Operator's Manual

B. Kierrä kiristyspyörän putken päässä olevaa
kuusiomutteria, kunnes kumisuojuksen
alaosa on ohjainputken kahden uran välissä.
Tässä asennossa jousen pituus on puristettu
76 mm:iin.
C. Kiristä vastamutteri.
Hihnojen vaihto
1. Löysää vastamutteria, joka kiinnittää
kiristyspyörän putken kiristinvarteen (kuva 31).
2. Kierrä kiristyspyörän varren päässä olevaa
kuusiomutteria, kunnes jousen kireys on täysin
poistunut (kuva 31).
3. Irrota sokka ja kiristyspyörän tappi, jotka
kiinnittävät jousen yläosan runkoon (kuva 31).
Kuva 31
1. Kiristyspyörän jousen suojus
2. Vastamutteri
3. Säätömutteri
4. Kiristyspyörän tappi ja sokka
5. Kiristyspyörä
6. Sokka ja kiristyspyörän akseli
7. Piikkivarren kokoonpano
4. Irrota sokka, joka kiinnittää kiristyspyörän
kokoonpanon kiristyspyörän akseliin (kuva 31).
Irrota kiristyspyörän kokoonpano akselista.
5. Irrota ruuvi, lukituslevy ja litteä aluslevy, jotka
kiinnittävät piikkivarren yläosan hihnapyörään
(kuva 31).
6. Irrota kiinnittimet, jotka kiinnittävät piikkivarren
tai kiertonivelvarren alaosan alaniveliin (kuva
32). Kohdista piikkivarsi rungon reikiin ja liu’uta
kammen tappi pois paikoiltaan.
Kuva 32
1. Piikkivarsi
2. Alanivel
3. Kiertonivelvarsi
7. Varmista komponenttien oikea asennus
merkitsemällä päätylevyn sijainti ilmastimen
runkoon (kuva 33).
8. Irrota kahdeksan kantaruuvia ja litteää aluslevyä,
jotka kiinnittävät päätylevyn ja laakerikotelon
ilmastimen rungon päätyyn (kuva 33).
Kuva 33
1. Päätylevy
9. Löysää laakerin ruuvit.
1
1
3
2
4
2
6
3
1
1
5
27
Jouset ovat jännitettyjä, joten noudata
varovaisuutta säädön ja poiston aikana.
VAROITUS
o. 7