Operator's Manual

24
Tarkastus ja puhdistus käytön
jälkeen
Pese ilmastin huolellisesti päivittäisen käytön jälkeen
puutarhaletkulla ilman suutinta välttääksesi liian
voimakkaasta vedenpaineesta aiheutuvan
pilaantumisen sekä tiivisteiden ja laakereiden vauriot.
Paakkuuntunut lika voidaan poistaa harjalla.
Käytä suojusten puhdistamiseen mietoa
puhdistusainetta. Autovahan levittäminen säännöllisesti
säilyttää ulkokuoren kiiltävän pinnan. Tarkista
puhdistuksen jälkeen ilmastimen vauriot, vaihteistoöljyn
vuodot sekä komponenttien ja piikkien kuluminen.
Käyttövihjeitä
1. Kytke PTO vaiheittain moottorin alhaisella
käyntinopeudella samalla, kun lisäät PTO:n
nopeuden 540 rpm:ään (maksimi) ilmastinta
laskiessasi. Aja moottorin käyntinopeudella, jolla
ilmastin toimii pehmeästi.
HUOMAA: Moottorin/PTO:n käyntinopeuden
muuttaminen tietyllä vaihteella (tai hydrostaattisen
polkimen kiinteällä asennolla ajoneuvoissa, joissa
on hydrostaattinen vaihteisto) EI muuta reikien
etäisyyttä eteenpäinajossa.
: Älä käytä PTO:ta suurella
käyntinopeudella pitkiä aikoja ilmastimen ollessa
nostettuna irti maasta.
2. Tee ilmastuksen aikana hitaita käännöksiä. Älä
koskaan tee teräviä käännöksiä PTO:n ollessa
kytkettynä. Suunnittele ilmastuksen ajoväylä
etukäteen, ennen kuin lasket ilmastimen alas.
3. Jos ajoneuvo jumiutuu työskenneltäessä kovalla
maalla tai noustaessa ylämäkeen, nosta ilmastinta
hieman kunnes riittävä nopeus saavutetaan, ja
laske sitten ilmastin takaisin alas.
4. Älä ilmasta nurmea, jos maa on liian kova tai
kuiva. Parhaat tulokset saadaan sateen tai
edellispäiväisen nurmen kastelun jälkeen.
HUOMAA: Jos rulla nousee irti maasta
ilmastuksen aikana, maaperä on liian kova
halutun syvyyden saavuttamiseksi. Vähennä
ilmastussyvyyttä, kunnes rulla koskettaa maata
työskentelyn aikana.
5. Vähennä ilmastimen upotussyvyyttä, jos maa on
kovaa. Poista ilmastusjätteet ja ilmasta maa
uudelleen syvemmältä, mielellään kastelun jälkeen.
6. Ilmastin on siirretty toiselle sivulle, jotta ilmastus
voidaan tehdä ilman, että ajoneuvon renkaat
kulkevat ilmastusjätteiden yli. Ilmasta
mahdollisuuksien mukaan siten, että ilmastinta
on siirretty enemmän sivulle kohti edellistä
ilmastusväylää.
7. Tarkista/säädä aina työntövarsi, jos
ilmastussyvyyttä muutetaan. Ilmastimen etuosan
on oltava pystysuorassa tai kallistettuna hieman
eteenpäin. Kokeile eri syvyyksiä ja kulmia
saavuttaaksesi parhaan mahdollisen reikälaadun.
HUOMAA: Kun optimaalinen reikälaatu on
saavutettu, merkitse tulevaa käyttöä varten
muistiin syvyysasetukset sekä työntövarren pituus.
Valinnainen ilmastusjätteen karhennin
(VAIN ProCore 660)
Kun käytetään onttoja piikkejä, lisävarusteena on
saatavissa ilmastusjätteen karhennin (Toro-mallinro
09732), joka jättää ilmastusjätteet kapeisiin riveihin
ilmastimen taakse.
Valinnainen maanpinnan muutoksia
myötäilevä sarja
Lisävarusteena saatavaa maanpinnan muutoksia
myötäilevää sarjaa (Toro-mallinro 09154) suositellaan
epätasaisten pintojen ilmastukseen.
Tärkeää
Henkilövahinkojen välttämiseksi on
seisontajarru kytkettävä päälle ja PTO päältä
pois aina ennen ajoneuvosta poistumista. Älä
koskaan korjaa tai säädä ilmastinta laskematta
sitä tukipyörän/-jalan varaan. Varmista, että
kaikki turvalaitteet ovat kiinni oikeilla
paikoillaan ennen toiminnan jatkamista.
VAROITUS