Operator's Manual
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Warten des Treibriemens
Kontrollieren Sie den Zustand und die Spannung des
Treibriemens nach dem ersten Einsatztag und dann alle
200 Betriebsstunden.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab,
schalten auf Leerlauf, aktivieren die Feststellbremse,
stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.
2. Heben Sie die Pritsche an und stützen Sie diese mit dem
Ständer ab.
3. Drehen und kontrollieren Sie den Riemen auf
überdurchschnittliche Abnutzung oder Schäden.
Tauschen Sie ihn bei Bedarf aus.
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Bild 29
1. Treibriemen
2. Hauptkupplung
3. Sekundäre Kupplung
Austauschen des Treibriemens
1. Drehen Sie den Riemen und verlegen ihn über die
sekundäre Kupplung (Bild 29).
2. Entfernen Sie den Riemen von der Hauptkupplung
(Bild 29).
3. Führen Sie zum Einbauen des Riemens diese Schritte in
umgekehrter Reihenfolge durch.
Warten der
Hauptantriebskupplung
Reinigen und schmieren Sie die Kupplung nach jeweils
400 Betriebsstunden oder jährlich ein. Gehen Sie
folgendermaßen vor:
1. Heben Sie die Ladepritsche an und arretieren Sie sie.
2. Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die
Abdeckung an der Kupplung befestigt ist und nehmen
Sie die Abdeckung ab (Bild 30).
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Bild 30
1. Abdeckung 2. Schrauben
4. Reinigen Sie die Innenseite der Abdeckung und die
Innenteile der Kupplung gründlich mit Druckluft.
Der Staub in der Kupplung setzt sich in der Luft
fest und kann Ihre Augen beschädigen oder Sie
können ihn einatmen und Atembeschwerden
bekommen.
Tragen Sie einen Augenschutz und eine
Staubmaske oder andere Augen- und
Atemschutzausrüstung, wenn Sie diese Arbeit
ausführen.
Vorsicht
5. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den Bereichen,
die in Bild 31 eingekreist sind, mit Toro Dry Lubricant
Spray ein. Sie erhalten den Spray von Ihrem Toro
Vertragshändler oder Distributor.
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Bild 31
6. Setzen Sie die Kupplungsabdeckung auf und befestigen
Sie sie mit den drei vorher entfernten Schrauben.