Installation Instructions

ManualsBrandsToro ManualsWalk-Behind MowersClutch Reel Kit, Greensmaster Flex/eFlex 1800 or 2100 Series Traction Unit

FormNo.3432-687RevB

Kitcilindrodellafrizione

TrattorinoserieGreensmaster

Flex

™

/eFlex

1800o2100

Nºdelmodello139-5626

Istruzionidiinstallazione

Installazione

Preparazionedella

macchina

Nonoccorronoparti

Procedura

1.Parcheggiatelamacchinasuterreno

pianeggiante.

2.Inseriteilfrenodistazionamento.

3.Spegnetelamacchinaetoglietelachiave(se

indotazione).

4.Scollegateilpaccobatteria(seindotazione).

5.Perlemacchinedotatedimotore:toglieteil

cappellottodallacandela.

Rimozionedelmotore(se

indotazione)

Nonoccorronoparti

Rimozionedelcavo

dell'acceleratore

1.Allentatelavitechessailmorsettopercavi

allastaffadelmotore.Rimuoveteilcavodal

morsetto.

2.Allentatelavitechessailcavodell'acceleratore

allalevadicomando.Fatescivolareilcavodalla

levadicomando.

3.Posizionateilcavodell'acceleratorelontanodal

motore.

Rimozionedeicollegamenti

elettrici

1.Scollegateilconnettoredelcablaggio

preassemblatodallodell'armaturadelmotore.

2.Scollegateilcavoditerradelcablaggio

preassemblatodalmotorerimuovendoilbullone

senzadadoposterioresinistro,larondellapiana

eildadoangiato.

3.Selamacchinaèdotatadiunkitdiilluminazione

opzionale,scollegateiconnettoridelcablaggio

preassemblatodaicavidell'alternatoredel

motore.

Rimozionedelgruppobase

motore

1.Rimuovetei2bullonisenzadado,lerondelle

temprateeidadiangiatichessanoilretro

dellabasemotorealtelaioposteriore.

2.Sostenetelaparteanterioredellabasemotore

perimpedirglidimuoversi.

3.Rimuovetelaviteatestaangiataelarondella

tempratachessanolabasemotorealtelaio.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

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Traduzionedell'originale(IT)

StampatonegliUSA

Tuttiidirittisonoriservati

*3432-687*B

Summary of content (12 pages)

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Form No. 3432-687 Rev B Kit cilindro della frizione Trattorino serie Greensmaster® Flex™/eFlex® 1800 o 2100 Nº del modello 139-5626 Istruzioni di installazione 2 Installazione 1 Preparazione della macchina Rimozione del motore (se in dotazione) Non occorrono parti Rimozione del cavo dell'acceleratore Non occorrono parti 1. Procedura 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete la macchina e togliete la chiave (se in dotazione). 4.
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4. Spostate con cautela il gruppo motore dalla trasmissione, rimuovete l'accoppiatore del motore dal manicotto e rimuovete il gruppo motore. 3 Separazione dell'apparato di taglio dal trattorino g203645 Figura 2 Non occorrono parti 1. Accoppiatore telescopico. Procedura 1. Abbassate il cavalletto e spingete in dentro il perno di bloccaggio per fissare il cavalletto nella posizione di servizio. Lasciate che il cavalletto e la macchina poggino contro il perno di bloccaggio. 4. 2.
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di montaggio del cambio sulla manopola. Fate scivolare il cavo dalla staffa. 4 Rimozione del cavo della frizione del cilindro 3. Rimuovete la molla del cavo dal suo ancoraggio sul gruppo leva. Prendete nota dell'orientamento del gancio della molla del cavo sul gruppo leva per il montaggio. 4. Rimuovete il cavo della frizione del cilindro dalla macchina. Non occorrono parti 5 Rimozione del cavo della frizione del cilindro dalla trasmissione 1.
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6 Rimozione della cinghia di trasmissione Non occorrono parti Procedura 1. Sostenete l'accoppiatore flessibile per evitare che si danneggi durante la rimozione del perno a molla. Nota: Non rovinate la superficie esterna dell'accoppiatore, ad esempio con le pinze o con il montaggio nella morsa, in quanto si potrebbe danneggiare e guastare prima del tempo. 2. Spingete il perno a molla per estrarlo dall'accoppiatore flessibile e dal supporto scanalato (Figura 6). 3.
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12. Rimuovete la cinghia di trasmissione dalla puleggia motrice e dalla puleggia tendicinghia della trasmissione. Nota: Controllate le condizioni di tutte le pulegge e dei componenti del tendicinghia. Pulite l'interno della trasmissione prima di installare la cinghia. g294626 Figura 7 1. Gruppo trasmissione 5. Gruppo accoppiatore flessibile 2. Rondella ondulata 3. Vite a testa piana 6. Guarnizione 7. Cinghia di trasmissione 4.
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7 Rimozione del gruppo della leva della frizione del cilindro Non occorrono parti Procedura 1. Rimuovete gli anelli di ritegno che fissano la leva della frizione del cilindro nell'alloggiamento della trasmissione (Figura 8). g293391 Figura 9 2. Estraete la leva della frizione del cilindro dall'alloggiamento facendola scorrere. Prendete nota del dente mancante nella zona scanalata della leva che serve per l'allineamento con la forcella della frizione del cilindro. 3.
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4. Rimuovete i perni girevoli della frizione dal gruppo. 8 Montaggio del kit delle leva della frizione del cilindro Parti necessarie per questa operazione: 1 Leva frizione cilindro 1 Forcella frizione cilindro 1 Guarnizione V-Ring piccola 1 Guarnizione V-Ring grande 1 Rondella 1 Bullone 1 Vite di arresto g293386 Figura 11 1. Perno girevole 5. 2. Gruppo albero frizione Rimuovete la forcella della frizione del cilindro dal gruppo dell'albero. Procedura g293389 Figura 12 1.
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3. Prima di inserire il gruppo della frizione del cilindro nell'alloggiamento della trasmissione, pulite accuratamente l'anello del freno del cilindro che viene spinto all'interno dell'alloggiamento. 4. Montate la guarnizione V-Ring grande sull'albero della leva della frizione del cilindro con la guarnizione a labbro rivolta verso l'alloggiamento della trasmissione (Figura 15). 9 Regolazione del gruppo della frizione del cilindro Non occorrono parti Procedura 1. 2. 3.
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della frizione del cilindro sino a ottenere una distanza di 1–1,5 mm tra il mozzo di comando del cilindro e il mozzo della frizione del cilindro. 10 Nota: Una punta n. 55 può essere usata per Montaggio della cinghia di trasmissione e della protezione della trasmissione misurare la distanza. 6. Serrate il controdado per fissare la regolazione. Accertatevi che la vite di arresto non ruoti mentre serrate il controdado. 7. Montate il tappo di gomma nella parte anteriore della trasmissione.
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3. 4. il montaggio nella morsa, in quanto si potrebbe danneggiare e guastare prima del tempo. Applicate la nuova guarnizione sul gruppo di trasmissione. Allineate la guarnizione ai 2 perni di riferimento nell'alloggiamento della trasmissione. Montate la protezione della trasmissione. Se necessario, usate un martello di gomma in corrispondenza dei perni di riferimento per inserire in sede la protezione della trasmissione. 11. Fate scorrere l'accoppiatore flessibile sul collare di supporto (Figura 7).
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4. Fissate il cavo della trasmissione del cilindro alla staffa della trasmissione con la fascetta. Fissaggio del gruppo del cavo della frizione del cilindro 1. Allentate sia il controdado superiore sia quello inferiore del cavo in corrispondenza della staffa di montaggio del cambio. 2. Tirate leggermente verso il basso il rivestimento esterno del cavo della frizione. 3.
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6. Allineate il foro del telaio con la bugna di fissaggio anteriore della base motore. 7. Montate e serrate con le dita la vite a testa flangiata e la rondella temprata che fissa la base motore al telaio. 8. Posizionate la parte anteriore della base motore in modo che l'accoppiatore del motore e quello della trasmissione siano allineati. Serrate completamente la vite a testa flangiata per fissare la parte anteriore della base motore. 9.