Operator's Manual

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Figure 13
1. Stationnez le tracteur sur une surface stable et
plane et positionnez la manette de relevage dans
l’encoche supérieure (la position la plus haute) et
tournez les deux lames pour qu’elles soient
parallèles au tracteur.
2. Mesurez la distance d’entre l’extérieur de la lame
gauche et le sol et l’extérieur de la lame droite et le
sol. Les deux relevés doivent être égaux. Sinon,
passez au paragraphe suivant.
3. Desserrez, sans la retirer, la vis à chapeau à six
pans sur le crochet de support gauche du plateau
de coupe. Voir la Figure 14.
Figure 14
4. Équilibrez le plateau de coupe en utilisant une clé
pour tourner le dispositif de réglage (trouvée
immédiatement derrière la vis deserrer
précédemment) dans le sens d’aiguilles d’une
montre / haut ou en sens inverse des aiguilles d’une
montre / bas. Voir la Figure 14.
5. Équilibrez le plateau de coupe pour que les deux
relevés soient égaux.
6. Resserrez le boulon hex. sur le crochet de support
gauche une fois le réglage effectué.
Réglage de la direction
Si le tracteur tourne plus serré d’un côté que de l’autre,
ou si les joints à rotule doivent être remplacés parce
qu’ils sont usés ou endommagés, il faudra peut-être
ajuster les tiges d’entraînement de la direction.
Ajustez les tiges d’entraînement de façon que des
longueurs égales soient vissées dans le joint à rotule de
gauche et dans celui de droite :
1. Enlevez l’écrou hex. sur le dessus du joint à rotule.
Voir la Figure 15.
2. Vissez le joint à rotule dans le sens des aiguilles
d’une montre pour raccourcir la tige
d’entraînement. Vissez le joint à rotule dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre our allonger la
tige d’entraînement.
Figure 15
3. Remettez l’écrou hex en place une fois le réglage
est effectué.
REMARQUE: Le fait de trop visser les joints à rotule sur
les tiges d’entraînement causera le pincement excessif
des roues avant. Le pincement idéal se situe entre 1/16
et 5/16es po.
On mesure le pincement des roues avant de la manière
suivante :
1. Redressez le volant pour que les roues soient bien
droites.
2. Mesurez la distance horizontale, à l’avant de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
3. Mesurez la distance horizontale, à l’arrière de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
4. La mesure relevée à l’avant de l’essieu doit être
entre 1/16 et 5/16es de po de moins que la mesure
à l’arrière de l’essieu.
5. Faites l’ajustement nécessaire.
!DJUSTMENT'EAR
(EX"OLT
Dispositif de
réglage
Boulon hex.
Tige
d’entraînement
Écrou à
six pans
Joint à
rotule