Operator's Manual

23
Kuljetus
Kuljetuksen aluksi ilmastin on ensin nostettava ylös ja
PTO on kytkettävä pois. Jotta et menetä ajoneuvon
hallintaa, nouse jyrkkiä rinteitä hitaasti ja lähesty
epätasaisia alueita alhaisella nopeudella sekä ylitä erittäin
kuoppaiset alueet varovasti.
Tärkeää Kuljetusnopeus saa olla enintään 24 km/h.
Älä ylitä rengasvalmistajan suosittelemia
ajoneuvon renkaiden minimi- ja maksimipaineita.
Varoitus
Käytön jälkeinen tarkastus ja
puhdistus
Pese ilmastin huolellisesti päivittäisen käytön jälkeen
puutarhaletkulla ilman suutinta välttääksesi liian
voimakkaasta vedenpaineesta aiheutuvan veden pääsyn
laitteen sisälle sekä tiivisteiden ja laakereiden vauriot.
Paakkuuntunut lika voidaan poistaa harjalla. Käytä
suojusten puhdistamiseen mietoa puhdistusainetta.
Autovahan levittäminen säännöllisesti säilyttää
ulkokuoren kiiltävän pinnan. Tarkista puhdistuksen
jälkeen ilmastimen vauriot, vaihteistoöljyn vuodot sekä
komponenttien ja piikkien kuluminen.
Käyttövihjeitä
1. Kytke PTO vaiheittain moottorin alhaisella
käyntinopeudella samalla, kun lasket ilmastinta ja
lisäät PTO-nopeuden 540 rpm:ään (enimmäisnopeus).
Aja moottorin käyntinopeudella, jolla ilmastin toimii
pehmeästi.
Huomautus: Moottorin/PTO:n käyntinopeuden
muuttaminen tietyllä vaihteella (tai hydrostaattisen
polkimen kiinteällä asennolla ajoneuvoissa, joissa on
hydrostaattinen vaihteisto) ei muuta reikien etäisyyttä
eteenpäinajossa.
Tärkeää Älä käytä PTO:ta suurella
käyntinopeudella pitkiä aikoja ilmastimen ollessa
nostettuna irti maasta.
2. Tee ilmastuksen aikana hitaita käännöksiä. Älä
koskaan tee teräviä käännöksiä PTO:n ollessa
kytkettynä. Suunnittele ilmastuksen ajoväylä
etukäteen, ennen kuin lasket ilmastimen alas.
3. Jos ajoneuvo jumiutuu työskenneltäessä kovalla
maalla tai noustaessa ylämäkeen, nosta ilmastinta
hieman kunnes riittävä nopeus saavutetaan, ja laske
sitten ilmastin takaisin alas.
4. Älä ilmasta nurmea, jos maa on liian kova tai kuiva.
Parhaat tulokset saadaan sateen tai edellispäiväisen
nurmen kastelun jälkeen.
Huomautus: Jos rulla nousee irti maasta ilmastuksen
aikana, maaperä on liian kova halutun syvyyden
saavuttamiseksi. Vähennä ilmastussyvyyttä, kunnes rulla
koskettaa maata työskentelyn aikana.
5. Vähennä ilmastimen upotussyvyyttä, jos maa on
kovaa. Poista ilmastusjätteet ja ilmasta maa uudelleen
syvemmältä, mielellään kastelun jälkeen.
6. Ilmastin on siirretty toiselle sivulle, jotta ilmastus
voidaan tehdä ilman, että ajoneuvon renkaat kulkevat
ilmastusjätteiden yli. Ilmasta mahdollisuuksien
mukaan siten, että ilmastinta on siirretty enemmän
sivulle kohti edellistä ilmastusväylää.
7. Tarkista/säädä aina työntövarsi, kun ilmastussyvyyttä
muutetaan. Ilmastimen etuosan on oltava
pystysuorassa tai kallistettuna hieman eteenpäin.
Kokeile eri syvyyksiä ja kulmia parhaan mahdollisen
reikälaadun saavuttamiseksi.
Huomautus: Kun optimaalinen reikälaatu on saavutettu,
merkitse tulevaa käyttöä varten muistiin syvyysasetukset
sekä työntövarren pituus.
Henkilövahinkojen välttämiseksi on seisontajarru
kytkettävä ja PTO kytkettävä pois aina ennen
ajoneuvosta poistumista. Älä koskaan korjaa tai
säädä ilmastinta laskematta sitä tukipyörän/-jalan
varaan. Varmista, että kaikki turvalaitteet ovat
kiinni oikeilla paikoillaan ennen toiminnan
jatkamista.
Varoitus
Ilmastusjätteen karhennin
(lisävaruste)
Vain ProCore 660
Kun käytetään onttoja piikkejä, lisävarusteena on
saatavissa ilmastusjätteen karhennin (Toro-mallinro
09732), joka jättää ilmastusjätteet kapeisiin riveihin
ilmastimen taakse.
Maanpinnan muutoksia
myötäilevä sarja (lisävaruste)
Lisävarusteena saatavaa maanpinnan muutoksia
myötäilevää sarjaa (Toro-mallinro 09154) suositellaan
epätasaisten pintojen ilmastukseen.