Installation Instructions

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsKey Start Kit, Workman MD/MDX Utility Vehicle

FormNo.3397-351RevA

Kitdiavviamentoachiave

VeicolopolifunzionaleWorkman

MD/MDX

Nºdelmodello121-6338

Istruzionidiinstallazione

QuestokitèperunveicoloWorkmanMDdel2013connumerodiserie313000401e

superiori.

QuestokitèperunveicoloWorkmanMDXdel2013connumerodiserie313000001e

superiori.

AVVERTENZA

CALIFORNIA

Avvertenzanorma"Proposition65"

IlpresenteprodottocontieneunaopiùsostanzechimichechenelloStatodellaCaliforniasono

consideratecancerogeneecausadianomaliecongeniteodialtreproblematichedellariproduzione.

Nota:Stabiliteilatisinistroedestrodellamacchinadallanormalepostazionediguida.

Partisciolte

Vericatechesiastataspeditatuttalacomponentistica,facendoriferimentoallaseguentetabella.

ProceduraDescrizione

Qté

Uso

Nonoccorronoparti

–

Preparazionedellamacchina.

Modulodiavviamentoachiave1

Bullone(1/4x1-3/8poll.)

Dadoangiato(1/4poll.)

Cablaggiodiavviamentoachiave

anteriore

Montaggiodelmodulodiavviamentoa

chiaveedelcablaggiodiavviamentoa

chiaveanteriore.

Interruttoredifolle

Viti(n°4x3/4poll.)

Dadodivelocità1

Cablaggioponticello

Montaggiodell'interruttoredifolle.

Cablaggiodiavviamentoachiave

posteriore(MDeMDX)

Vitediminimo(soloMDX)

Molla(soloMDX)

Montaggiodelcablaggiodiavviamento

achiaveposterioreedelregolatoredel

corpodell'acceleratore.

Nonoccorronoparti

–

Regolazionedelminimo.

Spessore

Regolazionedellafrizionesecondaria.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Registrateilvostroprodottopresso

www.T oro.com.

Traduzionedell'originale(IT)

StampatonegliUSA.

Tuttiidirittisonoriservati

*3397-351*A

Summary of content (8 pages)

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Form No. 3397-351 Rev A Kit di avviamento a chiave Veicolo polifunzionale Workman® MD/MDX Nº del modello 121-6338 Istruzioni di installazione Questo kit è per un veicolo Workman MD del 2013 con numero di serie 313000401 e superiori. Questo kit è per un veicolo Workman MDX del 2013 con numero di serie 313000001 e superiori.
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1 Preparazione della macchina Non occorrono parti 4 1 Procedura 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 3 2. Aprire il cofano. g015312 5 2 Figura 1 1. Interruttore a pedale Montaggio del modulo di avviamento a chiave e del cablaggio di avviamento a chiave anteriore 2. Aprite il connettore piatto di avviamento a chiave. 3. Cablaggio di avviamento a chiave anteriore 2.
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Montaggio dell'interruttore di folle Parti necessarie per questa operazione: 1 Interruttore di folle 2 Viti (n° 4 x 3/4 poll.) 1 Dado di velocità 1 Cablaggio ponticello Figura 3 Procedura 1. Interruttore 1. Togliete gli otto bulloni e otto dadi che fissano la base del sedile al telaio. 2. Gruppo leva del cambio 4. Connettore sul cablaggio del veicolo 5. Filo giallo e blu 3. Cablaggio ponticello 2. Togliete la manopola e la piastra del cambio dalla base del sedile. 3.
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. Collegate il cablaggio di avviamento a chiave posteriore al cablaggio del veicolo (Figura 4). 5. Fate passare il cablaggio di avviamento a chiave posteriore lungo il telaio con il cablaggio preassemblato preesistente davanti al motore. Nota: Verificate che il cablaggio passi tra il gruppo del filtro dell'aria e il lato destro del telaio del veicolo. 6. Individuate il modulo di accensione motore sulla parte inferiore della copertura del motore (Figura 5).
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8. Nastrate l'estremità del cavo grigio. 5 Nota: Il cavo resterà scollegato e il nastro ne eviterà la messa a terra. 9. Solo per veicoli MDX: Montate la molla e la vite di minimo sul gruppo carburatore alla leva dell'acceleratore (Figura 7). Regolazione del minimo Non occorrono parti Procedura Regolate la vite di minimo del motore dopo il montaggio dell'arresto dell'acceleratore e assicuratevi che la macchina funzioni correttamente con l'interruttore a chiave. 1. Avviate il motore. 2.
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5 6 6 7 1 Regolazione della frizione secondaria Parti necessarie per questa operazione: 2 Spessore Procedura Se l'unità continua a spostarsi con la marcia innestata al minimo, aggiungete 1 o 2 spessori alla frizione secondaria per allentare la tensione sulla cinghia. 2 3 g018200 8 4 9 ATTENZIONE Figura 9 Se la macchina è stata utilizzata, la marmitta e l'impianto di scarico saranno molto caldi e potrebbero causare gravi ustioni in caso di contatto. 1. Anello di ritenuta 2.
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8. Rimuovete l'anello di ritenuta e rilasciate lentamente la pressione della molla, rimuovendo il fermo della molla esterno e la molla. ATTENZIONE La molla è sottoposta a forte pressione e potrebbe scattare verso l'esterno se si toglie l'anello di ritenuta senza comprimere prima la molla. I componenti potrebbero essere scagliati verso di voi o i presenti, con conseguenti lesioni. Comprimete la molla prima di rimuovere l'anello di ritenuta e rilasciate la pressione della molla lentamente e con cautela. 9.
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