Operator's Manual

täydestäkäyttönopeudesta.PTO-ilmastajissa
moottorinnopeuttavoidaanalentaa,kunnes
PTO-nopeusonnoin460–490kierr./min.
Moottorinnopeudenalentamineneivaikuta
reikieneteenpäinajonsuuntaiseenetäisyyteen.
Myöskiertonivelvarrenvaimenninyksikönasento
saattaavaikuttaamuodostettavaanreikään.Katso
Kiertonivelvarsiyksikönsäätö(sivu24).
Juurivyöhykkeennoston
välttäminen
Minipiikkipäidenkäyttöyhdessäsuurempien
ilmastuspiikkientaihalkaisijaltaansuurten
umpipiikkienkanssasaattaaaiheuttaamerkittävää
rasitustanurmenjuurivyöhykkeelle.Tämärasitus
saattaapirstoajuurivyöhykkeenjaaiheuttaanurmen
nousemista.Joställaistavauriotaesiintyy,koetayhtä
taiuseampaaseuraavistatoimenpiteistä:
•Vähennäpiikkitiheyttä(irrotajoitakinpiikkejä).
•Vähennäilmastussyvyyttä(13mm:nvälein).
•Suurennareikieneteenpäinajonsuuntaistaväliä
(vaihdaajoneuvonvaihdettayksiylemmäksi).
•Käytähalkaisijaltaanpienempiäpiikkejä
(umpipiikkejätaionttojapiikkejä).
Kiertonivelvarsiyksikön
säätö
Kiertonivelvarrenvaimenninyksikönasennuskorkeus
vaikuttaavarteenkohdistuvaanvoimaanjamaahan
kytkeytymiseenilmastuksenaikana.Josreiänetuosa
painuukokoon(soikeastitaikuoppaisesti),”jäykempi”
asentosaattaaosaltaanestääpainumistajaparantaa
reiänlaatua.Josreiäntakaosapainuukokoon
(soikeastitaikuoppaisesti),”pehmeämpi”asento
saattaaparantaareiänlaatua.
Kiertonivelvarsiyksikkösäädetäänseuraavasti:
1.Irrotakaksilukkomutteria(1/2tuumaa),joilla
kiertonivelvarrenvaimenninyksikköonkiinni
ilmastusyksikönrungonalaosassa(Kuva26).
2.Laskevaimenninyksikköniin,ettävälikappaleet
tulevatnäkyviin(Kuva26).
3.Siirräyksitaikaksivälikappalettakummaltakin
vaimenninyksikönpuoleltailmastusyksikön
rungonyläosaan.Kukinvälikappalevastaa
1/2tuumaa.Alemmanpuskurivälikappaleen
täytyyjäädävaimenninyksikköön.
g007335
Kuva26
1.Kiertonivelvarren
vaimenninyksikkö
4.D-aluslaatta
2.Alempipuskurivälikappale5.Lukkomutteri
3.Välikappale(et)
4.Asennavaimenninyksikkötakaisin
ilmastusyksikönrunkoon.Varmista,että
D-aluslaattaasennetaanilmastusyksikönrunkoa
vastenkuvanmukaisesti(Kuva26).Kiinnitä
kaksilukkomutteria.
Tämänsäädönvaikutuksetvoinähdäsäätämällä
vainkolmetaineljäyksikköäjavertaamalla
alkuperäistäasentoajauuttaasentoakoeajolla.
Kuntulosonhaluttu,jäljellejääneetyksiköt
voidaansiirtääsamaankorkeuteenkuinhalutut
varret.
Käyttövihjeitä
VAROITUS
HenkilövahinkojenvälttämiseksiPTOon
vapautettava,seisontajarrukytkettävä
jamoottorisammutettavaainaennen
ajoneuvostapoistumista.Äläkoskaankorjaa
taisäädäilmastajaalaskemattasitäensin
tukitelineenvaraan.Varmista,ettäkaikki
turvalaitteetovatkiinnioikeillapaikoillaan
ennentoiminnanjatkamista.
•KytkePTOalhaisellamoottorinnopeudella.
Lisäämoottorinnopeuttaniin,ettäsaavutat
PTO:nenimmäisnopeuden540kierr./minjalaske
ilmastaja.Ajasillämoottorinkäyntinopeudella,
jollailmastajatoimiitasaisesti.
Huomaa:Moottorin/PTO:nkäyntinopeuden
muuttaminentietyllävaihteella(taihydrostaattisen
polkimenkiinteälläasennollaajoneuvoissa,joissa
onhydrostaattinenvaihteisto)eimuutareikien
etäisyyttä.
24