Operator's Manual

del muñón (2) (Fig. 9) y línea de transmisión (5) (Fig. 10).
1. Limpie con un paño el punto de engrase para evitar que ningún
objeto extraño se introduzca en el rodamiento o casquillo.
2. Bombee grasa en el rodamiento o casquillo.
3. Limpie cualquier exceso de grasa.
Nota: Es buena práctica lubricar los puntos de engrase después
de lavar la máquina.
4. Para lubricar el punto de engrase central del conjunto del árbol
motor, el Aereador debe estar en posición elevada (transporte)
para poder tener acceso a través de las ranuras de los
protectores.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
DE LA CAJA DE ENGRANAJES
Cada 25 horas de funcionamiento, o cada temporada si es menor,
compruebe el nivel del aceite de la caja de engranajes.
1. En la parte delantera del Aereador, retire los 2 tapones de los
orificios de la caja de engranajes (Fig. 11).
2. El nivel de aceite debe llegar a la parte superior de cada
orificio. Si hace falta aceite, rellene con aceite para engranajes
SAE 80-90 (ISO 150/220).
Nota: Bajo condiciones normales, el nivel de aceite de la caja
de engranajes no debe bajar. Si el nivel es bajo, verifique que no
haya fugas, y corríjalas si las hubiera. Si occurriese un fallo
importante de los componentes de la caja de engranajes, drene
el aceite, enjuague las cajas de engranajes, y rellene con aceite
nuevo. El tapón de vaciado del aceite se encuentra en la parte
inferior de cada caja de engranajes.
3. Asegúrese de que el extremo del tubo de ventilación de la caja
de engranajes esté sin obstruir y limpio. (Fig. 12).
COMPRUEBE EL NIVEL DE LA CAJA DE
ENGRANAJES DE 90°
1. Con la máquina en una superficie nivelada, retire el tapón de
llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite (Fig. 13).
2. Añada aceite para engranajes SAE 80-90 (ISO 150/220) si
hiciera falta, y vuelva a colocar el tapón.
16
Figura 11
1. Tapón de llenado (2)
Figura 12
1. Tubo de ventilación
Figura 13
1. Tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de
aceite