Operator's Manual

25
Vaihdelaatikon voitelu
Vaihdelaatikossa käytetään 85/140-vaihteistoöljyä tai
vastaavaa.
Tarkista öljymäärä kuuden kuukauden tai 100
käyttötunnin välein.
1. Irrota tarkistustulppa vaihdelaatikon takaosasta (kuva 28).
1
2
Kuva 28
1. Tarkistustulppa 2. Täyttötulppa
2. Varmista, että öljyä on tarkistustulpan aukon alaosaan
saakka (kuva 28).
3. Jos öljyä on liian vähän, irrota vaihdelaatikon päällä
sijaitseva täyttötulppa ja lisää tarvittava määrä öljyä.
4. Asenna tulppa.
Kartiolukko
Kiristä ruuvit, jotka kiinnittävät kartiolukkoholkit
käytettäviin hihnapyöriin (2 jokaisessa hihnapyörässä),
50 Nm:iin (kuva 29) kymmenen ensimmäisen
käyttötunnin jälkeen.
1
2
4
3
Kuva 29
1. Kantaruuvit (kierre M16,
M14-kuusiokoloavain)
2. Kiinnike
3. Kartiolukkoholkit
4. Holkkien ruuvit
(erikoiskierre)
Jos vipuvarsi on joskus purettava, kiinnitä
kartiolukkoholkki seuraavasti:
1. Puhdista kartiolukkoholkista ja hihnapyörän kartiosta
kaikki pöly, ruoste ja voiteluaineet. Kartioliitoksen on
oltava täysin kuiva.
2. Aseta avain kartiolukkoon ja vauhtipyörän akseliin.
3. Vedä kartiolukko paikalleen kiristämällä M16:n
kolokantaruuvi 10–20 Nm:iin.
4. Asenna ruuvit kartiolukkoholkkiin ja kiristä. Kiristä
ruuvit vuorotellen 50 Nm:iin.
5. Päätä asennus kiristämällä M16:n kolokantaruuvi
205–230 Nm:iin. Tämä kireys kestää
kartiolukkoholkin akselikuormituksen ja varmistaa,
että vipuvarren laakereiden kuormitus on oikea.
Väliakselin ruuvien kiristys
Kiristä ruuvit, jotka kiinnittävät vetoakselit vaihdelaatikon
akseleihin (4 molemmilla puolilla), 50 Nm:iin (kuva 30)
kymmenen ensimmäisen käyttötunnin jälkeen ja sitten
50 käyttötunnin välein.
1
1
Kuva 30
1. Vetoakselin ruuvit