Operator's Manual

omhoogkomtendebovenkantvandegatenwordt
uitgerekt.Verminderdewerkdieptezodatdetanden
nietmeerincontactkunnenkomenmetdeharde
ondergrond.
Naaldtandengebruiken
Lange,dunnetandengebruikenineen
naaldtandenkopofeenminitandenkopkande
voor-ofachterzijdevanhetgatlichtvervormenof
bewerkstelligendaterkluitjeswordengevormd.
Dekwaliteitvandegatenvoordezeconguratie
verbetertoverhetalgemeenalsudesnelheidvan
debeluchtingskopmet10tot15%vermindertten
opzichtevandevolledigewerksnelheid.Verlaaghet
motortoerentaltotdeaftakassnelheidongeveer460
tot490tpmbedraagt.Devoorwaartseinsteekafstand
wordtnietbeïnvloeddoorhetverminderenvanhet
motortoerental.Hetingedruktegatondervindtook
invloedvandestandvandeRotalink-demper.Zie
Rotalinkafstellen(bladz.28).
Vermijdendatuwortels
omhoogtrekt
Doorhetgebruikvanminitandenkoppenincombinatie
metgroterebeluchtingstandenofgrote,volledig
gevuldetandenkanhetwortelgebiedvanhetgazon
ernstigbelastworden.Dezebelastingkande
wortelsbeschadigenenervoorzorgendathetgazon
omhooggetrokkenwordt.Alsditgebeurt,kuntuditop
devolgendemanierenverhelpen:
•Verminderdedichtheidvandetanden(verwijder
enkeletanden).
•Verminderdewerkdiepte.
Opmerking:Probeerdewerkdiepteinstappen
van13mmteverminderen.
•Vergrootdevoorwaartseinsteekafstand(schakel
deversnellingvandetractie-eenheidéénstand
hoger).
•Gebruiktandenmeteenkleinerediameter
(volledigegevuldeofholletanden).
Rotalinkafstellen
DemontagehoogtevandeRotalink-demperheefteen
invloedopdereactiekrachtdieuitgeoefendwordtop
destomper-armendematewaarindebeluchterinde
grondgrijpt.Indienhetgatvooraangeduwdwordt
(uitgerektofingedeukt),kaneen'stijvere'instelling
helpenomdezeduwendebewegingtevermijden
endeinsteekkwaliteitverbeteren.Indienhetgat
achteraangeduwdwordt(uitgerektofingedeukt),kan
een'zachtere'instellingdeinsteekkwaliteitverbeteren.
1.Verwijderde2borgmoeren(½")waarmeede
Rotalink-demperbevestigdisaandeonderkant
vanhetframevandebeluchtingskop(Figuur
26).
2.Laatdedemperzakkenzodatubijde
afstandsstukkenkuntkomen(Figuur26).
3.Verplaatsvoorelkezijde1of2afstandsstukken
vandedempernaardebovenzijdevanhet
framevandebeluchtingskop.Elkafstandsstuk
komtovereenmet13mm.Hetonderste
bumperafstandsstukmoetopdedemperblijven
zitten.
g007335
Figuur26
1.Rotalink-demper4.D-ring
2.Onderste
bumperafstandsstuk
5.Borgmoer
3.Afstandsstuk(ken)
4.Brengdedemperweeraanophetframevande
beluchtingskop.ZorgdatdeD-ringtegenhet
framevandebeluchtingskopgemonteerdis;zie
Figuur26.Draaide2borgmoerenvast.
Omnategaanwelkeinvloeddezeaanpassing
heeft,steltuslechts3of4eenhedenafen
rijdtueentestwerkgangomdeoorspronkelijke
standmetdenieuwetevergelijken.Alsu
tevredenbentoverhetresultaat,steltude
overigeeenhedenafopdezelfdehoogtealsde
gewenstearmen.
28