Operator's Manual

24
Kunnossapito
Voitelu
Laakereiden ja holkkien rasvaus
Ilmastimen tärkeimmät laakerit on tiivistetty koko
käyttöiäksi, eivätkä ne tarvitse kunnossapitoa tai voitelua.
Tämä vähentää huomattavasti tarvittavia
kunnossapitotöitä ja poistaa rasvan tai öljyn nurmelle
valumisen riskin.
Ilmastimessa on kuitenkin rasvanippoja, jotka on
voideltava korkeisiin lämpötiloihin ja paineisiin (EP)
tarkoitetulla SAE-yleisrasvalla tai litiumpohjaisella
SAE-yleisrasvalla.
Voiteluvälit ja -kohdat ovat:
Päivittäin – PTO-akseli (3) (kuva 24).
Kuva 24
Viikoittain – Rullalaakerit (2) (kuva 25), syvyysnostimet
(2) (kuva 26) ja vetoakselin laakerit (2) (kuva 27).
Kuva 25
Kuva 26
Kuva 27