1 1. Guida della cordicella 1. Pometo della stegola 2. Cavo di comando 3. Prigioniero della stegola 1. Maniglia del portello di 4. Fermo della stegola scarico &. Fascetta siringi cavo 2. Otturatore ruotato in senso orario 1800 2.
s918 1. Fermo elastico 1. Tubo di rifornimento 2. $tecca dell'olio 1. Tappo del serbatoio del 2. Vite di sfiato 1. Batteria 2.
1. Valvola di arresto del carburante E) 1. Barra di comando 3. Posizione DRIVE 2. Posizione RUN/SHIFT {IN MOTO/CAMBIO) 1. Comando acceleratore 4. Interruttore a chiave* 1912 2. comando dalla velocità di 5. Cavo a strappo 1. Telonio del sacco sul 3. Stegola completamente in gli * modello ad avviamento morsetto di fissaggio avanti. Portello di scarico 3. Barra di comando elettrico 2. Ermo a contatto con il chiuso.
1913 788 1. Leva di regolazione dell'altezza di taglio Uil 971 . Scala di taglio per erba ortonormale . Scala di taglio per erba 1. Lomento in spugna 3. Manopola folta 2.
1. Tubo di rifornimento dall'olio 1. Morsetto cavo 2. Staffa dell'acceleratore 3. Cava dell'acceleratore O 4. Leva dell'acceleratore 5.
mm 1. Leva del freno 3. Dado c 2. Slegata 4. Canaletta dei cavo 1. Alettatura 3. Usura 2. Parte piatta della ima 4. Formazione di una crepa [25] ' 1. Affilare solo a questo angolo Lama 3. Bullone della lama 2. Acceleratore 1.
Accessorio togli stoppia 5 Qu) 2028 1. Vite velocità massima 4. Valvola della miscela del senza carico minimo von imitatore 2. Leva dell'acceleratore 5. Vite nor regolabile 3. Vite del minimo 1.
Indice Pagina Introduzione... sei aa 1 Sicurezza iii Addestramento . 2 Preparazione . . 2 Funzionamento . 3 Manutenzione e rimessaggio 4 Livello di pressione acustica .. 4 Livello di potenza acustica... . 4 Livello di vibrazioni... diii 4 Glossario simboli 5 Montaggio diii aia 8 Montaggio della stegola . se 8 Montaggio della cordicella di avviamento . 8 Montaggio del tappo del tunnel di scarico . 8 Montaggio della batteria 8 Prima dell'avviamento 9 Riempire d'olio il serbatoio 0...
distribuisca prodotti di tecnologia avanzata e massima affidabilità, siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto in condizioni di sicurezza. Inoltre, siete ritenuti responsabili dell'addestramento delle persone alle quali consentirete l'utilizzo del prodotto.
danneggiati. In caso di lame o bulloni danneggiati, sostituite la serie completa per mantenere l’equilibratura. macchine multi lama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame. 15. Funzionamento 1. Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possono raccogliersi i fumi tossici del monossido di carbonio. . 16. 2. Eseguite il taglio dell'erba solamente alla luce del giorno od in presenza di adeguata illuminazione artificiale, 17. 3.
22. Procedete lentamente se utilizzate un sedile posteriore. Manutenzione e rimessaggio 1. Mantenete adeguatamente serrati tutti ì dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che Ja macchina possa funzionare nelle migliori condizioni di sicurezza. 2. Non tenete la macchina con benzina nel serbatoio all'interno di edifici, dove i vapori della benzina possono raggiungere fiamme libere o scintille. 3. Lasciate raffreddare il motore prima di ricoverare la macchina al chiuso. 4.
Glossario simboli Triangolo con simbolo di avvertimento — if simbolo all'interno del triangolo indica un pericolo. Simbolo di avvertimento Leggete il manuale dell'operatore. Consultate il manuale di assistenza per le procedure di assistenza corrette, Mantenete una distanza di sicurezza dalla macchina.
Oggetti scagliati o volanti — Tosaerba rotante montato su un lato. Tenete ia protezione del deflettore in posizione. Spegnete il motore prima di lasciare la posizione dell'operatore, Contattore di esercizio Massimo Minimo Decrescente/ Crescente Punto di ingrassaggio Avviamento motore a / P QGI\ LL Disinnesto Stato di ricarica della batteria Carburante Folle Prima marcia Seconda marcia Terza marcia Elemento di taglio simbolo base
Arresto motore Starters Adescatore {per avviamenti difficoltosi} Premete tre volte Adescatore. Smaltite le batterie nel rispetto dell'ambiente. Inserite la chiave nell'interruttore di accensione. Girate la chiave nell'interruttore cdi accensione. Muovete il comando, Muovete il comando in avanti. Elemento di taglio — regolazione altezza Tirate la cordicella. Ruota Senso di rotazione della ruota Abbassate la barra di comando. Sollevate la barra di comando. Sollevate/abbassate fa barra di comando.
Muovete il comando all'indietro, i Montaggio Montaggio della stegola Allineate le maniglie e serratene le manopole (Fig. 2). Piegate leggermente i fermi delle maniglie verso l’interno (Fig. 2). Tirate la stegola all'indietro finché il prigioniero della stegola non si blocca nel foro centrale del chiavistello della stegola (Fig. 2).
Prima dell'avviamento Riempire d’olio il serbatoio Riempite il serbatoio con olio SAE 30 o 10W30 finché il livello dell'olio non raggiunge il livello FULL sulla stecca, come mostrato in (Fig. 7). La capacità massima di olio nel serbatoio è di 0,75 litri {25 once). Usate un qualsiasi olio detergente che abbia la qualifica padellai (America Petroliero Istituente. Prima di ogni utilizzo, accertatevi che il livello dell'olio sia compreso tra ì segni ADD e FULL sulla stecca (Fig. 7).
IMPORTANTE: Non mescolate olio e benzina. Non utilizzate benzina immagazzinata in contenitori non omologati da una stagione all'altra. Durante l'utilizzo e nelle stagioni di rimessaggio, "Toro raccomanda di utilizzare uno stabilizzatore per carburante in tutti i prodotti motorizzati ‘Toro. Gli stabilizzatori puliscono il motore durante l’esercizio e prevengono la formazione di depositi gommosi nel motore durante i periodi di rimessaggio.
Portate il motore alla massima velocità. Una maggiore potenza fornisce migliori risultati di taglio. Dopo ogni operazione di taglio, rimuovete l'erba o ìl fogliame accumulatosi sotto il tosaerba. Mantenete il motore in buone condizioni. Le operazioni di taglio e finitura richiedono la massima potenza disponibile. Pulite il filtro dell'aria molto frequentemente, Le operazioni di taglio e finitura attraggono erba e polvere che ostruiscono il filtro dell'aria e riducono le prestazioni del motore.
Avviamento, arresto e autopropulsione 1. COMANDI — Interruttore a chiave (modelli ad avviamento elettrico), manetta del gas, comando della velocità di taglio, barra di comando e cavo a strappo sono ubicati sulla stegola superiore (Fig. 10). Nota: A seconda della temperatura ambiente, il motore necessita di un periodo di riscaldamento compreso tra uno ed alcuni minuti. 2. Collegate il cavo della candela alla candela. 3. Aprite la valvola di arresto del carburante (Fig. 9) se non è già aperta. 4.
Utilizzo del tappo del tunnel di scarico 1. Accertatevi che il motore sia spento. Aprite il portello di scarico muovendo in avanti la stegola e spostandolo all'indietro (Fig. 4). Tenete la stegola del portello di scarico per evitare che il portello a scatto sì chiuda in sede di inserimento del tappo. 2. Poiché il tappo è leggermente più grande dell'apertura del tunnel di scarico, inseritelo ruotandolo leggermente in senso orario (Fig. 4). Assicuratevi che la freccia sul tappo sia rivolta verso l’alto, 3.
AÀ PERICOLO POTENZIALE PERICOLO * Un raccoglierla usurato può provocare l’espulsione di piccole pietre o detriti simili in direzione dell'operatore o delle persone che si trovano nelle vicinanze del tosaerba. POSSIBILI CONSEGUENZE * Gli oggetti scagliati possono provocare gravi lesioni personali o la morte dell'operatore o delle persone che si trovano nelle vicinanze del tosaerba. CONTROMISURE * Controllate il raccoglierla frequentemente.
À PERICOLO Manutenzione POTENZIALE PERICOLO * La regolazione delle leve dell'altezza di taglio è una procedura che comporta l’avvicinamento delle mani alla lama. PIENA POTENZIALE PERICOLO * Se il cavo della candela è collegato alla candela, qualcuno può avviare accidentalmente il motore, POSSIBILI CONSEGUENZE POSSIBILI CONSEGUENZE * Il contatto con la lama può provocare gravi lesioni personali, CONTROMISURE * Non regolate l’altezza del taglio mentre il motore è accesso e la lama ruota.
B. ASCIUGATELO con uno straccio pulito. Strizzate lo straccio e la spugna per asciugarli, €. IMPREGNATE l’elemento con olio motore SAE 30. Strizzate l’elemento per rimuovere l’olio in eccesso e distribuire a fondo l’olio. E’ preferibile un elemento umido. 4. Reinstallate l’elemento in spugna ed îl coperchio del filtro dell'aria. IMPORTANTE: Non utilizzate il motore senza filtro dell'aria poiché sussiste il rischio di usurare a fondo e provocare seri danni al motore.
Una volta spurgato l’olio, riportate il tosaerba in. posizione normale ed aggiungete il nuovo olio nel motore. Fate riferimento a Riempire d’olio il banco motore, pagina 7. Aprite la vite di sfiato sul tappo del serbatoio del carburante, aprite la valvola di arresto del carburante e ricollegate il cavo della candela. Regolazione dell'acceleratore Se il motore non si accende o non si spegne, può essere necessario eseguire la regolazione dell'acceleratore.
Regolazione del cavo del freno (Fig. 22) Quando viene installato un nuovo gruppo cavo del freno della lama, è necessario effettuare una regolazione. 1. Arrestate il motore e togliete il cappellotto dalla candela. Sul modello ad avviamento elettrico togliete la chiave dall'accensione. 2. CONTROLLO DELLA REGOLAZIONE — Muovete la barra di comando verso la stegola fino ad eliminare il gioco del cavo. La luce tra la leva del freno e la stegola deve essere di 3,2 mm-6,4 mm Per la regolazione, vedere il punto 3.
9. AFFILATURA DELLA LAMA — Affilate la parte superiore della lama utilizzando una lima e mantenendo l’angolo di taglio originale (Fig. 25). Per conservare il corretto bilanciamento della lama, rimuovete la stessa quantità di materiale da entrambi i lati.
1. Premete le due sezioni del portafusibili l'una contro l’altra. Ruotate il coperchio del portafusibili per aprire il portafusibili (Fig. 27). 2. Togliete il fusibile e gettatelo. 3. Installate il nuovo fusibile. 4. Allineate le linguette sul coperchio del portafusibili con il lato inferiore del portafusibili ed unite le due sezioni. Ruotate i} coperchio per chiudere il portafusibili.
Coperchio della cinghia Mantenete l'area sotto il coperchio della cinghia priva di detriti. 1. A motore spento, togliete le viti che fissano il coperchio della cinghia (Fig. 30) allo classista del tosaerba. Sollevate il coperchio e spazzate via tutti i detriti dall'area della cinghia. Rimontate il coperchio, Regolazione del carburatore Ti carburatore di questo motore è del tipo ad emissioni ridotte. Esso è dotato di una valvola della miscela del minimo con limitatore (Fig.
Togliete la candela e vuotate 2 cucchiai da tavola di olio SAE 30 nei fori del cilindro. Tirate con cautela la cordicella di avviamento per lubrificare l’interno del cilindro. Installate la candela e serratela f-1b). NON COLLEGATE IL CAVO DELLA CANDELA. Pulite il corpo del tosaerba: fate riferimento a Pulizia del corpo del tosaerba, Tunnel di scarico, Coperchio della cinghia ed Otturatore, pagina 17.
Garanzia iniziale Toro Garanzia illimitata di 5 anni sul motore GTS 150 OHV Ora Cosa viene garantito? La Toro garantisce che }l vostro motore TORO GTS 150 si accenderà al primo o al secondo strappo della cordicella di avviamento per cinque anni dalla data di acquisto — se effettuerete le operazioni di manutenzione richieste — © în caso contrario lo riparerà. Il costo della parti di ricambio e della manodopera è coperto, ma le spese di trasporto sono a vostro carico.
3. Cambio dell'olio e lubrificazione. 4.
Schema di manutenzione per la conservazione della garanzia iniziale Per mantenere in vigore la garanzia di accensione, dovete effettuare la seguente manutenzione ogni 25 ore di esercizio, più spesso se l’uso si verifica in condizioni particolarmente polverose e sporche. seguite le procedure descritte in questo manuale d'istruzioni e registrate i dati su questa tabella.