Operator's Manual

Konuslåsenhed

Efter de første 10 timers drift skal sætskruerne, som

fastholder konuslåsbøsningerne til de drevne remskiver,

tilspændes til 50 Nm (2 for hver remskive) (fig. 29).

Figur 29

1. Maskinskrue (M16 gevind,

M14 unbrakonøgle)

2. Holder

3. Konuslåsbøsning

4. Sætskruer til bøsninger

(ikke standardgevind)

Hvis krumtaparmenheden nogensinde skal skilles ad, skal

følgende fremgangsmåde benyttes, når den skal samles

igen, for at konuslåsbøsningen bliver spændt ordentligt

fast:

1. Rengør konuslåsens bøsning og remskivens konus for

alt støv, rust og smøremidler. Den koniske samling

skal være fuldstændig tør.

2. Placer kilen inden i konuslåsen og svinghjulsakslen.

3. Træk konuslåsen på plads ved at spænde M16

maskinskruerne med unbrakokærv til 10–20 Nm.

4. Monter sætskruerne i konuslåsens bøsning, og spænd.

Spænd sætskruerne skiftevist til 50 Nm.

5. Afslut samlingen ved at spænde M16 maskinskruerne

med unbrakokærv til 205–230 Nm. Dette moment kan

klare den klemmebelastning, akslen påføres af

konuslåsen, ligesom det sikrer en korrekt

klemmebelastning på krumtaparmens lejer.

Tilspænd mellemakslens

sætskruer

Efter de første 10 driftstimer og hver 50 timer derefter

skal sætskruerne, som fastholder drivakslerne til

gearkassens aksler, tilspændes til 26–32 Nm (4 på hver

side) (fig. 30).

Figur 30

1. Sætskruer til drivaksel