Operator's Manual

Рисунок18
1.Сцепноеустройство
установкипереработки
керна
3.Шплинтскольцом
2.Сцепноеустройство
буксирногоавтомобиля
4.Палецсцепного
устройства
4.Поднимитедомкратизафиксируйтеегов
положениихранения(Рисунок19).
Рисунок19
1.Домкрат
5.Подсоединитегидравлическиешлангик
быстроразъeмныммуфтамавтомобиля.Убедитесь,
чтогидравлическиешлангиправильно
подсоединеныкустановкепереработкикернаи
автомобилю.
6.Проложитежгутпроводкиуправлениянад
платформойавтомобилякрабочемуместу
оператора.
Внимание:Убедитесь,чтошлангиижгут
проводкиуправлениянеперекрученыимогут
свободноизгибатьсявовремяработы.
7.Удалитестояночныештифтыизпередних
отверстийипоместитеихнавремяэксплуатации
взадниеотверстия(Рисунок20).
Рисунок20
1.Стояночныйштифт3.Заднееотверстие
(установкапереработки
кернаподсоединенак
буксирномуавтомобилю)
2.Переднееотверстие
(установкапереработки
кернаотсоединенаот
буксирногоавтомобиля)
8.Длявыдвижениясцепногоустройствавыполните
следующее:
A.Убедитесь,чтоштифтрукояткизащелки
находитсявразблокированном(заднем)
положении(Рисунок21).
Рисунок21
1.Рукоятказащелки
3.Заблокированное
положение
2.Штифтрукояткизащелки
вразблокированном
положении
B.Поднимитерукояткузащeлки(Рисунок22).
C.Медленнодвигайтеавтомобильвперeд,пока
узелсцепкинезаблокируется(Рисунок22).
Примечание:Заблокируйтесцепное
устройствоввыдвинутомположении,
передвинувштифтрукояткизащeлкив
переднее(заблокированное)положение
(Рисунок21).
19