Operator's Manual

Bild 14
1. Ablaßschraube—Getriebe
Bild 15
1. Getriebeabdeckung
2. Ablaßschraube
Bild 16
1. Stompergruppe
2. Längsweise hin und her bewegen
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und die Schraube wieder aufdrehen.
Anmerkung: Unter normalen Umständen sollte der Ölstand im
Getriebe nie fallen. Wenn es dennoch zu einem niedrigen Öl-
stand gekommen ist, auf Anzeichen von Undichtheit
kontrollieren und, je nach Bedarf, korrigieren. Sollte es zu
wesentlichem Ausfall von Getriebeteilen kommen, das Getriebe
ausspülen und mit frischem Öl befüllen. Die Ölablaßschraube
befindet sich an der Unterseite des Getriebes (Bild 14).
3. Sicherstellen, daß die Entlüftung am Ende des Getriebes frei
und sauber ist.
KONTROLLE DES ÖLSTANDS IM ZWA-
GETRIEBE
Alle 25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison, je nachdem,
welcher Zeitpunkt zuerst eintritt, ist der Ölstand im ZWA-Getriebe
zu kontrollieren.
1. Mit Maschine auf einer ebenen Fläche ist die Getriebeab-
deckung zu entfernen (Bild 15).
2. Der Ölstand muß die Mitte der unteren Getriebewelle erreichen.
Bei niedrigem Ölstand ist SAE 80-90 (ISO 150/220) Getriebeöl
nachzufüllen und die Abdeckung wieder zu montieren.
Anmerkung: Sollte es zu wesentlichem Ausfall von ZWA-
Getriebeteilen kommen, wird das Öl kontaminiert und muß
abgelassen werden. Das Getriebe ausspülen und mit frischem
Öl befüllen. Die Ölablaßschraube befindet sich unter der
Abdeckung an der Vorderseite des Getriebes (Bild 16).
3. Sicherstellen, daß die Entlüftung am Ende des Getriebes frei
und sauber ist (Bild 17).