LIBRETTO NO 3319–569I ProLine 53cm Recycler II Tosaerba a motore Modello No 22157 – 8900001 e successivi Manuale dell’operatore
Figure 4 3 3 1 2 1 224 5 1. Decalcomania con numero di serie e modello 1 2 530 1. Staffa del serbatoio 2. Scanalature 3. Ganci di plastica 2 4. Serbatoio del carburante 5. Vite autofilettante 3 4 1 4 3 1 2 534 1. Fermo della stegola 2. Asta di supporto del sacco i 3. Dado di bloccaggio con tappo 4. Stegola 2045 1. Fascetta del tubo del carburante 2. Tubo del carburante 3.
Figure 5 7 1 2 1 m–275 m–210 1. Fermo elastico 1. Guida della cordicella 2. Cordicella di avviamento 8 6 1 2 2 1 m–3845 1. Tubo di rifornimento dell’olio 2. Stecca m–262 1. Maniglia del portello di scarico 2.
Figure ! 4 # 4 ! 4 # 4 ! 4 # 4 9 11 1 976 224 1. Comando della velocità di taglio 12 10 2 3 1 1992 1. Barra di comando lama/trazione iii 2. Acceleratore 3. Starter 1 1. Adescatore 2 2.
Figure 13 15 1 m-3769 m–260 1. Perno inserito nella cavità del sacco 14 2 16 1 1 3 m–261 1. Telaio del sacco sul morsetto di fissaggio 2. Perno inserito nel fermo 3. Stegola completamente in avanti. Portello di scarico chiuso. 225 1.
Figure 1 17 19 1 2 ÎÎÎÎ ÎÎÎÎ 4 2 m–3848 3 m–3664 1. Manopola 2. Coperchio 1. Tubo di rifornimento dell’olio 2. Filtro dell’olio 3. Pre-filtro in schiuma sintetica 4. Cartuccia in carta 20 1 18 1 m-3862 110 1. 0,020 in. (0,5 mm) v 1.
Figure 21 23 1 m–1992 m-3638 1. Morsetto cavo 2. Leva di comando del regolatore 1. Un pollice 3. Cavo dell’acceleratore 4. Guaina 4 24 3 22 2 1 1. Manopola di comando 228 1. Lama 2. Dadi della lama 1 796 3. Scodellino 4.
Figure 25 27 1 2 1 3 1 1 232 4 1. Alettatura 2. Parte piatta della lama 270 3. Usura 4. Formazione di una crepa 1. Ingrassatore 28 1 26 1 153 2 1. Affilare solo a questo angolo vii 1. Ingrassatore 224 2.
Figure 1 29 31 2 2 3 2 m–3844 3 1. Fascetta stringitubo 2. Tubo del carburante 1 278 1. Molla 2. Morsetto cavo 3. Filtro 32 3. Canaletta del cavo 30 3 1 796 2 1. Piastre di spinta m-2858 1. Raccordo di lavaggio 2. Attacco rapido 3.
Figure 2 3 33 35 1 1. Scivolo di scarico laterale 1 796 1. Protezione BBC 2. Linguette e dadi 3. Linguetta e bullone 34 1 6 2 7 3 5 4 7 5 8 1 9 296 1. 2. 3. 4. 5. ix Dadi di bloccaggio Distanziale della ruota Gruppo mozzo/cuscinetti Distanziale del cuscinetto Metà della ruota 6. Coperchio di plastica (solamente ruote posteriori) 7. Aggetto 8. Cuscinetto (2) 9.
Indice Pagina Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Addestramento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Preparazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Manutenzione e rimessaggio . . . . . . . . . . . 4 Livello di pressione acustica . . . . . . . . . . . 4 Livello di potenza acustica . . . . . . . . . . . . .
prodotto in condizioni di sicurezza. Inoltre, siete ritenuti responsabili dell’addestramento delle persone alle quali consentirete l’utilizzo del prodotto. Il sistema di avvertenza adottato dalla Toro nel presente manuale identifica i potenziali rischi e fornisce speciali messaggi di sicurezza che permettono a voi ed ai vostri collaboratori di evitare lesioni personali o eventualmente la morte. Per identificare i vari livelli di pericolosità vengono utilizzate le parole PERICOLO, AVVERTENZA ed ATTENZIONE.
5. Sostituite la marmitta, se difettosa. 6. Prima dell’uso, effettuate sempre un’ispezione visiva per verificare che le lame, i bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. In caso di lame o bulloni danneggiati, sostituite la serie completa per mantenere l’equilibratura. 7. Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame. Funzionamento 11.
• prima di effettuare il rifornimento di carburante. 21. Riducete la manetta del gas quando fermate il motore e, se il motore è dotato di una valvola di intercettazione, chiudete il carburante quando avete finito di tagliare l’erba. 22. Procedete lentamente se utilizzate un sedile posteriore.
Glossario simboli Triangolo con simbolo di avvertimento - il simbolo all’interno del triangolo indica un pericolo Non aprite o rimuovete le protezioni di sicurezza a motore acceso Simbolo di avvertimento La lama in rotazione può tagliare le dita di piedi o mani.
Spegnete il motore prima di lasciare la posizione dell’operatore Stato di ricarica della batteria Contaore/ore di esercizio Carburante Massimo Folle Minimo Prima marcia Decrescente/ Crescente Seconda marcia Punto di ingrassaggio Terza marcia Avviamento motore Elemento di taglio simbolo base Arresto motore Elemento di taglio regolazione altezza Starter Tirate la cordicella 6
Adescatore (per avviamenti difficoltosi) Ruota Premete tre volte l’adescatore Senso di rotazione della ruota Smaltite le batterie nel rispetto dell’ambiente Abbassate la barra di comando Inserite la chiave nell’interruttore di accensione Sollevate la barra di comando Girate la chiave nell’interruttore di accensione Sollevate/abbassate la barra di comando Muovete il comando Sollevate/abbassate la barra di comando Muovete il comando in avanti Sollevate la barra di comando Muovete il comando all’
Montaggio Stegola 4. 1. Montate la stegola sull’esterno del corpo del tosaerba, utilizzando il foro inferiore, con (2) viti da 5/16–18 x 1–1/4” lg., le rondelle ed i dadi di bloccaggio degli inserti di nylon sottili (Fig. 2). 2. Fissate i fermi della stegola alla stegola con (2) viti da 5/16–18 x 1–1/2” lg., le rondelle ed i dadi di bloccaggio degli inserti di nylon (Fig. 2). Nota: 3. L’altezza della stegola è regolabile per il massimo comfort dell’operatore.
1. Posizionate il tosaerba su una superficie piana e pulite l’area intorno alla stecca dell’olio. 2. Togliete la stecca ruotando il tappo in senso antiorario per 1/4 di giro. 3. Pulite la stecca ed inseritela nell’apposito foro. Ruotate il tappo in senso antiorario per 1/4 di giro. Togliete quindi la stecca e controllate il livello dell’olio (Fig. 8). Se il livello è basso, aggiungete una quantità d’olio sufficiente affinché l’olio raggiunga il segno FULL sulla stecca.
Questo motore è stato omologato per funzionare con benzina senza piombo. Toro, nei prodotti motorizzati Toro, raccomanda caldamente l’uso di benzina pulita, fresca e SENZA PIOMBO con un numero di ottani di 85 o superiore. La benzina senza piombo brucia in modo pulito, prolunga la vita del motore e fornisce ottimi avviamenti riducendo la formazione di depositi carboniosi nella camera di combustione. Al di fuori degli U.S.A.
• RISCHIO POTENZIALE • Su erba o fogliame bagnati è possibile scivolare ed urtare la lama del tosaerba. Se l’aspetto finale del prato non vi soddisfa, provate uno o più dei seguenti rimedi: CHE COSA PUÒ SUCCEDERE • Il contatto con lama può provocare gravi lesioni personali. • Affilate la lama. • Procedete a minore velocità durante il taglio. COME EVITARE IL RISCHIO • Aumentate l’altezza di taglio del tosaerba. • Tagliate l’erba più frequentemente.
Funzionamento 4. Suggerimenti per il funzionamento 1. Nota: CONTROLLATE IL LIVELLO DELL’OLIO–Mantenete il livello dell’olio tra i segni ADD e FULL come indicato sulla stecca (Fig. 8). 2. PRIMA DI OGNI TAGLIO–Accertatevi che il freno, il comando di autopropulsione e la barra di comando funzionino correttamente. Rilasciando la barra di comando, la lama e l’autopropulsione si devono fermare. In caso contrario, riparate i comandi prima di utilizzate il toserba. 3.
2. 3. 4. Poiché il tappo è leggermente più grande dell’apertura del tunnel di scarico, inseritelo ruotandolo leggermente in senso orario (Fig. 6). Assicuratevi che la freccia sul tappo sia rivolta verso l’alto. Premete a fondo il tappo finché il fermaglio elastico sul fondo del tappo non si blocca in posizione, fissando saldamente il tappo nel tunnel di scarico (Fig. 7). Rilasciate la stegola del tappo di scarico per bloccare il tappo.
5. 6. SVUOTAMENTO DEL SACCO-Spegnete il motore ed attendete che tutte le parti mobili si fermino. Sollevate la stegola del portello di scarico e muovetela in avanti inserendo il perno nel fermo (Fig. 14). Afferrate la stegola davanti e dietro il sacco ed estraetelo. Ribaltate leggermente il sacco per vuotarlo. RISCHIO POTENZIALE • La regolazione delle leve dell’altezza di taglio è una procedura che comporta l’avvicinamento delle mani alla lama. Per reinstallare il raccoglierba, ripetete i punti 3-4.
filtro più frequentemente se il tosaerba viene utilizzato in condizioni difficili. Sostituite il filtro dell’aria nel caso in cui sia molto sporco. 1. Spegnete il motore ed attendete che tutte le parti mobili si fermino. Staccate il cavo della candela (Fig. 12). Importante: Non utilizzate il motore senza gli elementi dei filtri dell’aria, altrimenti il motore può usurarsi seriamente o danneggiarsi. 2. Pulite intorno alla candela e toglietela dalla testa del cilindro.
2. 3. Togliete il sacco raccoglierba. Spurgate il serbatoio del carburante: fate riferimento a Spurgo del carburante, pagina 15. Togliete la stecca del tubo di riempimento dell’olio e posizionate un contenitore di raccolta alla sinistra del tosaerba. 4. Ribaltate il tosaerba sul lato sinistro vuotando l’olio nel contenitore (Fig. 19). 5. Una volta spurgato l’olio, riportate il tosaerba in posizione normale ed aggiungete il nuovo olio nel motore.
2. REGOLAZIONE (Fig. 22)-Se l’autopropulsione del tosaerba non funziona, ruotate la manopola in senso orario di 1/2 giro. Se il tosaerba procede in avanti quando la ruota motrice non è ingranata, ruotate la manopola di 1/2 giro in senso antiorario per allentare la cinghia. 3. CONTROLLO DELLA REGOLAZIONE-Fate retrocedere lentamente il tosaerba muovendo gradualmente la barra di comando verso la stegola.
Importante: Controllate la bilanciatura della lama mediante un bilanciatore di lame che potrete acquistare ad un prezzo modico in qualsiasi negozio di ferramenta. Una lama ben bilanciata rimarrà ferma in posizione orizzontale, mentre una lama sbilanciata si fermerà sul lato più pesante. Se la lama non risulta bilanciata, continuate ad affilare il lato più pesante. Lubrificazione del carter 7.
Pulizia del toserba Tappo Per ottenere le massime prestazioni, pulite l’otturatore del tunnel di scarico dopo ogni utilizzo del tosaerba. Quando l’erba è spessa e rigogliosa, i residui possono raccogliersi sopra ed intorno all’otturatore, ostacolandone la rimozione. Dopo ogni utilizzo, togliete l’otturatore dal tunnel di scarico e rimuovete i detriti. Lato inferiore del corpo del tosaerba Tenete pulito il lato inferiore del corpo del tosaerba.
7. Reinstallate lo schermo BBC. Ruotate nuovamente le linguette di 180_ in posizione. Serrate i dadi o bulloni sulle linguette per fissare lo schermo BBC alla scocca. 8. Reinstallate la lama, l’acceleratore, lo scodellino ed i due (2) dadi della lama. Coperchio della cinghia 9. Capovolgete il tosaerba. Mantenete l’area sotto il coperchio della cinghia priva di detriti. 10. Ricollegate il cavo della candela alla candela. 1. Manutenzione delle ruote (Fig. 34) 5. Capovolgete il tosaerba. 6.
5. Controllate l’allineamento di tutte le parti e serrate le viti, su un lato per volta, fino ad unire le due metà. 6. Installate le due (2) viti ed i dadi di bloccaggio rimossi in precedenza nei fori rimanenti delle metà delle ruote e serrate. Togliete le due (2) viti lunghe o i bulloni e sostituiteli con due (2) viti e dadi di bloccaggio. 7. Reinstallate la ruota sul braccio con le viti, il distanziale ed il dado di bloccaggio.
sporcizia e sudiciume dalle parti esterne del motore, dal vano motore e dal lato superiore del corpo del tosaerba. Accessori 7. Controllate le condizioni della lama: fate riferimento a Controllo/Rimozione/Affilatura della lama, pagina 17. Presso il vostro locale rivenditore autorizzato della TORO potrete acquistare i seguenti accessori per usi speciali. 8. Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti. 9. Pulite il filtro dell’aria: fate riferimento a Manutenzione del filtro dell’aria, pagina 14. 1.
