Operator's Manual

24
Verificação e ajuste da posição
de ponto morto
Sempre que for necessário efectuar operações de manutenção
programada e/ou diagnósticos do motor, deverá colocar a
alavanca de mudanças na posição de ponto morto (Fig. 18). A
alavanca de mudanças do veículo possui uma posição de
ponto morto que controla a posição neutra do eixo transversal.
Deverá executar as seguintes operações para se certificar de
que a alavanca de mudanças controla a posição neutra do eixo
transversal de forma correcta:
1. Desloque a alavanca das mudanças para a posição de
ponto morto.
2. Certifique-se de que o suporte neutro está na posição
neutra (nível) rodando a embraiagem (Fig. 18). O
veículo não deve andar, nem para a frente, nem para
trás. Se isso acontecer, coloque manualmente a
embraiagem na posição neutra.
2
1
Figura 18
1. Suporte neutro 2. Porcas de bloqueio
3. Aperte uma das porcas (Fig. 18) até eliminar toda a
folga do cabo das mudanças.
Nota: Deve segurar a porca de fixação do eixo, localizada
debaixo do suporte, para apertar a porca que se encontra na
zona superior.
4. Aperte a outra porca até eliminar toda a folga do outro
cabo das mudanças.
5. Puxe cada cabo de mudanças para se certificar de que
não existe folga entre a porca/anilha e o suporte neutro
(Fig. 19). Se existir uma folga, aperte a porca.
m–6184
1
2
3
3
2
4
5
Figura 19
1. Suporte neutro
2. Puxar
3. O tampão de cabo
4. Errado, tem de apertar a
porca
5. Corrigir o ajuste
6. Ligue o motor e engate todas as mudanças várias vezes,
de modo a verificar se o suporte neutro funciona
correctamente.
Verificação do óleo do motor
Verifique o nível de óleo antes de cada utilização.
Deverá mudar o óleo após as primeiras 8 horas de
funcionamento; a partir daí o óleo deverá ser mudado a
cada 50 horas de funcionamento.
A partir daí, deverá substituir o filtro do óleo após cada 100
horas de funcionamento.
Nota: A mudança de óleo e de filtro deverá ser mais
frequente quando a máquina for utilizada em condições de
grande poeira ou sujidade.
Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SF, SG,
SH, SJ ou superior)
Capacidade do cárter: 1,4 litros quando o filtro for mudado
F
–20 0 20 40 60 80 100
°
C
–30
°
–20 –10 0 10 20 30 40
UTILIZE ESTES ÓLEOS COM VISCOSIDADES
SAE
Verificação do nível de óleo
Para verificar o nível de óleo deverá consultar a secção
Verificação do óleo do cárter, página 14.