Installation Instructions

ManualsBrandsToro ManualsVehiclesThrottle Cam Kit, Workman HDX-Auto Utility Vehicle

FormNo.3396-437RevA

Kitdelevadelacelerador

VehículoutilitarioWorkman

HDX-Auto

Nºdemodelo132-6715

Instruccionesdeinstalación

ADVERTENCIA

CALIFORNIA

AdvertenciadelaPropuesta65

EsteproductocontieneunaomássustanciasquímicasqueelEstadodeCaliforniaconsidera

causantesdecáncer,defectoscongénitosotrastornosdelsistemareproductor.

Instalación

Piezassueltas

Utilicelatablasiguienteparavericarquenofaltaningunapieza.

Procedimiento

DescripciónCant.

Uso

Nosenecesitanpiezas

–

Preparelamáquina.

Nosenecesitanpiezas

–

Preparelasustitucióndelmuelledel

embragueprimario.

Muelledelembragueprimario,51mm

x70mm

Sustituyaelmuelledelembrague

primario.

Nosenecesitanpiezas

–

Instalelascubiertasdelatransmisión.

Soportedelacelerador

Pernodecuellocuadrado(5/16x3/4")

Casquilloconbrida

Contratuercaconarandelaprensada

(5/16pulgada)

Palancadelacelerador1

Cojinete

Contratuercaconarandelaprensada

(1/4")

Levadelacelerador1

Engrasadorde90°

Pernodecuellolargo(5/16"x1¾")

Sustituyalalevadelacelerador.

Nosenecesitanpiezas

–

Ajusteloscontrolesdelmotor.

Nosenecesitanpiezas

–

Instaleelltrodeairedelmotor.

Nosenecesitanpiezas

–

Finalicelainstalacióndelkitdelevadel

acelerador.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Registresuproductoenwww.Toro.com.

Traduccióndeloriginal(ES)

ImpresoenEE.UU.

Reservadostodoslosderechos

*3396-437*A

Summary of content (12 pages)

PAGE 1
Form No. 3396-437 Rev A Kit de leva del acelerador Vehículo utilitario Workman® HDX-Auto Nº de modelo 132-6715 Instrucciones de instalación ADVERTENCIA CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Este producto contiene una o más sustancias químicas que el Estado de California considera causantes de cáncer, defectos congénitos o trastornos del sistema reproductor. Instalación Piezas sueltas Utilice la tabla siguiente para verificar que no falta ninguna pieza. Procedimiento Descripción Cant.
PAGE 2
1 2 Preparación de la máquina Preparación para la sustitución del muelle del embrague primario No se necesitan piezas Procedimiento No se necesitan piezas Especificaciones del equipo de izado: 908 kg o más Retirada del filtro de aire del motor 1. Lleve la máquina a una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento; consulte el Manual del operador. 1.
PAGE 3
Figura 4 Figura 3 1. Parte delantera de la máquina 4. Cubierta de la transmisión 5. Parte superior de la máquina 1. Soporte del tubo transversal (máquina) 3. Pernos con arandela prensada (5/16" x 1¼") 2. Tornillos con arandela prensada (1,8 mm x 20 mm) 2. Brida de montaje (carcasa del filtro de aire) 4. Contratuercas con arandela prensada (5/16") 3. Cubierta del limitador de velocidad 2.
PAGE 4
3 Sustitución del muelle del embrague primario Piezas necesarias en este paso: 1 Muelle del embrague primario, 51 mm x 70 mm Procedimiento Figura 7 1. Retire los 6 pernos con arandela prensada (¼" x 1¼") que sujetan la cubierta al embrague primario (Figura 6). 1. Muelle del embrague primario, 51 mm x 65 mm 4. Panel (cubierta del control) 2. Eje intermedio (embrague primario) 5. Muelle de retorno (pistón de la cubierta del control) 3. Parte delantera de la máquina 3.
PAGE 5
4 Instalación de las cubiertas de la transmisión No se necesitan piezas Procedimiento Figura 9 1. Pernos con arandela prensada (¼" x 1¼") 1. Alinee los taladros de la cubierta de la transmisión con los taladros de la placa de montaje (Figura 11). 3. Embrague primario 2. Cubierta del control de velocidad 7. Apriete los pernos con arandela prensada a 12–14 N·m en un patrón cruzado, según se muestra en Figura 10. Figura 11 Figura 10 1. Placa de montaje (transmisión) 4.
PAGE 6
Figura 12 1. Parte delantera de la máquina 4. Cubierta de la transmisión 2. Tornillos con arandela prensada (0,8 mm x 0,2 mm) 5. Parte superior de la máquina 3. Cubierta del limitador de velocidad 4. Monte la cubierta del limitador de la velocidad en la cubierta de la transmisión con los 3 tornillos con arandela prensada (1,8 mm x 20 mm), y apriete los tornillos a mano (Figura 12).
PAGE 7
2. Retire el muelle de la palanca del acelerador del anclaje de la palanca del acelerador y del anclaje de la palanca acodada (Figura 15). Nota: Guarde el muelle de la palanca del acelerador para su instalación en Montaje del soporte del acelerador (página 7); deseche el soporte del acelerador y la palanca acodada. 3. Usando las piezas nuevas del kit de leva del acelerador, instale el engrasador de 90º en el taladro roscado de la leva del acelerador, según se muestra en Figura 16, A. Figura 14 1.
PAGE 8
Figura 18 Figura 17 1. Contratuerca con arandela 5. Anclaje de muelle (soporte prensada (5/16 pulgada) del acelerador) 1. Perno de cuello largo (5/16" x 1¾") 3. Soporte del acelerador 2. Leva del acelerador y engrasador 4. Contratuerca con arandela prensada (5/16 pulgada) 2. Palanca del acelerador 6. Perno de cuello cuadrado (5/16 x 3/4 pulgada) 4. Apriete la tuerca con arandela prensada a 20–25 N·m. 3. Casquillo con brida 7. Muelle de la palanca del acelerador 5.
PAGE 9
Montaje del cable del acelerador 1. Alinee el conducto del cable del acelerador con la ranura del soporte del acelerador, según se muestra en Figura 23. Figura 20 1. Engrasador de 90° 2. Grasa de litio Nº 2 Instalación del nuevo conjunto de leva del acelerador 1. Alinee los taladros del soporte del acelerador con los taladros roscados de las culatas del motor (Figura 21). Figura 23 1. Soporte del acelerador 4. Perno de cuello largo (5/16" x 1¾") 2. Contratuerca 5. Conector del cable del acelerador 6.
PAGE 10
en el cuerpo del acelerador, en sentido horario o antihorario hasta que la velocidad de ralentí del motor sea de 1100 rpm (Figura 26). Nota: El ventilador no debe estar en marcha durante el ajuste de la velocidad de ralentí del motor. Figura 24 1. Leva del acelerador 3. Palanca del acelerador 2. Contratuerca con arandela 4. Cojinete prensada (5/16 pulgada) Figura 26 1. Tornillo de ralentí 2. Apriete la contratuerca con arandela prensada y el perno de cuello cuadrado a 20–25 N·m. 2.
PAGE 11
Figura 28 1. Suelo 2. Pedal del acelerador Figura 27 1. Leva del acelerador 2. Perno de tope del acelerador 3. Contratuerca 3. Si la distancia entre el pedal del acelerador y el suelo (Figura 28) es superior o inferior a 6,35 mm, haga lo siguiente, sujetando la leva del acelerador contra el perno de tope del acelerador (Figura 29): • Afloje la contratuerca interior del cable del acelerador y apriete la contratuerca exterior para reducir la distancia (Figura 29).
PAGE 12
5. Sujete la leva del acelerador contra el perno de tope del acelerador, y compruebe la distancia entre el pedal del acelerador y el suelo. Si la distancia es superior o inferior a 6,35 mm, repita los pasos 3 y 4 hasta que la distancia entre el pedal y el suelo sea de 6,35 mm. 7 Instalación del filtro de aire del motor Figura 31 No se necesitan piezas 1. Manguera de entrada Procedimiento 2. Abrazadera 1.