Operator's Manual

25
Smörja växellådan
Växellådan fylls med 85/140-växellådsolja eller
motsvarande.
Kontrollera oljenivån i växellådan var 6:e månad eller var
100:e arbetstimme.
1. Ta bort kontrollpluggen på baksidan av växellådan
(fig. 28).
1
2
Figur 28
1. Kontrollplugg 2. Påfyllningsplugg
2. Kontrollera att oljan når upp till den nedre delen av
kontrollpluggshålet i växellådan (fig. 28).
3. Ta bort påfyllningspluggen ovanpå växellådan och fyll
på olja efter behov, om oljenivån är låg.
4. Sätt tillbaka pluggen igen.
Konlås
Efter de första 10 arbetstimmarna ska du dra åt
ställskruvarna som håller fast konlåsbussningarna på de
drivna remskivorna till 50 Nm (två på varje remskiva)
(fig. 29).
1
2
4
3
Figur 29
1. Huvudskruv (M16 gängad,
M14 sexkantsnyckel)
2. Hållare
3. Konlåsbussning
4. Ställskruvar till bussning
(ej standardgänga)
Om du någonsin behöver demontera vevarmen ska du
använda följande monteringssekvens för att säkra
konlåssbussningen ordentligt:
1. Rengör konlåsbussningen och remskivekonan från
damm, rost och smörjmedel. Den koniska leden ska
vara helt torr.
2. Placera nyckeln i konlåset och svänghjulsaxeln.
3. Flytta konlåset till rätt läge genom att dra åt
M16-insexskruvarna till 10–20 Nm.
4. Montera ställskruvar i konlåsbussningen och dra åt.
Dra åt ställskruvarna i en alternativ metod till 50 Nm.
5. Avsluta monteringen genom att dra åt
M16-insexskruven till 205–230 Nm. Med detta
åtdragningsmoment klaras klämmans belastning på
axeln genom konlåsbussningen av och korrekt
klämbelastning på vevarmsbussningarna säkerställs.
Dra åt mellanaxelns
ställskruvar
Efter de första 10 arbetstimmarna och därefter var
50:e arbetstimme ska du dra åt ställskruvarna som håller
fast drivaxlarna på växellådans axlar till 26–32 Nm
(fyra på varje sida) (fig. 30).
1
1
Figur 30
1. Drivaxelns ställskruvar