Operator's Manual

Prima dell’arieggiatura
Perlustrare la zona da arieggiare e individuare i pericoli
che possono danneggiare la macchina, e se possibile
rimuoverli, o decidere come evitarli. Portare con sé delle
fustelle di ricambio e gli utensili necessari per effettuare
la riparazione nel caso le fustelle dovessero urtare corpi
estranei.
Procedure di arieggiatura
1. Abbassare l’arieggiatore sull’attacco a 3 punti
finché le fustelle non toccano quasi terra al punto
più basso della corsa.
2. Con il motore del trattorino a basso regime,
innestare la frizione della p.d.f. e avviare
l’arieggiatore.
IMPORTANTE: Non usare l’arieggiatore con la
p.d.f. a 540 giri/min quando è sollevato da terra.
Se viene azionato alla massima velocità senza
che le fustelle arieggino il tappeto erboso,
l’arieggiatore può danneggiarsi. Non usare mai
l’arieggiatore senza le teste delle fustelle.
3. Selezionare la marcia idonea per una velocità
di avanzamento da 1 a 4 km/h circa con la p.d.f.
a velocità nominale. (Vedere il manuale
dell’operatore del trattorino.)
4. Rilasciare la frizione; il trattorino si sposta in
avanti. A questo punto abbassare completamente
l’arieggiatore e aumentare i giri del motore per
erogare un massimo di 540 giri/min. alla p.d.f.
N.B. Quando si usano teste con fustelle ad ago,
leggere attentamente le istruzioni per l’uso speciali,
fornite con il kit.
IMPORTANTE: Non usare mai la p.d.f. del
trattorino a più di 540 giri/min., per non
danneggiare l’arieggiatore.
5. Prendere nota della configurazione dei fori. Per
aumentare la distanza tra i fori, incrementare la
velocità del trattorino salendo di una marcia,
oppure, nel caso del cambio di trattorini a trazione
idrostatica, agendo sulla leva o sul pedale
dell’idrostato, per ottenere una velocità superiore.
La distanza tra i fori si riduce rallentando il
trattorino. La configurazione dei fori NON varia se
si cambia il regime del motore in una determinata
marcia. Lavorare ad un regime del motore che
promuova il funzionamento regolare
dell’arieggiatore.
IMPORTANTE: Guardare spesso indietro per
accertarsi che la macchina funzioni corretta-
mente, e per mantenere l’allineamento con le
passate precedenti.
6. Usare le ruote anteriori del trattorino come guida
per mantenere l'equidistanza tra i fori delle passate
precedenti.
7. Al termine della passata di arieggiatura alzare
l’arieggiatore, ridurre il regime del motore e
disinnestare la p.d.f.
8. Per fare marcia indietro in spazi limitati (es. area
di tee), disinnestare la p.d.f. ed alzare al massimo
l’arieggiatore. Fare attenzione a non impigliare le
protezioni del tappeto erboso nel prato.
9. Sgomberare sempre la zona, asportando i
componenti guasti della macchina, es. fustelle
spezzate ecc., per impedire che vengano prelevate
da tosaerba o da altre attrezzature per la cura del
tappeto erboso.
10. Sostituire le fustelle spezzate, controllare quelle
ancora utilizzabili, e riattare. Prima di riprendere il
lavoro, riparare eventuali altri danni alla macchina.
Transporto
Preparare l’attrezzatura per il trasporto alzando
l’arieggiatore e disinnestando la p.d.f.. Per non perdere
il controllo, attraversare lentamente i pendii ripidi,
rallentare prima di avvicinarsi a zone accidentate, ed
attraversare con cautela le aree molto ondulate.
IMPORTANTE: Non superare la velocità di
trasporto di 24 km/h.
ATTENZIONE: Non superare le pressioni massima e
minima dei pneumatici del trattorino raccomandate dal
fabbricante.
Utilizzo
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