Installation Instructions

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsKey Start Kit, Workman MDX Utility Vehicle

FormNo.3366-106RevB

Kitdiavviamentoachiave

VeicolopolifunzionaleWorkman

MDX

Nºdelmodello119-9534

Istruzionidiinstallazione

Nota:Stabiliteilatisinistroedestrodellamacchinadallanormalepostazionediguida.

Nota:Seilnumerodiseriedelveicolosucuisiinstallailkitrientranelrangeda310000001a310000400,sarànecessario

ancheilkitadattatoreregolatore(119-9501).

Partisciolte

Vericatechesiastataspeditatuttalacomponentistica,facendoriferimentoallaseguentetabella.

ProceduraDescrizione

Qté

Uso

Nonoccorronoparti

–

Preparatelamacchina.

Modulodiavviamentoachiave1

Bullone(1/4x1-3/8poll.)

Dadoangiato(1/4poll.)

Cablaggiodiavviamentoachiave

anteriore

Montateilmodulodiavviamentoa

chiaveeilcablaggiodiavviamentoa

chiaveanteriore

Interruttoredifolle

Viti(#4x3,4poll.)

Dadodivelocità1

Cablaggioponticello

Montatel'interruttoredifolle.

Cablaggiodiavviamentoachiave

posteriore

Vitediminimo1

Molla1

Montateilcablaggiodiavviamentoa

chiaveposterioreeilregolatoredel

corpodell'acceleratore.

Rulli6

Mollagrande1

Regolatelafrizioneprimaria.

Nonoccorronoparti

–

Regolateilminimo.

Spessore

Regolatelafrizionesecondaria.

Preparazionedellamacchina.

Nonoccorronoparti

Procedura

1.Parcheggiatelamacchinasuterrenopianeggiante,

inseriteilfrenodistazionamento,spegneteilmotoree

toglietelachiavediaccensione

2.Aprireilcofano.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Registrateilvostroprodottopresso

www.T oro.com.

Traduzionedell'originale(IT)

StampatonegliUSA.

Tuttiidirittisonoriservati

*3366-106*B

Summary of content (8 pages)

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Form No. 3366-106 Rev B Kit di avviamento a chiave Veicolo polifunzionale Workman® MDX Nº del modello 119-9534 Istruzioni di installazione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida. Nota: Se il numero di serie del veicolo su cui si installa il kit rientra nel range da 310000001 a 310000400, sarà necessario anche il kit adattatore regolatore (119-9501).
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unite l'estremità opposta al connettore di cablaggio fili esistente (Figura 1). 2 5. Individuate il conduttore isolato sull'avviamento a chiave indicato nel cablaggio esistente. Collegate il conduttore isolato di avviamento a chiave sul cablaggio di avviamento a chiave anteriore al conduttore isolato indicato sul veicolo (Figura 1).
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4 Montaggio del cablaggio di avviamento a chiave posteriore e della vita di minimo 1 2 4 Parti necessarie per questa operazione: 3 3. Vite 4. Dado di velocità 1 Vite di minimo 1 Molla 1. Sollevate il pianale per accedere al vano motore e fissatelo con l'asta di sostegno. Figura 2 1. Gruppo leva del cambio Cablaggio di avviamento a chiave posteriore Procedura g015313 2. Interruttore 1 2.
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7. Individuate il modulo di accensione motore sulla parte inferiore della copertura del motore (Figura 5). Si trova sull'estremità anteriore del gruppo motore. Figura 5 3. Modulo di accensione motore 1. Copertura del motore 2. Cavo nero di terra con terminale ad anello 8. Togliete il conduttore isolato tipo proiettile dal cavo grigio del modulo di accensione motore e montate il conduttore isolato sul connettore all'estremità del cablaggio di avviamento a chiave posteriore che passa davanti. 9.
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11. Inserite la vite nell'arresto dell'acceleratore fino al contatto iniziale con la leva dell'acceleratore. Quindi serrate la vite di un giro. 6. Togliete i 3 bulloni di fissaggio del coperchio (Figura 7). 7. Estraete il tassello del limitatore e riponetelo per il rimontaggio (Figura 7). 8. Utilizzate l'apposito attrezzo di rimozione (TOR6016A) per togliere l'armatura, ruotando in senso antiorario (Figura 7). 5 Importante: Non togliete i tasselli eventualmente situati sul perno sotto l'armatura.
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5 7 6 7 1 Regolazione della frizione secondaria Parti necessarie per questa operazione: 2 Spessore Procedura Se l'unità continua a spostarsi con la marcia innestata al minimo, sarà necessario aggiungere uno o due spessori alla frizione secondaria per allentare la tensione sulla cinghia. 2 3 g018200 8 4 9 ATTENZIONE Figura 8 Se la macchina è stata utilizzata, la marmitta e l'impianto di scarico saranno molto caldi e potrebbero causare gravi ustioni in caso di contatto. 1.
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8. Rimuovete l'anello di ritenuta e rilasciate lentamente la pressione della molla, rimuovendo il fermo della molla esterno e la molla. ATTENZIONE La molla è sottoposta a forte pressione e potrebbe scattare verso l'esterno se si toglie l'anello di ritenuta senza comprimere prima la molla. I componenti potrebbero essere scagliati verso di voi o i presenti, con conseguenti lesioni. Comprimete la molla prima di rimuovere l'anello di ritenuta e rilasciate la pressione della molla lentamente e con cautela. 9.
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