Operator's Manual

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Entretien de la courroie
d’entraînement
Vérifiez l’état et la tension de la courroie d’entraînement
après la première journée d’utilisation, puis toutes les
200 heures de fonctionnement.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
sélectionnez le point mort, serrez le frein de
stationnement, coupez le contact et enlevez la clé du
commutateur d’allumage.
2. Soulevez le plateau et bloquez-le en position avec la
béquille.
3. Faites tourner la courroie et vérifiez qu’elle n’est pas
excessivement usée ou endommagée. Remplacez-la si
nécessaire.
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3
Figure 28
1. Courroie d’entraînement
2. Embrayage primaire
3. Embrayage secondaire
Remplacement de la courroie
d’entraînement
1. Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l’embrayage secondaire (Fig. 28).
2. Déposez la courroie de l’embrayage primaire (Fig. 28).
3. Pour reposer la courroie, inversez les opérations de
dépose.
Entretien du circuit
d’alimentation
Conduites et raccords
Vérifiez l’état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, le
premier des deux prévalant. Recherchez les détériorations,
les dégâts ou les raccords desserrés.
Remplacement du filtre à carburant
Remplacez le filtre à carburant toutes les 800 heures de
fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux
prévalant.
1. Soulevez le plateau et bloquez-le en position avec la
béquille.
2. Placez un bac de vidange propre sous le filtre à
carburant.
3. Enlevez les fixations du filtre à carburant sur les
conduites d’alimentation.
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m–5322
Figure 29
1. Filtre à carburant
4. Raccordez le filtre de rechange aux conduites
d’alimentation à l’aide des fixations enlevées
précédemment. Montez le filtre de sorte que la flèche
soit dirigée vers le carburateur.