Form No. 3357-427 Rev A Tosaerba professionale da 53cm con raccolta posteriore Nº del modello 22178TE—Nº di serie 270000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. Introduzione Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all’insegna della sicurezza. Indice Introduzione ..........................................................
Sicurezza Manutenzione della lama di taglio........................ 24 Pulizia .................................................................... 25 Pulizia del sottoscocca del tosaerba ..................... 25 Pulizia del carter della frizione del freno della lama ............................................................... 26 Rimessaggio ............................................................... 27 Preparazione del sistema di alimentazione ........... 27 Preparazione del motore.................
• Eseguite sempre i rifornimenti all’aperto e non fumate durante l’operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo. • Se versate inavvertitamente della benzina, non avviate il motore, ma allontanate il tosaerba dall’area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori di benzina non si saranno dissipati.
dell’operatore di 88 dBA, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alle direttive EN 11094 ed EN 836. – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Riducete la regolazione dell’acceleratore quando spegnete il motore, e al termine della falciatura chiudete la valvola di intercettazione. Potenza acustica • Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 98-4387 1. Avvertenza – Usate la protezione per l’udito. 93-6654 1. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba. Tenete il deflettore montato. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba. Restate lontano dalle parti in movimento. 110-2115 1.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 Descrizione Uso Qté Manico Bullone (5/16 x 7/8 poll.) Bullone (5/16 x 1-1/2 pollici) Rondella Dado di blocco (5/16 pollice) Fascetta per cavo Vite autofilettante Serbatoio carburante 1 2 2 4 4 3 2 1 Montate il serbatoio carburante e il tubo di alimentazione. Non occorrono parti – Riempite d’olio il carter. Montate la stegola.
2 Montaggio del serbatoio carburante e del tubo di alimentazione Parti necessarie per questa operazione: 2 Vite autofilettante 1 Serbatoio carburante Figura 5 1. Fermagli in plastica (2) Procedura 1. Inserite nel gomito l’estremità del tubo di alimentazione (Figura 4). 4. Fissate la base del serbatoio carburante alla relativa staffa avvitando le viti autofilettanti da sotto. Non serrate troppo le viti.
Comandi Quadro generale del prodotto La barra di comando della lama, il dispositivo di bloccaggio della barra di comando, la leva di comando della velocità di trazione, la leva di comando dell’acceleratore e la barra di comando della trasmissione si trovano sulla maniglia superiore (Figura 7). Figura 7 1. Barra di comando della lama 2. Dispositivo di bloccaggio della barra di comando 3. Leva di comando della velocità di trazione Figura 6 1. Maniglia 2. Barra di comando della lama 3.
Funzionamento Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la stegola di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la stegola di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. Figura 10 1. Asta di livello 2.
di etanolo, benzina super o gas. Questi carburanti possono danneggiare il sistema di alimentazione del motore. In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Importante: Non utilizzate benzina rimasta dall’ultima stagione di tosatura, o prima ancora. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Figura 13 1. Valvola del carburante 3. Portate la leva dell’acceleratore in posizione Starter (Figura 8). 4. Portate il selettore della velocità di trazione in posizione di Folle (N). Figura 11 1. Rifornimento olio/asta di livello 2. Tappo del serbatoio carburante 5. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, e date uno strappo. 3. Filtro dell’aria 6. All’avviamento del motore regolate l’acceleratore e la velocità di trazione come opportuno.
Figura 16 Figura 14 2. Portate il selettore della velocità di trazione nella posizione di marcia desiderata. 2. Premete la barra di comando della lama contro la stegola e tenetela in questa posizione (Figura 15). 3. Premete la barra di comando della trazione contro la stegola (Figura 17). Figura 15 Figura 17 Disinnesto della lama Rilasciate la barra di comando della lama.
1. Montate il cesto di raccolta vuoto sul canale di scarico. 2. Avviate il motore. 3. Portate la barra di comando della lama nella normale posizione d’innesto della lama. Se il cesto di raccolta inizia a gonfiarsi è segno che la lama è innestata e gira. 4. Rilasciate la stegola di comando della lama. Se il cesto di raccolta non si sgonfia immediatamente è segno che la lama continua a girare.
Tosare con il cesto di raccolta Non utilizzate il cesto di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili corpi estranei possono essere scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte. Controllate spesso le condizioni del cesto di raccolta. Se è danneggiato, montate un nuovo cesto di ricambio Toro. Figura 19 1. Sportello posteriore Suggerimenti 3. Montate il cesto sui montanti di fissaggio (Figura 20).
Sminuzzare le foglie • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All’occorrenza, effettuate più passate sulle foglie. Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un regime superiore a quello impostato in fabbrica. La mancata osservanza può permettere che un pezzo di lama o di motore venga scagliato nella zona dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite od anche la morte.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • Controllate il livello dell’olio motore. • Controllate la lama del tosaerba per accertare che non sia consumata o danneggiata. • Pulite il sottoscocca del tosaerba.
Manutenzione del motore Lubrificazione della scatola degli ingranaggi Manutenzione del filtro dell’aria Ingrassate la scatola degli ingranaggi ogni 100 ore di servizio. 1. Rimuovete il cesto di raccolta. Pulite il prefiltro in schiuma sintetica ogni 25 ore di servizio. Pulite il filtro di carta dell’aria ogni 100 ore di servizio. Sostituite il filtro di carta dell’aria ogni stagione od ogni 300 ore di servizio, più sovente in ambienti polverosi. 2.
Nota: Potete togliere l’olio dal carter con un estrattore d’olio. 7. Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio. 8. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone e girate a fondo il tappo in senso orario. 9. Riciclate l’olio usato, nel rispetto delle leggi locali. 10. Riempite il carter dell’olio con olio fresco fino alla linea di pieno (Full) sull’asta. Vedere Riempimento del carter con olio. 11. Tergete l’olio versato. Figura 24 1. Filtro di carta dell’aria 2.
Figura 27 1. Isolatore dell’elettrodo centrale 2. Elettrodo laterale 3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala) Figura 26 1. Guarnizione 8. Montate il nuovo filtro e serratelo a mano di due terzi di giro soltanto. 6. Montate la candela e la guarnizione di tenuta. 9. Riempite il carter con olio fresco fino alla linea di pieno (Full) sull’asta di livello; vedere Riempimento del carter con olio. 8. Collegate il cappellotto alla candela. 7. Serrate la candela a 23 Nm. 10.
Manutenzione del Manutenzione del sistema di alimentazione sistema di trazione Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante Regolazione della trazione automatica Se la trazione automatica non funziona, o se il tosaerba tende a spostarsi in avanti quando la barra di comando è a più di 3,8 cm dalla stegola, regolate la trazione automatica. L’elemento del filtro carburante si trova all’interno del serbatoio del carburante. Pulite l’elemento del filtro carburante una volta l’anno. 1.
Manutenzione delle ruote un serraggio uniforme, finché le semiruote non si toccano (Figura 29). Rimozione delle ruote 6. Montate negli altri fori delle semiruote i due bulloni e i due dadi di bloccaggio tolti in precedenza, e serrateli. Togliete i due bulloni lunghi e sostituiteli con due bulloni e due dadi di bloccaggio (Figura 29). 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12). 7.
Manutenzione del sistema di controlli Non tirate troppo il cavo del freno della lama. L’eccessivo serraggio del cavo del freno della lama può far cadere il freno dal relativo tamburo. Se il freno non è a contatto con il tamburo, quando rilasciate la barra di comando la lama non si ferma. La lama che gira può causare gravi ferite. Regolazione del cavo del freno della lama Regolate il cavo del freno della lama ogniqualvolta ne montate uno nuovo o sostituite la cinghia.
Manutenzione della lama Manutenzione della lama di taglio Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d’erba. Figura 32 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12). 3.
Pulizia Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 34). Pulizia del sottoscocca del tosaerba Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba. Metodo di lavaggio 1. Portate il tosaerba su una superficie piana in cemento o asfalto, nelle adiacenze di un flessibile da giardino. Figura 34 2. Avviate il motore.
Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. Per evitare di spargere carburante fate girare il motore a secco, oppure svuotate la benzina mediante una pompa a mano, mai con un sifone. 3. Inclinate il tosaerba sul lato destro. 4. Togliete morchia e sfalcio con un raschietto di legno duro. Evitate di toccare bavature e taglienti affilati. 5.
Rimessaggio Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. 3.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l’impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell’acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibile causa Rimedio 1. Il cavo della trazione automatica non è regolato o è danneggiato. 1. Regolate il cavo della trazione automatica. All’occorrenza sostituitelo. 2. Vi sono detriti sotto il paracinghia. 2. Rimuovete i detriti da sotto il paracinghia.
Note: 30
La garanzia del marchio Toro Condizioni e prodotti coperti Istruzioni per ottenere il servizio in garanzia The Toro® Company e la sua afliata, Toro Warranty Company garantiscono all'acquirente originale*, ai sensi di un accordo tra di loro siglato, la riparazione di qualsiasi prodotto Toro utilizzato a normale uso residenziale* qualora esso presentasse difetti di materiale o lavorazione.
International Distributor List—Consumer Products Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hydroturf Int. Co Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mounteld a.s. Munditol S.A.
