Form No.
Pagina Lubrificazione della scatola degli ingranaggi . . . 22 Regolazione del cavo del freno della lama . . . . . 22 Manutenzione delle ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Rimessaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Preparazione del sistema di alimentazione . . . . . 24 Preparazione del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Rimozione del tosaerba dallo stivaggio . . . . . . . .
Norme di sicurezza generali del tosaerba Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad evitare infortuni ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza, e Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre prestare sempre la massima attenzione. Questo tosaerba è in grado di amputare mani e piedi, e di scagliare oggetti.
Preparazione • Non tosate pendii eccessivamente ripidi. • Controllate attentamente l’area da tosare, e rimuovete tutti i sassi, rami, fili, ossi ed altri corpi estranei. • Prestate la massima attenzione durante la retromarcia e quando tirate il tosaerba verso di voi. • Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste quando tosate. • Guardate dietro di voi, e in basso, prima e durante la tosatura in retromarcia, al fine di accertare che non vi siano bambini piccoli.
• Mantenete il tosaerba libero da accumulazione di erba, foglie e altri corpi estranei. Tergete l’olio e il carburante versati. • Fermate la lama (o lame) quando attraversate vialetti di ghiaia, marciapiedi o strade. • Spegnete il motore e attendete che la lama si fermi completamente, prima di togliere il raccoglitore. • Se colpite un oggetto, fermate il tosaerba e verificate se è stato danneggiato. All’occorrenza, riattate prima di avviare il motore.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-6664 1. Leggete il Manuale dell’operatore per informazioni sull’ingrassaggio del comando della trazione ogni 25 ore di servizio, e sull’ingrassaggio della trasmissione ogni 100 ore di servizio. 93-6654 1. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba. Tenete il deflettore montato. 2.
98-2048 1. Starter 2. Massima 3. Regolazione continua variabile 4. Minima 5. Spegnimento del motore 6. Spostate la leva dell’acceleratore in posizione Starter, date uno strappo al cavo per avviare il motore, quindi spostate l’acceleratore in posizione Fast. 7. Rilasciate la stegola per disinnestare la lama di taglio. 8. Alzate la stegola per innestare la lama di taglio. 9. Spostate la stegola verso il manico per innestare la trasmissione. 10. Marce avanti 11. Folle 98-4387 1.
Montaggio del manico 6. Fissate i cavi di comando al manico con i morsetti (Fig. 2). 1. Montate il manico all’esterno della scocca del tosaerba, usando il foro inferiore, con due bulloni da 5/16–18 x 1-1/4 pollice, rondelle e dadi di bloccaggio con inserto di nylon sottile (Fig. 2). 3 2 7 Montaggio del cavo di avviamento 4 Tirate il cavo di avviamento attraverso il guidacavo sul manico (Fig. 3). 1 2 5 1 6 8 9 12 10 m–210 Figura 3 11 1. Cavo di avviamento 13 2.
3. Spingete a fondo il coperchio finché non scatta il fermaglio a molla sulla base, bloccandolo saldamente nel canale di scarico (Fig. 5). Per rabboccare con olio: 1. Portate il tosaerba su una superficie piana. 2. Pulite attorno all’asta di livello (Fig. 6). 3. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l’asta di livello. 1 4. Tergete l’asta con un panno pulito. 5. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone (senza girare il tappo in senso orario per chiuderlo), e toglietela. 6.
Durante l’uso ed il rimessaggio, utilizzate regolarmente un additivo stabilizzante/condizionatore per carburanti. Lo stabilizzante/condizionatore del carburante pulisce il motore durante il funzionamento, evitando la formazione di depositi gommosi di vernice nei periodi di rimessaggio. Pericolo In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Funzionamento 3. Portate il comando dell’acceleratore in posizione Starter (Fig. 8). Nota: Non usate lo starter a motore caldo. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. 4. Tenete la barra di comando contro il manico (Fig. 8). Ogni volta che utilizzate il tosaerba, verificate che la trazione automatica e la barra di comando funzionino correttamente. Quando rilasciate la barra di comando, sia il motore sia la lama devono fermarsi entro tre secondi.
Regolazione dell’altezza di taglio 3. Per guidare il tosaerba premete la barra di comando contro il manico, in posizione Run/Drive (Marcia/Trazione) (Fig. 11). 1 L’altezza delle ruote viene regolata, una ruota per volta, utilizzando l’apposita leva di regolazione. Le altezze di taglio sono: 1,9 cm, 3,2 cm, 4,4 cm, 5,7 cm, 7,0 cm, e 8,3 cm. 2 3 Pericolo Regolando le leve dell’altezza di taglio potreste toccare con le mani una lama in movimento, e infortunarvi gravemente. m-3769 Figura 11 1.
Utilizzo del raccoglitore Tosare con il raccoglitore Talvolta, per raccogliere erba molto alta, erba lussureggiante o foglie, potete montare il raccoglitore. Avvertenza 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. Non utilizzate il raccoglitore se è consumato, in quanto sassolini e simili detriti possono essere scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte. 2.
4. Inclinate lentamente il raccoglitore in avanti per svuotare lo sfalcio. Avvertenza 5. Per montare il raccoglitore vedere Montaggio del raccoglitore, pag. 13. Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un regime superiore a quello impostato in fabbrica. La mancata osservanza può permettere che un pezzo di lama o di motore venga scagliato nella zona dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite od anche la morte.
Taglio delle foglie • Se il tappeto erboso è coperto da più di 12,7 cm di foglie, alzate di una o due tacche l’altezza di taglio anteriore rispetto alla posteriore, per agevolare l’aspirazione delle foglie sotto la scocca del tosaerba. • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All’occorrenza, effettuate più passate sulle foglie. • Se il tosaerba non sminuzza finemente le foglie, rallentate la velocità di tosatura.
Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione 100 Ore • Controllate la candela, pulitela e regolatela, ed all’occorrenza sostituitela. Vedere Manutenzione della candela, pag. 22. • Lubrificate la scatola degli ingranaggi. Vedere Lubrificazione della scatola degli ingranaggi, pag. 22. • Regolate il cavo del freno della lama. Vedere Regolazione del cavo del freno della lama, pag. 22. • Revisionate le ruote. Vedere Manutenzione delle ruote, pag. 23.
Metodo di lavaggio Avvertenza 1. Portate il tosaerba su una superficie piana in cemento o asfalto, nelle adiacenze di un flessibile da giardino. Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. 2. Collegate un raccordo a disinnesto rapido (venduto a parte) all’estremità del flessibile. 3.
Revisione del filtro dell’aria 5. Togliete dalla base gli elementi in schiuma sintetica e di carta (Fig. 17). Ispezionate gli elementi del filtro dell’aria ogni volta che usate il tosaerba. 6. Togliete l’elemento in schiuma sintetica dall’elemento di carta (Fig. 17). Pulite il coperchio, la base e gli elementi in schiuma sintetica e di carta ogni 25 ore operative. Sostituite gli elementi ogni 250 ore di servizio, o prima nel caso siano danneggiati o eccessivamente sporchi. 7.
Manutenzione della lama Nota: Per ottenere prestazioni ottimali montate una nuova lama prima dell’inizio della stagione della tosatura. Durante l’anno mantenete il tagliente limando le piccole schegge che talvolta si formano. Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d’erba. Pericolo 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
Bilanciamento della lama 3. Togliete i bulloni che fissano il paracinghia alla scocca del tosaerba (Fig. 22). 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite, serrato orizzontalmente in una morsa (Fig. 21). 1 m-224 Figura 22 1007 1. Paracinghia Figura 21 4. Alzate il paracinghia ed eliminate con una spazzola tutti i corpi estranei attorno alla cinghia.
Regolazione della trazione automatica Cambio dell’olio motore Cambiate l’olio dopo le prime cinque ore di servizio, dopodiché ogni 50 ore di servizio (od ogni sei mesi). Se la trazione automatica del tosaerba non funziona o se il tosaerba tende a spostarsi in avanti quando la barra di comando è a più di 3,8 cm dal manico, regolate la manopola di comando della trazione sul retro della scatola degli ingranaggi (Fig. 24). 1. Avviate il motore per riscaldare l’olio motore.
Manutenzione della candela 2 1 Controllate la candela ogni 100 ore di servizio o una volta l’anno; sostituitela ogni 250 ore di servizio od ogni due anni. Usate una candela NGK) BPR5ES o Nippondenso) W16EPR-U, o una candela equivalente. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. m-224 Figura 27 2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 7). 1. Paracinghia 2. Raccordo d’ingrassaggio 3. Pulite attorno alla candela. 4. Togliete la candela dalla testata. 3.
Manutenzione delle ruote Montaggio delle ruote Rimozione delle ruote 1. Collocate il pneumatico su una semiruota allineando le sporgenze (Fig. 29). 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 7). 2. Collocate il gruppo cuscinetto-mozzo nel foro centrale della semiruota. Verificate che i piedi del mozzo si trovino sulla flangia del foro Fig. 29). 3.
Rimessaggio Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca, pag. 16. Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione, pag. 15. 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. 3.
Localizzazione guasti Toro ha progettato e costruito il vostro tosaerba in modo che funzioni senza problemi. Controllate attentamente i seguenti componenti ed articoli, facendo riferimento a Manutenzione, pag. 15 per maggiori informazioni. Se un problema perdura, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibili cause Rimedi 1.
Problema Il motore non è regolare Il tosaerba o il motore vibrano in modo eccessivo Taglio non uniforme. Lo scivolo di scarico s’intasa La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibili cause Rimedi 1. Il cappellotto non è collegato alla candela. 1. Collegate il cappellotto alla candela. 2. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. 2. Controllate la candela e, all’occorrenza, regolate la distanza fra gli elettrodi.
