Operator's Manual

13
Sivurajoittimien säätö
Säädä kolmipistenostolaitteen alavetovarsien
sivurajoittimia siten, että sivuttaisliike on kummallakin
puolella enintään 25 mm (kuva 11).
1
Kuva 11
1. Sivurajoitin
1. Säädä nostovarsia sisäänpäin, kunnes ne koskettavat
ilmastimen asennuslevyjä. Tämä vähentää tappeihin
kohdistuvaa rasitusta. Jos ajoneuvossa käytetään
sivurajoittimien sijasta ketjuja, nostovarren ja
lukitussokan väliin suositellaan asennettavaksi
aluslaatat nostotappeihin kohdistuvan kuormituksen
vähentämiseksi.
Huomautus: Lisätietoja asennuksista ja säädöistä on
ajoneuvon käyttöoppaassa.
Ilmastimen
sivuttaiskaltevuuden tasaus
1. Pysäköi ajoneuvo ja ilmastin kovalle tasaiselle
alustalle. Varmista, että molempien syvyysmittarien
asetus on sama.
2. Tarkista sivuttaiskaltevuus asettamalla vesivaaka
ilmastimen kuvun päälle (kuva 12).
1
Kuva 12
1. Vesivaaka
3. Nosta tai laske vetovartta kiertämällä
kaltevuudensäädintä (jos on), kunnes ilmastin on
sivuttaissuunnassa vaakasuorassa.
Huomautus: Lisätietoja säädöistä on ajoneuvon
käyttöoppaassa.
Kolmipistenostolaitteen
nostorajoittimen säätö
Säädä ja aseta kolmipistenostolaitteen nostorajoitin
(kuva 13) siten, että maavara on noin 10 cm ilmastimen
ollessa nostettuna. Tällöin PTO-kulma on
mahdollisimman pieni ilmastinta nostettaessa. Kuljetusta
ja peräkärryyn lastaamista/purkamista varten voidaan
käyttää koko nostovaraa, kunhan PTO-putket eivät liu’u
erilleen. PTO:n käyttäminen sen ollessa täysin ylhäällä
saattaa vaurioittaa PTO:ta tai muita osia.
1
Kuva 13
1. Kolmipistenostolaitteen nostorajoitin
Huomautus: Tietoja säädöistä on ajoneuvon
käyttöoppaassa.
Piikkien/piikkipäiden asennus
Ilmastimeen on saatavissa laaja valikoima piikkejä ja
piikkipäitä. Valitse työhön sopiva piikkityyppi, koko ja
välit. Asenna piikkipäät ja piikit piikkisarjan mukana
toimitettujen asennusohjeiden mukaisesti.
Lisävarustekaaviosta sivulla 16 löytyvät saatavissa olevat
piikit.
Tärkeää Älä koskaan käytä ilmastinta ilman, että
piikkipäät ovat asennettuina. Varret liikkuvat liikaa ja
saattavat vaurioittaa ilmastimen runkoa.