Form No. 3352-503 Recycler)ProLine 53 cm / a scarico posteriore Tosaerba Walk Power Modello nº 22177TE – 250000001 e superiori Manuale dell’operatore Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Pagina Cambio del filtro dell’olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Lubrificazione della scatola degli ingranaggi . . . 27 Regolazione del cavo del freno della lama . . . . . 27 Manutenzione delle ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Rimessaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Preparazione del sistema di alimentazione . . . . . 29 Preparazione del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Addestramento Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad evitare infortuni ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza, e Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre prestare sempre la massima attenzione. • Leggete attentamente le istruzioni. Prendete dimestichezza con i comandi e il corretto utilizzo delle apparecchiature.
Avviamento – prima del rifornimento di carburante; • Prima di avviare il motore disinnestate tutte le frizioni delle lame e della trazione, e mettete in folle. – prima di togliere il cesto di raccolta; – prima di regolare l’altezza, a meno che la regolazione non possa essere eseguita dalla postazione di guida. • Non inclinate il tosaerba quando avviate il motore o lo accendete, salvo quando deve essere inclinato per l’avviamento.
• Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. • Durante la messa a punto del tosaerba fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse del tosaerba. • Per garantire le massime prestazioni e la sicurezza, acquistate esclusivamente ricambi ed accessori originali Toro.
Adesivi di sicurezza e d’istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-6654 1. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba. Tenete il deflettore montato. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba. Restate lontano dalle parti in movimento. 93-6655 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 2.
98-2048 1. Starter 2. Massima 3. Regolazione continua variabile 4. Minima 5. Spegnimento del motore 6. Spostate la leva dell’acceleratore in posizione Starter, date uno strappo al cavo per avviare il motore, quindi spostate l’acceleratore in posizione Fast. 7. Rilasciate la stegola per disinnestare la lama di taglio. 8. Alzate la stegola per innestare la lama di taglio. 98-4387 1. Avvertenza: usate la protezione per le orecchie. 7 9. Spostate la stegola verso il manico per innestare la trasmissione.
Assembaggio 5. Montaggio del serbatoio del carburante e del tubo di alimentazione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. 1. Avviate le due viti autofilettanti nella base del serbatoio del carburante, e toglietele (Fig. 3). 4 Montaggio del manico 3 1. Montate il manico all’esterno della scocca del tosaerba, usando il foro inferiore, con due viti a testa cilindrica da 5/16–18 x 1-1/4 pollice, rondelle e dadi di bloccaggio con inserto di nylon sottile.
Prima dell’avviamento Montaggio del coperchio del canale di scarico Rabbocco della coppa dell’olio 1. Aprite lo sportello di scarico tirando la maniglia avanti, e poi indietro (Fig. 5). Tenete saldamente la maniglia dello sportello di scarico per impedire che lo sportello a molla si chiuda mentre inserite il coperchio. All’inizio riempite la coppa dell’olio con 0,88 litri di olio.
8. Se il livello dell’olio è inferiore alla tacca Add sull’asta, versate lentamente nel foro del bocchettone olio sufficiente a portarne il livello alla tacca Full sull’asta di livello. Pericolo In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Importante Non riempite eccessivamente la coppa, avviando poi il motore, in quanto potreste danneggiarlo.
Durante l’uso ed il rimessaggio, utilizzate regolarmente un additivo stabilizzante/condizionatore per carburanti. Lo stabilizzante/condizionatore pulisce il motore durante il funzionamento, evitando la formazione di depositi gommosi di vernice nei periodi di rimessaggio. Funzionamento Importante Non utilizzate additivi per carburante diversi dallo stabilizzante/condizionatore. Non utilizzate stabilizzanti a base di alcol come etanolo, metanolo o alcol isopropilico.
Avviamento del motore Utilizzo della lama e della trazione automatica 1. Collegate il cappellotto alla candela (Fig. 11). 1. Mettete la stegola di comando della lama in posizione A (Fig. 13). C 1 B A m-7280 Figura 11 m-3769 1. Cappellotto della candela Figura 13 2. Aprite la valvola del carburante (Fig. 8). 2. Portate la stegola di comando della lama a destra ed alzatela in posizione B per innestare la lama (Fig. 13). 3. Portate il comando dell’acceleratore in posizione (Starter) (Fig. 10). 3.
Utilizzo del coperchio del canale di scarico 6. Posate la pallina di giornale 12,7 cm davanti al tosaerba (Fig. 14). 7. Avviate il motore. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 8. Abbassate al massimo la stegola di comando della lama (Fig. 15). 2. Inserite il coperchio; vedere Montaggio del coperchio del canale di scarico, pag. 9. 3.
13. Girate attorno al tosaerba per cercare la pallina di carta di giornale. Se la pallina non è andata sotto il piatto di taglio, ripetete le voci da 6 a 12. 7. Girate attorno al tosaerba per cercare la pallina di carta di giornale. Se la pallina non è andata sotto il piatto di taglio: 14. Tirate indietro il tosaerba dalla carta di giornale.
Regolazione dell’altezza di taglio Utilizzo del raccoglitore Talvolta, per raccogliere erba molto alta, erba lussureggiante o foglie, vorrete montare il raccoglitore. L’altezza delle ruote viene regolata, una ruota per volta, utilizzando l’apposita leva di regolazione. Le altezze di taglio sono: 25 mm, 38 mm, 51 mm, 64 mm, 76 mm e 89 mm. Montaggio del raccoglitore 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. Pericolo 2.
Tosare con il raccoglitore Pericolo Avvertenza Il tosaerba può scagliare sfalcio ed altri oggetti attraverso il canale di scarico aperto. Gli oggetti scagliati con forza possono ferire gravemente l’operatore o astanti, e causarne anche la morte. Non utilizzate il raccoglitore se è consumato, in quanto sassolini e simili detriti possono essere scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte. Non aprite mai lo sportello del canale di scarico se il motore è acceso.
Se l’aspetto del tappeto erboso tosato non è soddisfacente, provate uno dei seguenti: • Per ottenere una tosatura ottimale impostate il regime del motore al massimo. • affilate la lama; Avvertenza • camminate più lentamente mentre tosate; • alzate l’altezza di taglio del tosaerba; Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un regime superiore a quello impostato in fabbrica.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Ogni utilizzo • Controllate il livello dell’olio motore. • Controllate il tempo di arresto del freno della lama. La lama deve fermarsi entro tre secondi dal rilascio della stegola; in caso contrario contattate un Centro Assistenza autorizzato, per la riparazione. • Rimuovete sfalcio e morchia da sotto la scocca.
Attenzione Se lasciate il cappellotto sulla candela, qualcuno potrebbe avviare accidentalmente il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Scollegate il cappellotto della candela prima di effettuare interventi di manutenzione, e allontanatelo in modo che non venga accidentalmente a contatto con la candela. Controllo del livello dell’olio motore 1 Prima di utilizzare il tosaerba verificate che il livello dell’olio si trovi fra le tacche Add (rabboccare) e Full (pieno), sull’asta di livello (Fig.
Revisione del Filtro dell’aria Avvertenza Pulite il prefiltro in schiuma sintetica ogni 25 ore di servizio. Pulite il filtro di carta dell’aria ogni 100 ore di servizio. Sostituite il filtro di carta dell’aria ogni stagione od ogni 300 ore di servizio, più sovente in ambienti polverosi. Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni.
7. Abbassate il lato sinistro del tosaerba. 7. Impregnate di olio il prefiltro, quindi premetelo (senza strizzarlo) al fine di eliminare l’olio superfluo. 8. Montate il prefiltro in schiuma sintetica. 8. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone e girate a fondo il tappo in senso orario. 9. Montate il nuovo filtro di carta dell’aria. 9. Riciclate l’olio usato, nel rispetto delle leggi locali. 10. Montate il coperchio e fissatelo con la vite. 10.
Controllo della lama Rimozione della lama Verificate attentamente che la lama sia affilata e non usurata, con particolare riferimento al punto in cui la sezione piatta s’incontra con la sezione curva (Fig. 27A). Sabbia e materiali abrasivi possono consumare il metallo che connette le sezioni piatta e curva della lama, per cui si consiglia di controllare la lama prima di usare il tosaerba. Sostituite la lama se notate una scanalatura o segni di usura (Fig. 27B e 27C); vedere Rimozione della lama, pag. 22.
Montaggio della lama 5. Togliete i due dadi della lama, la coppa antiscalpo, l’acceleratore e la lama (Fig. 26). 1. Montate una lama Toro affilata e bilanciata, l’acceleratore, la rondella elastica ed il relativo bullone. La costa della lama, quando è correttamente montata, è rivolta verso la parte superiore della scocca del tosaerba. Serrate i dadi della lama a 20–37 Nm. 6.
Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante Lubrificazione dei bracci orientabili Lubrificate i bracci orientabili ogni 50 ore di servizio o al termine della stagione. L’elemento del filtro carburante si trova all’interno del serbatoio del carburante. Pulite l’elemento del filtro carburante ogni 100 ore di servizio. 1. Spostate in posizione centrale le leve dell’altezza di taglio delle ruote posteriori. 1. Spegnete il motore e lasciate che si raffreddi. 2.
Regolazione della trazione automatica Manutenzione della candela Controllate la candela ogni 100 ore di servizio. Usate una candela NGK BPR5ES o equivalente. Se la trazione automatica del tosaerba non funziona o se il tosaerba tende a spostarsi in avanti quando la barra di comando è a più di 3,8 cm dal manico, regolate la manopola di comando della trazione sul retro della scatola degli ingranaggi. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2.
Cambio del filtro dell’olio 5. Mettete un cencio sotto il filtro dell’olio per raccogliere l’olio che fuoriesce mentre togliete il filtro, Sostituite il filtro dell’olio (Fig. 36) ogni 100 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. 6. Togliete il filtro dell’olio. 7. Con il dito, spalmate l’olio sulla guarnizione del nuovo filtro (Fig. 37). 1 1 2 m-7284 Figura 36 1. Filtro dell’olio mĆ3862 2. Tubo di alimentazione Figura 37 1. Guarnizione 1.
Lubrificazione della scatola degli ingranaggi Regolazione del cavo del freno della lama Ingrassate la scatola degli ingranaggi ogni 100 ore di servizio. Regolate il cavo del freno della lama ogniqualvolta ne montate uno nuovo o sostituite la cinghia. 1. Rimuovete il raccoglitore. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Montate un ingrassatore a pressione sul raccordo di ingrassaggio nell’apertura del paracinghia (Fig. 38). 1 2.
Manutenzione delle ruote Montaggio delle ruote Rimozione delle ruote 1. Collocate il pneumatico su una semiruota allineando le sporgenze (Fig. 40). 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 11). 2. Collocate il gruppo cuscinetto-mozzo nel foro centrale della semiruota. Verificate che i piedi del mozzo si trovino sulla flangia del foro Fig. 40). 3.
Rimessaggio Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba, pag. 19. Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione, pag. 18. 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. 3.
Localizzazione guasti Toro ha progettato e costruito il vostro tosaerba in modo che funzioni senza problemi. Controllate attentamente i seguenti componenti ed articoli, facendo riferimento a Manutenzione, pag. 18 per maggiori informazioni. Se un problema perdura, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibili cause Rimedi 1.
Problema Il motore non è regolare Il tosaerba o il motore vibrano in modo eccessivo Taglio non uniforme Lo scivolo di scarico s’intasa La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibili cause Rimedi 1. Il cappellotto non è collegato alla candela. 1. Collegate il cappellotto alla candela. 2. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. 2. Controllate la candela e, all’occorrenza, regolate la distanza fra gli elettrodi.
