Form No. 3364-308 Rev A Tosaerba professionale da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22176TE—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Introduzione Figura 2 Questo tosaerba a lame rotanti con operatore a piedi è pensato per l'utilizzo da parte di privati od operatori professionisti del verde. Il suo scopo è quello di tagliare l'erba di prati ben tenuti di complessi residenziali o proprietà commerciali. Non è stato progettato per tagliare aree cespugliose o per impieghi in agricoltura. 1. Simbolo di avvertimento Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole.
Sicurezza Manutenzione della candela ................................ 22 Manutenzione del sistema di alimentazione ............. 22 Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante ........................................ 22 Manutenzione del sistema di trazione ...................... 23 Regolazione della trazione automatica ................. 23 Manutenzione del sistema di controlli...................... 23 Regolazione del cavo del freno della lama .......................................
• Eseguite sempre i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo. • Se versate inavvertitamente della benzina, non avviate il motore, ma allontanate il tosaerba dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori di benzina non si saranno dissipati.
– se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Riducete la regolazione dell'acceleratore quando spegnete il motore, e al termine della falciatura chiudete la valvola di intercettazione. • I lampi possono causare lesioni gravi o morte. Se vedete lampi o udite tuoni vicini all'area in cui vi trovate, non utilizzate la macchina; cercate un riparo. • Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
94-6046 1. Per avviare il motore premete la stegola superiore contro la maniglia. 2. Per inserire la trasmissione tirate la stegola inferiore verso la maniglia. 3. Per spegnere il motore rilasciate la stegola superiore. 98-4387 1. Avvertenza – Usate la protezione per l'udito. 110-4978 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3. Pericolo di ferita e smembramento di mano o piede.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 4 5 Descrizione Uso Qté Manico Bullone (5/16 x 1-1/4 inches) Rondella Dado di bloccaggio sottile (5/16 inch) Bullone (5/16 x 1-1/2 inches) Dado di blocco (5/16 inch) Asta di supporto del cesto Dado di bloccaggio a calotta Fascetta per cavo 1 2 4 2 2 2 1 2 1 Montate la stegola. Non occorrono parti – Montate il cavo di avviamento.
della maniglia negli altri fori di montaggio previsti negli arresti. 3 3. Inserite l'asta di supporto del cesto nei secondi fori di montaggio dall'alto, nella maniglia, e fissate ogni estremità con un dado di bloccaggio a calotta (Figura 3). Montaggio del serbatoio carburante e del tubo di alimentazione 4. Con una fascetta per cavi, fissate i cavi di comando alla maniglia sinistra, sotto l'asta di supporto del cesto.
Figura 7 1. Maniglia dello sportello di scarico 2. Chiusura, girata in senso orario Figura 6 2. La chiusura è leggermente più larga dell'apertura del canale di scarico, pertanto dovrete girarla leggermente in senso orario durante l'inserimento (Figura 7). 1. Fermagli in plastica (2) 4. Fissate la base del serbatoio carburante alla relativa staffa avvitando le viti autofilettanti da sotto. Serrare le viti ad una coppia da 4,5 a 5,6 Nm.
Quadro generale del prodotto 5 Rabbocco della coppa dell'olio Non occorrono parti Procedura Il carter del motore viene spedito privo di olio. Prima di avviare il motore dovete riempirlo con 0,89 litri di olio circa. Le caratteristiche tecniche dell'olio e le istruzioni sono riportate nella sezione Funzionamento (pagina 11), "Controllo del livello dell'olio motore". Figura 9 1. Leva di comando della velocità di trazione 2. Barra di comando della lama 3. Leva di comando dell'acceleratore 4.
Funzionamento Nota: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la stegola di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la stegola di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. ATTENZIONE Figura 10 1. Barra di comando della lama 2.
Importante: Non utilizzate metanolo, benzina contenente metanolo, nafta contenente più del 10% di etanolo, benzina super o gas. Questi carburanti possono danneggiare il sistema di alimentazione del motore. Importante: Non utilizzate benzina rimasta dall'ultima stagione di tosatura, o prima ancora. PERICOLO Figura 13 1. Asta di livello 2. Pieno In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva.
PERICOLO In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Nota: Potete modificare la velocità di trazione aumentando o riducendo la distanza tra la barra di comando e la maniglia. Abbassate la barra di comando per fare rallentare il tosaerba in curva o se il tosaerba è troppo veloce. Se abbassate troppo la barra di comando, la trazione automatica del tosaerba non funziona. Premete la barra di comando per avvicinarla di più alla maniglia ed aumentare la velocità di trazione.
1. Tirate la leva di regolazione dell'altezza della ruota verso la ruota (Figura 17), e spostatela nella posizione opportuna. 4. Appoggiate la parte posteriore del telaio del cesto sopra l'asta di supporto del cesto. 5. Tirate in avanti la maniglia dello sportello di scarico fin quando la spina non tocca più il fermo, e tirate indietro la maniglia finché la spina non si blocca nella tacca del cesto (Figura 19). Figura 17 1. Leva di regolazione dell'altezza della ruota 2.
PERICOLO AVVERTENZA Se lo sportello di scarico non si chiude completamente, il tosaerba potrebbe lanciare oggetti e causare gravi lesioni ed anche la morte. Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite se doveste scivolare e toccare la lama. Tosate soltanto quando è asciutto.
• alzate l'altezza di taglio del tosaerba • Tosate l'erba più di frequente • Sovrapponete le passate, anziché falciare un'intera andana ad ogni passata • Impostate l'altezza di taglio delle ruote anteriori su una tacca inferiore rispetto alle ruote posteriori. ad esempio, impostate le ruote anteriori a 51 mm e quelle posteriori a 64 mm. Sminuzzare le foglie • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie.
Manutenzione Nota: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore. • Controllate il livello dell'olio motore. • Il motore deve fermarsi entro tre secondi dal rilascio della barra di comando della lama. • Controllate la lama del tosaerba per accertare che non sia consumata o danneggiata.
Lubrificazione Lubrificazione dei bracci orientabili Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Lubrificate i bracci orientabili ogni 25 ore di servizio o al termine della stagione. Figura 21 1. Copricinghia 1. Spostate in posizione centrale le leve dell'altezza di taglio delle ruote posteriori. 2. Raccordo d'ingrassaggio 3. Applicate delicatamente una o due pompate di grasso universale n. 2 a base di litio. 2. Tergete i raccordi d'ingrassaggio con un panno pulito (Figura 20). 4.
Manutenzione del motore Manutenzione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Ogni 100 ore Figura 23 Ogni 300 ore 1. Filtro di carta dell'aria Pulite il prefiltro in schiuma sintetica ogni 25 ore di servizio. Pulite il filtro di carta dell'aria ogni 100 ore di servizio. Sostituite il filtro di carta dell'aria ogni stagione od ogni 300 ore di servizio, più sovente in ambienti polverosi. 2. Prefiltro in schiuma sintetica Importante: Non cercate di pulire i filtri di carta.
6. Inclinate il tosaerba sul lato destro per fare defluire l'olio nella bacinella di spurgo. 6. Togliete il filtro dell'olio. 7. Con il dito, spalmate l'olio sulla guarnizione del nuovo filtro (Figura 25). Nota: Potete togliere l'olio dal carter con un estrattore d'olio. 7. Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio. 8. Inserite l'asta di livello nel collo del bocchettone e girate a fondo il tappo in senso orario. 9. Riciclate l'olio usato, nel rispetto delle leggi locali. 10.
Manutenzione del sistema di alimentazione Manutenzione della candela Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Pulite la candela ogni 100 ore di servizio. Usate una candela NGK BPR5ES o equivalente. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 15). Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante 3. Pulite attorno alla candela. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della trazione automatica Regolazione del cavo del freno della lama Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Se la trazione automatica non funziona, o se il tosaerba tende a spostarsi in avanti quando la barra di comando è a più di 3,8 cm dalla maniglia, regolate la manopola di comando della trasmissione, sulla parte posteriore degli ingranaggi. 1.
Manutenzione della lama Manutenzione della lama di taglio Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba. Figura 31 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata 2. Scollegate il cappellotto dalla candela. 3.
Pulizia Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 33). Pulizia del sottoscocca del tosaerba Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba. Prestate particolare attenzione a mantenere puliti i blocchetti deflettori (Figura 34).
5. Chiudete l'acqua. AVVERTENZA 6. Avviate il tosaerba e fatelo funzionare per alcuni minuti, per eliminare l'umidità dal tosaerba e dai suoi componenti. Lo sfalcio ed altri oggetti possono venire scagliati dal canale di scarico se è aperto, e causare gravi lesioni o la morte dell'operatore o di astanti. Raschiatura Non avviate mai, né utilizzate il tosaerba, in mancanza di uno dei seguenti: Se il lavaggio non elimina tutti i corpi estranei dal sottoscocca, raschiatelo finché non è pulito.
Rimessaggio 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione. 3. Eliminate sfalcio, morchia e fanghiglia dalle parti esterne del motore, dalla copertura protettiva, e da sopra la scocca del tosaerba. Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l'impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema Scaricate i tappi dal tubo di scarico. Possibile causa 1. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Fast. 1. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Fast. 2. L'altezza di taglio è troppo bassa. 3. State tosando troppo velocemente. 4. L'erba è bagnata. 2. Alzate l'altezza di taglio. 3. Rallentate. 4. Lasciate asciugare l'erba prima di tosarla. 5. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 5. Il sottoscocca del tosaerba contiene sfalcio e detriti.
Note: 30
Lista dei distributori internazionali Distributore: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.P.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.
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