Operator's Manual
Table Of Contents
- NO TITLE
- .
- 1 Inspecionar a máquina
- 2 Ligar os braços de articulação inferiores
- 3 Ligar a articulação superior
- 4 Ligar o veio da tomada de força
- 5 Ajustar as articulações de controlo da oscilação
- 6 Nivelamento lateral do arejador
- 7 Ajustar o Raspador do Cilindro
- 8 Instalar as cabeças de pontas e as pontas
- 9 Instalar os protetores de relva
- 10 Fixar os fechos do capot (apenas CE)
- 11 Retirar os suportes de armazenamento
- NO TITLE
- NO TITLE
- NO TITLE
- NO TITLE
- NO TITLE
- .
- Segurança de manutenção
- Elevar a máquina com macacos
- Lubrificar os rolamentos e casquilhos
- Verificar a lubrificação da caixa de velocidades
- Mudar a lubrificação da caixa de velocidades
- Verificar o aperto das fixações da cabeça de perfuração
- Inspecionar as correias
- Ajuste da Tensão de Correias
- Substituição da correia de transmissão
- Ajustar o resguardo lateral
- Substituir os protetores de relva
- Marcas de tempo da cabeça de perfuração
- Desligar o arejador do trator
- NO TITLE
- Que aviso é este?
- O que é a Prop 65?
- Esta lei aplica-se em todo o lado?
- Como é que os avisos da Califórnia se comparam aos limites federais?
- Por que é que nem todos os produtos similares possuem o aviso?
- Por que é que a Toro inclui este aviso?
g007311
Figura30
Importante:Osrolamentosraramentefalham
devidoadefeitosdematerialoufabrico.A
razãomaisfrequentedasfalhaséahumidadee
sujidadequepenetramnavedaçãodeproteção.
Osrolamentosquetêmdeserlubricados
precisamdeumamanutençãoregularparapurgar
osdetritosprejudiciaisparaforadazonados
rolamentos.Osrolamentospré-lubricados
blindadostêmumamassalubricanteespecial
eumablindagemintegralresistentequeimpede
queasujidadeeahumidadeseacumulemnos
elementosrolantes.
Osrolamentospré-lubricadosnãorequerem
lubricaçãooumanutençãoacurtoprazo.Isto
minimizaanecessidadedeumaassistênciaderotina
ereduzosdanospotenciaisdarelvaprovocadospela
sujidadenamassalubricante.Estesrolamentos
vedadospré-lubricadosproporcionamumbom
desempenhoeumalongaduraçãoemcondiçõesde
utilizaçãonormais,masdevevericarperiodicamente
ascondiçõesdosrolamentoseseavedaçãoestá
intactaparaevitarostemposdeparagem.Estes
rolamentosdevemserinspecionadosperiodicamente
esubstituídos,seestiveremdanicadosougastos.
Osrolamentosdevemfuncionarsuavementesem
apresentaremcaraterísticasprejudiciais,como
sobreaquecimento,ruído,folgasouferrugem.
Devidoàscondiçõesdefuncionamentoaqueestes
rolamentospré-lubricadosvedadosestãosujeitos
(ouseja,areia,produtosquímicospararelva,água,
impactos,etc.),sãoconsideradoselementosnormais
dedesgaste.sãoconsideradoselementosnormaisde
desgaste.Osrolamentosquefalhemdevidoafatores
quenãosejamdefeitosdematerialoudefabriconão
sãonormalmenteabrangidospelagarantia.
Nota:Aduraçãodosrolamentospodeserafetada
negativamenteporprocedimentosincorretosde
lavagem.Nãolaveamáquinaenquantoestiver
quenteeevitespraysdealtapressãooudegrande
volumenosrolamentos.
Nãoéinvulgarqueosrolamentosnovosdeitem
algumamassalubricanteparaforadosvedantes
numamáquinanova.Estamassalubricanteque
saicapretadevidoàacumulaçãoderesíduos
enãoaocalorexcessivo.Éaconselhávellimpar
estamassaemexcessodosvedantespassadasas
primeiras8horas.Podeparecerquehásempre
umaáreamolhadaemvoltadorebordovedante.
Istogeralmentenãoprejudicaavidadorolamentoe
mantémorebordovedantelubricado.
Asubstituiçãodosrolamentosdacabeçade
perfuraçãodeveserfeitaemintervalosde500horas.
Podeadquirirnodistribuidorumkitderolamentos
paratodaacabeçadeperfuração.
Vericaralubricaçãoda
caixadevelocidades
Intervalodeassistência:Acada100horas
Acaixadevelocidadesestáatestadacomóleopara
engrenagens80W-90ouequivalente.Espereque
acaixadevelocidadesarrefeçaantesdevericara
lubricação.
1.Elimineosdetritosdotampãodeenchimentoe
veriqueotampãoparaevitarcontaminação.
2.Removaotampãodevericaçãodacaixade
velocidades(Figura31).
g007312
Figura31
1.Tampãodeenchimento3.Tampãodeescoamento
2.Tampãodevericação
(partedetrásdacaixade
velocidades)
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