Operator's Manual
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Si el cabezal de perforación no arranca antes de la
penetración y el interruptor de posición está ubicado lo
más alto posible, el embrague eléctrico puede haberse
deteriorado lo suficiente como para demorar el engranado.
Póngase en contacto con su distribuidor Toro o consulte el
manual de mantenimiento del ProCore 648.
Mini-Púa (Púa Quad)
El cabezal de mini-púa desarrollado por Toro permite una
aireación muy rápida debido al diseño de doble fila. Este
cabezal de perforación requiere que se ajuste el espaciado
de perforación a 6,4 cm. La velocidad sobre el terreno es
de vital importancia para mantener el aspecto de un
espaciado de perforaciones de 3,2 cm. Consulte la sección
sobre ajuste del espaciado de perforaciones si se requiere
un pequeño cambio en el espaciado de las perforaciones.
Si se utiliza el cabezal de mini-púas o púas macizas más
grandes, la estructura de las raíces del césped es
importante para evitar desgarrar la zona de las raíces. Si
los dos brazos centrales empiezan a levantar el césped o
se producen excesivos daños a la zona de las raíces,
proceda de la siguiente manera:
• Aumente el espaciado de las perforaciones
• Reduzca el tamaño de las púas
• Retire algunas de las púas
Estos daños son debidos a que las púas macizas tienden a
levantar el césped cuando salen de éste. Esto puede
desgarrar la zona de las raíces si la densidad o el diámetro
de las púas es demasiado elevado.
Púas macizas
Cuando se airea con púas macizas más largas (por
ejemplo, de 0,95 x 10 cm de longitud) o púas tipo aguja,
la parte delantera puede alargarse o tener aspecto de
cresta. Para recuperar una excelente calidad de agujero
para esta configuración, reduzca la velocidad de ralentí
alto del motor a 2800 – 2900 rpm. El espaciado de las
perforaciones no se ve afectado puesto que las velocidades
tanto de tracción como del cabezal de perforación van en
función de la velocidad del motor.
Si la ralentización de la velocidad del motor no logra
remediar la calidad de la perforación para las púas
macizas más largas, el mecanismo de amortiguación
Roto-Link puede necesitar un ajuste menos flexible. Un
ajuste más rígido del Roto-Link puede ayudar a evitar la
deformación de la parte delantera de la perforación. No
obstante, bajo la mayoría de las condiciones, el ajuste de
fábrica es el que mejor funciona.
Nota: Modifique la mitad de los Roto-Links (3 brazos) y
pruebe la diferencia en una parcela de prueba.
1. Retire las contratuercas que fijan el conjunto de
amortiguación Roto-Link al bastidor del cabezal de
perforación.
2. Retire el amortiguador-espaciador superior (13 mm de
grosor) y vuelva a fijar el conjunto de amortiguación
Roto-Link al bastidor del cabezal de perforación.
Asegúrese de usar la arandela en “D”endurecida.
3. Afloje los tornillos de caperuza que fijan la placa de
tope.
4. Deslice la placa de tope hacia adelante y vuelva a fijar
los tornillos de caperuza. Esto permite que los
amortiguadores Roto-Link oscilen correctamente.
Lleve el aireador a una zona de prueba y compare la
calidad de la perforación. Si se observa una mejora,
complete este procedimiento con los conjuntos de
amortiguación Roto-Link restantes.
Nota: Este reajuste del amortiguador Roto-Link debe
invertirse si se cambia el tipo de púa de nuevo a una púa
hueca o cualquiera de las mini-púas.
Al terminar
Después del uso diario, lave a conciencia la máquina con
una manguera de jardín sin boquilla para evitar la
contaminación y daños a juntas y cojinetes debido a una
presión excesiva del agua. Puede utilizarse un cepillo para
eliminar el material incrustado. Utilice un detergente suave
para limpiar las cubiertas. Una capa periódica de cera para
automóviles mantendrá el acabado brillante de las cubiertas.
Después de la limpieza, inspeccione la máquina en busca de
daños, fugas de aceite, y desgaste de componentes y púas.
Retire, limpie y engrase las púas. Pulverice una nube de
aceite ligero sobre los cojinetes del cabezal de perforación
(acoplamientos de cigüeñal y amortiguación).
Fije el cerrojo de mantenimiento si el aireador se va a
almacenar durante más de un par de días.