Form No. 3359-619 Rev A Tosaerba professionale da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22179TE—Nº di serie 280000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza. Introduzione Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all’insegna della sicurezza. Indice Introduzione ..........................................................
Sicurezza Pulizia .................................................................... 24 Pulizia del sottoscocca del tosaerba ..................... 24 Pulizia del carter della frizione del freno della lama ............................................................... 24 Rimessaggio ............................................................... 25 Preparazione del sistema di alimentazione ........... 25 Preparazione del motore..................................... 25 Informazioni generali ...............
• Eseguite sempre i rifornimenti all’aperto e non fumate durante l’operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo; • Se versate inavvertitamente della benzina, non avviate il motore, ma allontanate il tosaerba dall’area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori di benzina non si saranno dissipati.
Pressione acustica – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). Questa unità ha un livello massimo di pressione acustica all’orecchio dell’operatore di 88 dBA, basato sulla misura di macchine identiche in ottemperanza alle norme EN 836 e ISO 11201. • Riducete la regolazione dell’acceleratore quando spegnete il motore, e al termine della falciatura chiudete la valvola di intercettazione.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. Marchio del costruttore 110-4977 1. Indica che la lama è specificata come una parte realizzata dal produttore della macchina originale. 1. Pericolo di oggetti scagliati. Non usate il tosaerba se non è montato il cesto di raccolta. 98-4387 1. Avvertenza – Usate la protezione per l’udito.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 Descrizione Uso Qté Manico Bullone a testa ovale Bullone (5/16 x 7/8 poll.) Bullone (5/16 x 1-1/2 pollici) Rondella Dado di blocco (5/16 pollice) Fascetta per cavo Vite autofilettante Serbatoio carburante 1 4 2 2 4 8 3 2 1 Montate il serbatoio carburante e il tubo di alimentazione. Non occorrono parti – Riempite d’olio il carter. Montate la stegola.
Nota: Inserite i bulloni a testa ovale nelle sezioni superiore e inferiore della stegola, in modo che i dadi di bloccaggio si trovino sul lato esterno della stegola. 1 2 3 4 G002527 Figura 5 Figura 4 1. 2. 3. 4. 3. Tubo di alimentazione 4. Collare del tubo di alimentazione 1. Serbatoio carburante 2. Gomito Sezione superiore della stegola Sezione inferiore della stegola Bullone a testa ovale (4) Dado di bloccaggio 2. Fissate il tubo di alimentazione usando l’apposito collare (Figura 5). 3.
Quadro generale del prodotto 3 Rabbocco della coppa dell’olio Non occorrono parti Procedura Il carter del motore viene spedito privo di olio. Dovrete quindi riempirlo con 0,9 litri circa di olio prima di avviare il motore. Le istruzioni e le caratteristiche tecniche dell'olio sono riportate nella sezione Controllo del livello dell'olio motore all'interno di Funzionamento. Figura 7 1. Maniglia 2. Stegola di avanzamento facilitato 3. Barra di comando della lama 4.
Funzionamento Comandi La maniglia di assistenza alla trazione, la barra di comando della lama, il dispositivo di bloccaggio della barra di comando e la leva di comando dell’acceleratore si trovano sulla sezione superiore della stegola, come riportato nella Figura 8. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la stegola di comando della lama funzionino correttamente.
Importante: Non utilizzate metanolo, benzina contenente metanolo, nafta contenente più del 10% di etanolo, benzina super o gas. Questi carburanti possono danneggiare il sistema di alimentazione del motore. Importante: Non utilizzate benzina rimasta dall’ultima stagione di tosatura, o prima ancora. Figura 11 1. Asta di livello 2. Pieno In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 3.
In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Figura 14 1. Valvola del carburante 3. Portate la leva dell’acceleratore in posizione Starter (Figura 9). Figura 15 4. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, e date uno strappo. 2. Premete la barra di comando della lama contro la stegola e tenetela in questa posizione (Figura 16). 5. All’avviamento del motore regolate l’acceleratore. Nota: Se il motore non si dovesse avviare dopo tre strappi, ripetete da 3 a 5. Spegnimento del motore 1.
Nota: Il tosaerba può funzionare con la trazione automatica e la lama innestata o disinnestata. Se la frizione del freno della lama non funziona, la lama continua a girare anche dopo che avrete rilasciato la stegola di comando della lama. Il contatto con la lama potrebbe causare gravi ferite. 2. • Prima di usare il tosaerba controllate sempre il funzionamento della frizione del freno della lama.
Figura 18 1. Leva di regolazione dell’altezza della ruota Figura 20 1. Montanti di fissaggio del cesto 2. Rilasciate la leva di regolazione dell’altezza della ruota e inseritela saldamente nell’apposita tacca. 4. Abbassate lo sportello posteriore. 3. Regolate tutte le ruote impostandole alla stessa altezza di taglio. Rimozione del cesto di raccolta Per rimuovere il cesto invertite la sequenza precedente.
Suggerimenti non sia rada o nel tardo autunno, quando l’erba inizia a rallentare la crescita. Suggerimenti generali • Per falciare erba alta più di 15 cm, tosate prima all’altezza di taglio superiore camminando lentamente, quindi tosate di nuovo ad un’altezza inferiore per ottenere un tappeto erboso più attraente. Se l’erba è troppo alta e le foglie si ammucchiano sul tappeto erboso, è probabile che il tosaerba si intasi ed il motore si fermi.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • Controllate il livello dell’olio motore. • Controllate la lama del tosaerba per accertare che non sia consumata o danneggiata. • Pulite il sottoscocca del tosaerba.
Manutenzione del motore Lubrificazione della scatola degli ingranaggi Manutenzione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Ingrassate la scatola degli ingranaggi ogni 100 ore di servizio. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite il prefiltro in schiuma sintetica (più spesso in ambienti polverosi). 1. Rimuovete il cesto di raccolta. 2. Montate un ingrassatore a pressione sul raccordo di ingrassaggio nell’apertura del copricinghia (Figura 22).
2. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 3. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 13). 4. Collocate una bacinella di spurgo adatta sotto il lato destro del tosaerba. 5. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l’asta di livello. Figura 24 1. Filtro di carta dell’aria 6. Inclinate il tosaerba sul lato destro per fare defluire l’olio nella bacinella di spurgo. 2.
2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 13). 3. Pulite attorno alla candela. 4. Togliete la candela dalla testata. Importante: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore. 5. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a 0,76 mm (Figura 27). Figura 25 1. Filtro dell’olio 2. Tubo di alimentazione 6. Togliete il filtro dell’olio. 7.
Manutenzione del Manutenzione del sistema di alimentazione sistema di controlli Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante Regolazione del cavo del freno della lama Regolate il cavo del freno della lama ogniqualvolta ne montate uno nuovo o sostituite la cinghia. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. L’elemento del filtro carburante si trova all’interno del serbatoio del carburante.
Manutenzione della lama Non tirate troppo il cavo del freno della lama. Serrando eccessivamente il cavo del freno della lama si eviterà il contatto tra il freno della lama e il tamburo del freno quando viene rilasciata la barra di comando. Se il freno della lama non entra in contatto con il tamburo del freno, la lama non smetterà di ruotare, il che potrebbe causare gravi lesioni personali. Manutenzione della lama di taglio Tosate sempre con una lama affilata.
Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 32). Figura 30 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata Figura 32 Nota: Per ottenere prestazioni ottimali montate una nuova lama prima dell’inizio della stagione della tosatura. Durante l’anno mantenete il tagliente limando le piccole schegge che talvolta si formano.
Pulizia Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. Pulizia del sottoscocca del tosaerba Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba. Per evitare di spargere carburante fate girare il motore a secco, oppure svuotate la benzina mediante una pompa a mano, mai con un sifone.
Rimessaggio 6. Togliete le quattro viti di fissaggio del carter (Figura 34). Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. Preparazione del sistema di alimentazione La benzina evapora se viene conservata per molto tempo, ed esplode se viene a contatto con una fiamma libera. Figura 34 1. Viti (4) 2.
Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. 3. Eliminate sfalcio, morchia e fanghiglia dalle parti esterne del motore, dalla copertura protettiva e da sopra la scocca del tosaerba. 4. Controllate le condizioni della lama. Vedere Manutenzione della lama di taglio. 5.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l’impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell’acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibile causa Rimedio 1. Il cavo della trazione automatica non è regolato o è danneggiato. 1. Regolate il cavo della trazione automatica. All’occorrenza sostituitelo. 2. Vi sono detriti sotto il paracinghia. 2. Rimuovete i detriti da sotto il paracinghia.
Note: 29
Note: 30
International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mountfield a.s.
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