Operator's Manual


10. 破損したタインは新しいものに交換し、既存のタイ
ンに異常がないか確認してから作業を再開する。駆
動部分などに破損が見つかった場合には、必ず修理
してから作業を再開する。
移動のための運転
移動走行に移る前に、エアレータを上昇させ、PTO を解
除してください。斜面の横切り運転やアンジュレーショ
ンのある場所では、確実な制御ができるよう、速度を十
分に落とすようにしましょう。
重要 移動走行速度は24 km/h までとしてください。
注意 •
トラクタのタイヤ空気圧はタイヤメーカの指定する数
値を守ってください。注意
使用後の洗浄と点検
１日の作業が終わったら、ノズルを付けないホースで機
体を十分に水洗いしてください（シール部やベアリング
への浸水を防止するため）。こびりついた汚れはブラシ
などで落としてください。カバー類はソフトな中性洗剤
で洗ってください。定期的に自動車ワックスを塗布する
ときれいな光沢を維持することができます。清掃がすん
だら、破損、ギアオイルの漏れ、タインの摩耗など機体
各部を点検します。
運転のヒント
1. エンジンスローで徐々にPTO を接続し、スロットルを
540 rpm に上げながらエアレータを降下させる。エ
アレータが最もスムーズに運転できるようにエンジ
ンの回転数を調節する。
注：ギアシフトを変えずにエンジン/PTO 回転数を変
えても（油圧走行トラクタの場合には、ペダル位置を
変えずにエンジン/PTO 回転数を変えても）前後の
穴あけ間隔は変化しません。
重要 エアレータを浮かせた状態でPTOを長時間回
転させないでください。
2. エアレーション中の旋回は非常にゆっくりていねいに
行う。PTO を動作させたままでの急旋回は絶対にし
ない。エアレータを実際に着地させるまえに、走行す
るコースを決めておくこと。
3. 非常に硬い表面や登り斜面などでトラクタが立ち往
生しそうになったら、エアレータをわずかに上げてや
り、トラクタのパワーが戻ったらエアレータを完全に
着地させる。
4. 地表が非常に硬い時や非常に乾いている時のエアレ
ーションは避ける。雨の後や散水した翌日などに作
業を行うと非常によい結果が得られる。
注：作業中にローラが地表から持ち上げられるのは、
地面が硬すぎてタインが完全に地中に入っていない
からです。このような場合には、ローラが持ち上がら
ない程度まで打ち込み深さを浅くしてください。
5. 地面が硬い場合には、まず穴あけ深さを浅くして作
業を行う。そして、コアを処理してからもう一度深い
設定で、できれば散水をしてから、作業を行う。
6. プロコアは、トラクタのタイヤでコアを粉砕しないよ
うにオフセットが取られている。このオフセットが取
られている側が、作業済みのうねの方を向くように作
業コースを作るとよい。
7. 深さ調整をしたら、必ず上リンクの点検再調整を行
う。エアレータの前面が地面に対して垂直またはわず
かに前傾していることが大切である。希望の深さで
ベストの穴あけができる前傾角度を探すとよい。
 注：理想的な穴あけが得られたら、その時の深さ設
定と上リンクの長さ前を記録しておくようにしましょ
う。
注意 •
人身事故防止のため、トラクタの運転席を離れる場合
には、必ず駐車ブレーキを掛け、PTOを解除するこ
と。また、エアレータの整備・修理を行う時には、まず
機体をキャスタ/セーフティスタンドに下ろすこと。整
備等が終了したら、全ての安全ガード類を確実に取り
つけること。
ウィンドロア（コア寄せ装置：オプ
ション）
プロコア660 のみ
中空タインで作業するとき、ウィンドロア(Toro Model
No. 09732；オプション)を使うと、コアを細いうねにまと
めることができます。
フローテーション･キット（オプショ
ン）
アンジュレーションの大きなターフで使用する場合に
は、フローテーション･キット（Toro Model No. 09154）
を使うと便利です。