Form No. 3360-498 Rev A Tosaerba professionale da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22178TE—Nº di serie 270004001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. Introduzione Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza. Indice Introduzione ..........................................................
Sicurezza Manutenzione della lama di taglio........................ 24 Pulizia .................................................................... 26 Pulizia del sottoscocca del tosaerba ..................... 26 Pulizia del carter della frizione del freno della lama ............................................................... 26 Rimessaggio ............................................................... 27 Preparazione del sistema di alimentazione ........... 27 Preparazione del motore.................
• Eseguite sempre i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo. • Se versate inavvertitamente della benzina, non avviate il motore, ma allontanate il tosaerba dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori di benzina non si saranno dissipati.
dell'operatore di 88 dBA, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alle direttive EN 11094 ed EN 836. – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Riducete la regolazione dell'acceleratore quando spegnete il motore, e al termine della falciatura chiudete la valvola di intercettazione. Potenza acustica • Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 98-4387 1. Avvertenza – Usate la protezione per l'udito. 93-6654 1. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba. Tenete il deflettore montato. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba. Restate lontano dalle parti in movimento. 110-2115 1.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 Descrizione Uso Qté Manico Bullone (5/16 x 7/8 poll.) Bullone (5/16 x 1-1/2 pollici) Rondella Dado di blocco (5/16 pollice) Fascetta per cavo Vite autofilettante 1 2 2 4 4 3 2 1 Montate il serbatoio carburante e il tubo di alimentazione. Non occorrono parti – Riempite d'olio il carter. Montate la stegola.
2 Montaggio del serbatoio carburante e del tubo di alimentazione Parti necessarie per questa operazione: 2 Vite autofilettante 1 Figura 5 1. Fermagli in plastica (2) Procedura 1. Inserite nel gomito l'estremità del tubo di alimentazione (Figura 4). 4. Fissate la base del serbatoio carburante alla relativa staffa avvitando le viti autofilettanti da sotto. Non serrate troppo le viti.
Quadro generale del prodotto Figura 7 1. Barra di comando della lama 2. Dispositivo di bloccaggio della barra di comando 3. Leva di comando della velocità di trazione 4. Leva di comando dell'acceleratore 5. Barra di comando della trazione Le impostazioni dell'acceleratore sono riportate nella Figura 8. Figura 6 1. Maniglia 2. Barra di comando della lama 3. Dispositivo di bloccaggio della barra di comando 4. Leva di comando della velocità di trazione 5. Barra di comando della trazione 6.
Funzionamento Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la stegola di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la barra di comando della lama, quest'ultima deve fermarsi. In caso contrario, rivolgetevi a un Centro Assistenza Autorizzato. Figura 10 1. Asta di livello 2.
di etanolo, benzina super o gas. Questi carburanti possono danneggiare il sistema di alimentazione del motore. In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Importante: Non utilizzate benzina rimasta dall'ultima stagione di tosatura, o prima ancora. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Figura 13 1. Valvola del carburante 3. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Starter (Figura 8). 4. Portate il selettore della velocità di trazione in posizione di Folle (N). Figura 11 1. Rifornimento olio/asta di livello 2. Tappo del serbatoio carburante 5. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, e date uno strappo. 3. Filtro dell'aria 6. All'avviamento del motore regolate l'acceleratore e la velocità di trazione come opportuno.
Figura 16 Figura 14 2. Portate il selettore della velocità di trazione nella posizione di marcia desiderata. 2. Premete la barra di comando della lama contro la stegola e tenetela in questa posizione (Figura 15). 3. Premete la barra di comando della trazione contro la stegola (Figura 17). Figura 15 Figura 17 Disinnesto della lama Rilasciate la barra di comando della lama.
1. Montate il cesto di raccolta vuoto sul canale di scarico. 2. Avviate il motore. 3. Portate la barra di comando della lama nella normale posizione d'innesto della lama. Se il cesto di raccolta inizia a gonfiarsi è segno che la lama è innestata e gira. 4. Rilasciate la stegola di comando della lama. Se il cesto di raccolta non si sgonfia immediatamente è segno che la lama continua a girare.
Tosare con il cesto di raccolta Non utilizzate il cesto di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili corpi estranei possono essere scagliati verso l'operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte. Controllate spesso le condizioni del cesto di raccolta. Se è danneggiato, montate un nuovo cesto di ricambio Toro. Figura 19 Suggerimenti 1. Sportello posteriore Suggerimenti generali 3. Montate il cesto sui montanti di fissaggio (Figura 20).
Sminuzzare le foglie • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All'occorrenza, effettuate più passate sulle foglie. Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un regime superiore a quello impostato in fabbrica. La mancata osservanza può permettere che un pezzo di lama o di motore venga scagliato nella zona dell'operatore o di astanti, causando gravi ferite od anche la morte.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore. • Controllate il livello dell'olio motore. • Controllate la lama del tosaerba per accertare che non sia consumata o danneggiata. • Pulite il sottoscocca del tosaerba.
Manutenzione del motore Lubrificazione della scatola degli ingranaggi Manutenzione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Ingrassate la scatola degli ingranaggi ogni 100 ore di servizio. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore 1. Rimuovete il cesto di raccolta. Ogni 100 ore 2. Montate un ingrassatore a pressione sul raccordo di ingrassaggio nell'apertura del copricinghia (Figura 22).
5. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello. 6. Inclinate il tosaerba sul lato destro per fare defluire l'olio nella bacinella di spurgo. Nota: Potete togliere l'olio dal carter con un estrattore d'olio. 7. Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio. 8. Inserite l'asta di livello nel collo del bocchettone e girate a fondo il tappo in senso orario. 9. Riciclate l'olio usato, nel rispetto delle leggi locali. 10.
gli elettrodi, perché i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore. 5. Mettete un cencio sotto il filtro dell'olio per raccogliere l'olio che fuoriesce mentre togliete il filtro. 5. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a 0,76 mm (Figura 27). 6. Togliete il filtro dell'olio. 7. Con il dito, spalmate l'olio sulla guarnizione del nuovo filtro (Figura 26). Figura 27 1. Isolatore dell'elettrodo centrale 2. Elettrodo laterale 3.
Manutenzione del Manutenzione del sistema di alimentazione sistema di trazione Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante Regolazione della trazione automatica Se la trazione automatica non funziona, o se il tosaerba tende a spostarsi in avanti quando la barra di comando è a più di 3,8 cm dalla stegola, regolate la trazione automatica. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno L'elemento del filtro carburante si trova all'interno del serbatoio del carburante.
Manutenzione delle ruote un serraggio uniforme, finché le semiruote non si toccano (Figura 29). Rimozione delle ruote 6. Montate negli altri fori delle semiruote i due bulloni e i due dadi di bloccaggio tolti in precedenza, e serrateli. Togliete i due bulloni lunghi e sostituiteli con due bulloni e due dadi di bloccaggio (Figura 29). 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12). 7.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione del cavo del freno della lama Ogni volta che installate un nuovo cavo del freno della lama o sostituite il gruppo freno della lama, regolate la tensione della molla sul cavo del freno della lama. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12). 3. Togliete il serbatoio del carburante dalla staffa del serbatoio.
Manutenzione della lama Nota: L'allungamento della molla deve misurare da 7,4 a 7,9 mm. Potrebbe essere necessario regolare il regolatore del cavo per ottenere questo valore (Figura 30). Manutenzione della lama di taglio Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba. Non tirate troppo il cavo del freno della lama.
Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 36). Figura 34 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata Figura 36 Nota: Per ottenere prestazioni ottimali montate una nuova lama prima dell'inizio della stagione della tosatura. Durante l'anno mantenete il tagliente limando le piccole schegge che talvolta si formano.
Pulizia Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. Pulizia del sottoscocca del tosaerba Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba. Per evitare di spargere carburante fate girare il motore a secco, oppure svuotate la benzina mediante una pompa a mano, mai con un sifone.
Rimessaggio 6. Togliete le quattro viti di fissaggio del carter (Figura 38). Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. Preparazione del sistema di alimentazione La benzina evapora se viene conservata per molto tempo, ed esplode se viene a contatto con una fiamma libera. Figura 38 1. Viti (4) 2.
Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. 3. Eliminate sfalcio, morchia e fanghiglia dalle parti esterne del motore, dalla copertura protettiva e da sopra la scocca del tosaerba. 4. Controllate le condizioni della lama. Vedere Manutenzione della lama di taglio. 5.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l'impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibile causa Rimedio 1. Il cavo della trazione automatica non è regolato o è danneggiato. 1. Regolate il cavo della trazione automatica. All'occorrenza sostituitelo. 2. Vi sono detriti sotto il paracinghia. 2. Rimuovete i detriti da sotto il paracinghia.
International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mountfield a.s.
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