Operator's Manual

25
Smörjning av maskinen
Smörj samtliga lager och bussningar var 100:e timme eller
en gång per år beroende på vilket som inträffar först. Smörj
dem oftare när maskinen används för tunga arbeten.
Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas
Smörjpunkter
Smörjnipplarnas placering är på dragstängernas ändar
(fig. 21) och på de två axeltapparna (fig. 22).
1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan
leta sig in i lagren eller bussningarna.
2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.
3. Torka av överflödigt fett.
m–5320
Figur 21
m–5324
Figur 22
Service av bromsarna
Kontroll av bromsarna
Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på fordonet. Som med
alla säkerhetsdelar ska de undersökas noga med jämna
mellanrum för att försäkra optimala prestanda och säkerhet.
Nedanstående kontroller bör utföras var 100:e timme:
• Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är
slitna eller skadade. Om bromsbeläggets
(bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska
bromsskorna bytas ut.
• Undersök bromslamellen och andra delar efter tecken
på överdrivet slitage eller deformering. Om någon
deformering upptäcks måste lämplig del bytas ut.
• Kontrollera bromsvätskenivån. Se Kontroll av
bromsvätskenivån på sidan 25.
Kontrollera bromsvätskenivån
Bromsvätsketanken är fylld och levereras från fabriken
med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån innan
motorn startas för första gången och därefter var
8:e arbetstimma.
1. Parkera maskinen på en jämn yta, dra åt
parkeringsbromsen, stäng av tändningen och ta ut
nyckeln.
2. Titta på sidan av tanken. Nivån ska vara ovanför
minimimarkeringen (fig. 23). Rengör omkring locket, ta
bort locket och fyll på tanken tills den når ovanför
minimimärket om nivån är låg. Fyll inte på för
mycket.
m–5910
1
2
Figur 23
1. Bromsvätsketank 2. Minimimärke