
Figur 45
1. Oljesticka 2. Metallände