Operator's Manual

Bild 30
1. Überzug – Spannfeder
2. Klemmmutter
3. Spannscheibenrohr
4. Rille – unteres Führungsrohr
B. Drehen Sie den Sechskant an der Oberseite
des Spannscheibenrohrs so weit, dass die
Unterseite des Gummiüberzugs zwischen
den beiden Rillen des Führungsrohrs liegt.
In dieser Stellung wird die Feder auf eine
Länge von 76 mm zusammengedrückt.
C. Ziehen Sie die Klemmmutter fest.
Riemenwechsel
1. Lockern Sie die Klemmmutter, mit der das
Spannscheibenrohr am Spannarm befestigt wird
(Bild 31).
2. Drehen Sie den Sechskant an der Oberseite des
Spannscheibenrohrs, bis die Feder schlaff ist
(Bild 31).
3. Entfernen Sie den Splint und den Spannscheiben-
stift, mit denen die Oberseite der Federgruppe am
Rahmen befestigt wird (Bild 31).
Bild 31
1. Überzug – Spannfeder
2. Klemmmutter
3. Einstellmutter
4. Spannscheibenstift u. Splint
5. Spannscheibe
6. Splint u. Spannscheibenwelle
7. Zinkenarmgruppe
4. Entfernen Sie den Splint, mit dem die Spann-
scheibengruppe an der -welle befestigt wird
(Bild 31). Ziehen Sie die Spannscheibengruppe
von der -welle ab.
5. Entfernen Sie die Schraube, Sicherungsscheibe
und Scheibe, mit denen die Oberseite des
Zinkenarms an der Spannscheibe befestigt wird
(Bild 31).
6. Entfernen Sie die Befestigungsteile, mit denen
die Unterseite des Zinkenarms oder Rotalink-
Arms an den Unterlenkern befestigt ist (Bild 32).
Fluchten Sie den Zinkenarm mit dem Schlitz im
Rahmen aus und schieben ihn vom Kurbelstift ab.
Bild 32
1. Zinkenarm
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4
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6
3
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Die Federn stehen unter Spannung. Gehen Sie
deshalb beim Einstellen und Entfernen
vorsichtig vor.
VORSICHT
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