Form No. 3359-658 Rev A Tosaerba professionale da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22177TE—Nº di serie 280000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. Introduzione Indice Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all’insegna della sicurezza. Introduzione ................................................................ 2 Sicurezza ......................................................................
Sicurezza Regolazione del cavo del freno della lama ............................................................... 25 Manutenzione della lama ........................................ 26 Manutenzione della lama di taglio........................ 26 Pulizia .................................................................... 27 Pulizia del sottoscocca del tosaerba ..................... 27 Pulizia del carter della frizione del freno della lama ...............................................................
• Eseguite sempre i rifornimenti all’aperto e non fumate durante l’operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo. • Se versate inavvertitamente della benzina, non avviate il motore, ma allontanate il tosaerba dall’area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori di benzina non si saranno dissipati.
dell'operatore di 88 dBA, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alle direttive EN 11094 ed EN 836. – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Riducete la regolazione dell’acceleratore quando spegnete il motore, e al termine della falciatura chiudete la valvola di intercettazione. Potenza acustica • Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. Marchio del costruttore 1. Indica che la lama è specificata come una parte realizzata dal produttore della macchina originale. 93-6655 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3.
110-4978 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3. Pericolo di ferita e smembramento di mano o piede. Prima di eseguire interventi di manutenzione sulla macchina, fermate il motore e togliete il cappellotto dalla candela. 4. Pericolo di ferite e smembramento di mano o piede. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 5. Avvertenza: spegnete il motore prima di lasciare la macchina.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
ogni estremità con un dado di bloccaggio a calotta (Figura 3). 4. Con una fascetta per cavi, fissate i cavi di comando alla maniglia sinistra, sotto l'asta di supporto del cesto. 2 Montaggio del serbatoio carburante e del tubo di alimentazione Figura 5 1. Fermagli in plastica (2) Parti necessarie per questa operazione: 2 Vite autofilettante 1 Serbatoio carburante 4. Fissate la base del serbatoio carburante alla relativa staffa avvitando le viti autofilettanti da sotto.
4 Rabbocco della coppa dell’olio Non occorrono parti Procedura Figura 6 1. Maniglia dello sportello di scarico Il carter del motore viene spedito privo di olio. Prima di avviare il motore dovete riempirlo con 0,88 litri di olio circa. Le caratteristiche tecniche dell'olio e le istruzioni sono riportate nella sezione Funzionamento , pagina 11, "Controllo del livello dell'olio motore". 2. Chiusura, girata in senso orario 2.
Funzionamento Quadro generale del prodotto Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la stegola di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la stegola di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi a un Distributore autorizzato.
del motore. In mancanza di benzina senza piombo potete utilizzare benzina etilizzata. Prima di usare il tosaerba, verificate sempre che il livello dell’olio si trovi fra le tacche Add (rabboccare) e Full (pieno) sull’asta di livello (Figura 10). Importante: Non versate olio nella benzina. Importante: Non utilizzate metanolo, benzina contenente metanolo, nafta contenente più del 10% di etanolo, benzina super o gas. Questi carburanti possono danneggiare il sistema di alimentazione del motore.
In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
3. Portate il comando dell’acceleratore in posizione Starter. 4. Portate il selettore della velocità in posizione di folle (N) (Figura 8). 5. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, e date uno strappo. 6. All’avviamento del motore regolate l’acceleratore e la velocità di trazione come opportuno. per fare rallentare il tosaerba in curva o se il tosaerba è troppo veloce. Se abbassate troppo la barra di comando, la trazione automatica del tosaerba non funziona.
Figura 16 1. 2,5 cm 10. Rilasciate la barra di comando della lama; vedere la posizione B nella Figura 17. Dovreste udire un colpo. Dopo tre secondi la lama deve fermarsi. Figura 14 1. 13 cm 6. posate la pallina di carta di giornale 13 cm davanti al tosaerba (Figura 14). Figura 17 7. Avviate il motore. 11. Spingete subito il tosaerba sopra la pallina di giornale. 8. Abbassate la barra di comando della lama nella posizione inferiore (Figura 15). 12.
Se la frizione del freno della lama non funziona, la lama continua a girare anche dopo che avrete rilasciato la barra di comando della lama. Il contatto con la lama potrebbe causare gravi ferite. Figura 18 • Prima di usare il tosaerba controllate sempre il funzionamento del sistema di frizione del freno della lama. Nota: La posizione intermedia (C) non è la normale posizione di servizio della barra di comando della lama.
Regolando le leve dell’altezza di taglio potreste toccare con le mani una lama in movimento, e infortunarvi gravemente. • Prima di regolare l’altezza di taglio, spegnete il motore e attendete che tutte le parti mobili si siano fermate. • Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l’altezza di taglio. Figura 20 1. Telaio del cesto sul piolo di sostegno 1. Tirate la leva di regolazione dell’altezza della ruota verso la ruota (Figura 19), e spostatela nella posizione opportuna. 3.
Tosare con il cesto di raccolta Il tosaerba può scagliare ritagli d'erba ed altri oggetti attraverso il canale di scarico aperto. Gli oggetti scagliati con forza possono ferire gravemente l’operatore o gli astanti, e causarne anche la morte. Non utilizzate il cesto di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili corpi estranei possono essere scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte. Non aprite mai lo sportello del canale di scarico se il motore è acceso.
Sminuzzare le foglie • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All’occorrenza, effettuate più passate sulle foglie. Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un regime superiore a quello impostato in fabbrica. La mancata osservanza può permettere che un pezzo di lama o di motore venga scagliato nella zona dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite od anche la morte.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • • • • Controllate il livello dell’olio motore. Verificate il funzionamento della frizione del freno della lama. Controllate la lama del tosaerba per accertare che non sia consumata o danneggiata.
Lubrificazione Lubrificazione dei bracci orientabili Lubrificate i bracci orientabili ogni 50 ore di servizio o al termine della stagione. 1. Spostate in posizione centrale le leve dell’altezza di taglio delle ruote posteriori. Figura 23 1. Copricinghia 2. Raccordo d’ingrassaggio 2. Tergete i raccordi d’ingrassaggio con un panno pulito (Figura 22). 3. Applicate delicatamente una o due pompate di grasso universale n. 2 a base di litio. 4. Montate il cesto di raccolta. Figura 22 1.
Manutenzione del motore Manutenzione del filtro dell’aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite il prefiltro in schiuma sintetica (più spesso in ambienti polverosi). Figura 25 1. Filtro di carta dell’aria Ogni 100 ore—Pulite il filtro di carta dell’aria (più sovente in ambienti polverosi). 2. Prefiltro in schiuma sintetica Importante: Non cercate di pulire i filtri di carta. Ogni 300 ore—Sostituite il filtro di carta dell’aria (più sovente in ambienti polverosi). 6.
4. Collocate una bacinella di spurgo adatta sotto il lato destro del tosaerba. 5. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l’asta di livello. 6. Inclinate il tosaerba sul lato destro per fare defluire l’olio nella bacinella di spurgo. 4. Spurgate l’olio motore; vedere Cambio dell’olio motore. 5. Mettete un cencio sotto il filtro dell’olio per raccogliere l’olio che fuoriesce mentre togliete il filtro. 6. Togliete il filtro dell’olio. Nota: Potete togliere l’olio dal carter con un estrattore d’olio.
Manutenzione del sistema di alimentazione Importante: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore. 5. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a 0,76 mm (Figura 28). Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno L’elemento del filtro carburante si trova all’interno del serbatoio del carburante.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della trazione automatica Regolazione del cavo del freno della lama Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Se la trazione automatica non funziona, o se il tosaerba tende a spostarsi in avanti quando la barra di comando è a più di 3,8 cm dalla maniglia, regolate la manopola di comando della trasmissione, sulla parte posteriore degli ingranaggi. 1.
Manutenzione della lama Manutenzione della lama di taglio Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d’erba. Figura 33 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12). 3.
Pulizia Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 35). Pulizia del sottoscocca del tosaerba Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba.
5. Togliete i due dadi della lama, la coppa antistrappo, l'acceleratore e la lama (Figura 32). Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. 6. Per allentare le linguette che fissano il carter della frizione del freno della lama alla scocca, allentate i dadi o i bulloni sulle linguette (Figura 37).
Rimessaggio Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. 3.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l’impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell’acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema Scaricate i tappi dal tubo di scarico. Possibile causa 1. La leva dell’acceleratore non si trova in posizione Fast. 1. Portate la leva dell’acceleratore in posizione Fast. 2. L'altezza di taglio è troppo bassa. 3. State tosando troppo velocemente. 4. L’erba è bagnata. 2. Alzate l’altezza di taglio. 3. Rallentate. 4. Lasciate asciugare l’erba prima di tosarla. 5. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 5. Il sottoscocca del tosaerba contiene sfalcio e detriti.
Note: 32
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International Distributor List—Consumer Products Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hydroturf Int. Co Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mounteld a.s. Munditol S.A.
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