Operator's Manual
Table Of Contents
- Prefácio
- Índice
- Autocolantes de Segurança e ...
- Especificações
- Instruções de Montagem
- Requisitos do Tractor
- Requisitos de Lastro
- Ligação dos Braços de Articu...
- Ligação da Articulação Superior
- Instalação dos Resguardos La...
- Ajuste do Comprimento do Vei...
- Ligação do Veio da Tomada de...
- Montagem do Rodízio/Suporte ...
- Ajuste das Correntes de Cont...
- Nivelamento Lateral do Areja...
- Ajuste do Batente de Elevaçã...
- Instalação das Ponteiras/Cab...
- Montagem dos Protectores de ...
- Ajuste do Raspador do Rolo
- Ajuste dos Protectores de Relva
- Retirar o Arejador do Tractor
- Comandos
- Manutenção
![](/manual/toro/09702te/operator-s-manual-portuguese/images/img-25.png)
Lubrificação de Rolamentos
e Casquilhos
Os rolamentos principais do arejador são do tipo
selado não carecendo de manutenção ou de
lubrificação durante toda a vida útil em serviço da
máquina. Esta característica permite reduzir
drasticamente a manutenção necessária, eliminando o
risco de contaminação da relva com massa lubrificante
ou óleo.
Existem bicos de lubrificação onde tem de ser
aplicada massa lubrificante multiusos SAE para altas
temperaturas, compatível com pressões elevadas (EP)
ou massa lubrificante multiusos SAE à base de lítio.
Os intervalos de lubrificação e os pontos a lubrificar
são:
LUBRICAÇÃO DIÁRIA—Veio da tomada de força
(3) (Fig. 23).
Figura 23
LUBRICAÇÃO SEMANAL—Rolamentos do rolo
(2) (Fig. 24), macacos de profundidade (2) (Fig. 25),
rolamentos do veio propulsor (2) (Fig. 26).
Figura 24
Figura 25
Figura 26
Lubrificação da Caixa de
Velocidades
A caixa de velocidades está atestada com óleo para
engrenagens 85/140 ou equivalente.
Verifique o nível do óleo da caixa de velocidades a
cada 6 meses ou 100 horas de trabalho.
25
Manutenção