Form No. 3353-723 Rev A Tosaerba professionale da 53 cm con Raccolta posteriore Nº del modello 22179TE—Serie n. 260000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Introduzione Figura 2 Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all’insegna della sicurezza. 1. Simbolo di avvertimento Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni di carattere meccanico di particolare importanza e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.
Lubrificazione dei bracci orientabili .......................... 20 Lubrificazione della scatola degli ingranaggi ......................... 20 Manutenzione del motore .......................... 20 Manutenzione del filtro dell’aria.............................. 20 Cambio dell'olio motore .................... 21 Cambio del filtro dell'olio................... 21 Manutenzione della candela ............... 22 Manutenzione del sistema di alimentazione ............................
Sicurezza Benzina AVVERTENZA – La benzina è altamente infiammabile. Prendete le seguenti precauzioni. • Conservate il carburante in apposite taniche. • Eseguite i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo.
di sicurezza dalla lama (o lame) e non davanti all'apertura di scarico. – prima di togliere il cesto di raccolta; – prima di regolare l'altezza, a meno che la regolazione non possa essere eseguita dalla postazione di guida.
• Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. • Prestate attenzione nel caso dei tosaerba multilama, in quanto facendo ruotare una lama potreste far girare anche altre lame. • Durante la messa a punto del tosaerba fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse del tosaerba.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 98-4387 1. Avvertenza – Usate la protezione per l'udito. 93-6654 1. Pericolo di lancio di oggetti dal tosaerba. Tenete il deettore montato. 2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba. Tenetevi a distanza dalle parti in movimento. 110-4977 1.
Preparazione Parti sciolte Vericate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Operazione 1 2 3 Descrizione Qté Manico Bullone a testa ovale Bullone (5/16 x 7/8") Bullone (5/16 x 1-1/2 inches) Rondella Dado di bloccaggio (5/16 inch) Fascetta per cavi Vite autolettante Serbatoio carburante 1 4 2 2 4 8 3 2 1 Non occorrono parti – Nota: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. 8 Uso Montate la stegola.
1 2. Montate la sezione superiore della stegola nella sezione inferiore e fissatela con 4 bulloni a testa ovale, 4 rondelle e 4 dadi di bloccaggio (Figura 4). Nota: Inserite i bulloni a testa ovale nelle sezioni superiore e inferiore della stegola, in modo che i dadi di bloccaggio si trovino sul lato esterno della stegola.
2 Montaggio del serbatoio carburante e del tubo di alimentazione Parti necessarie per questa operazione: 2 1 Figura 6 Vite autolettante Serbatoio carburante 1. Fermagli in plastica (2) Procedura 4. Fissate la base del serbatoio carburante alla relativa staffa avvitando le viti autofilettanti da sotto. Non serrate troppo le viti. 1. Inserite nel gomito l’estremità del tubo di alimentazione (Figura 5). 3 Riempimento del carter dell'olio Non occorrono parti Procedura Figura 5 1. Serbatoio carburante 2.
Quadro generale del prodotto Comandi La maniglia di assistenza alla trazione, la barra di comando della lama, il dispositivo di bloccaggio della barra di comando e la leva di comando dell'acceleratore si trovano sulla sezione superiore della stegola, come riportato nella Figura 8. 1 3 2 4 G002816 Figura 8 1. 2. Figura 7 1. Manico 2. Maniglia di assistenza alla trazione 3. Barra di comando della lama 4. Dispositivo di bloccaggio della barra di comando 5. Serbatoio carburante 6. Maniglia di avviamento 7.
Funzionamento Nota: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la stegola di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la stegola di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. Figura 11 1. Asta di livello 2. Pieno 3.
Riempimento del serbatoio carburante In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Per ottenere risultati ottimali utilizzate benzina senza piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani. Acquistate la benzina in modo da utilizzarla entro 30 giorni, per garantirne la freschezza.
Figura 14 1. Valvola del carburante 3. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Starter (Figura 9). 4. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, quindi tiratela con forza. Figura 12 1. Rifornimento olio/asta di livello 2. Tappo del serbatoio carburante 3. Filtro dell’aria 5. All’avviamento del motore regolate l’acceleratore. Nota: Se il motore non si dovesse avviare dopo tre strappi, ripetete da 3 a 5. 2. Togliete il tappo del serbatoio. 3.
Utilizzo della lama Importante: Quando rilasciate la barra di comando della lama, quest’ultima deve fermarsi entro 3 secondi. Se non si dovesse fermare perfettamente, smettete immediatamente di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato. Innesto della lama La lama non gira quando si avvia il motore. Per tosare dovete innestare la lama. 1. Spingete in avanti il dispositivo di bloccaggio della barra di comando (Figura 15). Azionamento della trazione 1.
della lama può deteriorare, e se non viene riattato può essere pericoloso durante l’uso. Fate controllare e revisionare il tosaerba da un Centro Assistenza autorizzato. Se la frizione del freno della lama non funziona, la lama continua a girare anche dopo che avrete rilasciato la stegola di comando della lama. Il contatto con la lama potrebbe causare gravi ferite. Figura 18 • Prima di usare il tosaerba controllate sempre il funzionamento della frizione del freno della lama. 1.
Suggerimenti Suggerimenti generali • Mantenete affilata la lama durante l’intera stagione di tosatura. Limate a intervalli regolari le tacche sulla lama. • All'occorrenza sostituite la lama con una lama originale Toro. • Tosate soltanto erba o foglie asciutte. Erba e foglie bagnate tendono ad ammucchiarsi sul tappeto erboso, e possono intasare il tosaerba o arrestare il motore. Figura 20 1.
Falciatura dell’erba • L’erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse. Durante la calda estate è meglio tosare l'erba ad altezze di taglio di 57, 70 o 83 mm. Falciate soltanto un terzo del filo d’erba per volta. Non falciate con impostazioni inferiori a 57 mm, a meno che l’erba non sia rada o nel tardo autunno, quando l’erba inizia a rallentare la crescita.
Manutenzione Nota: Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell'olio motore. • Controllate la lama del tosaerba per accertare che non sia consumata o danneggiata. • Pulite il sottoscocca del tosaerba.
Lubricazione Lubricazione dei bracci orientabili Lubrificate i bracci orientabili ogni 50 ore di servizio o al termine della stagione. 1. Spostate in posizione centrale le leve dell’altezza di taglio delle ruote posteriori. 2. Tergete i raccordi d’ingrassaggio con un panno pulito (Figura 21). Figura 22 3. Applicate delicatamente una o due pompate di grasso universale n. 2 a base di litio. 4. Montate il cesto di raccolta. Manutenzione del motore Figura 21 Manutenzione del ltro dell’aria 3.
1. Avviate il motore per riscaldare l’olio motore. Nota: L’olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantità di sostanze inquinanti. L’olio può scottare quando il motore è caldo, ed il contatto con l’olio caldo può causare gravi ustioni. Evitate di toccare l’olio motore caldo durante lo spurgo. Figura 23 1. Vite 2. Carter 3. 2. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. Filtro di carta dell’aria 3. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 13). 4.
9. Riempite il carter con olio fresco fino alla linea di pieno (Full) sull’asta di livello; vedere Riempimento del carter con olio. 10. Collegate il cappellotto alla candela. 11. Fate girare il motore per tre minuti circa. 12. Spegnete il motore, attendete che tutte le parti mobili si siano fermate, e controllate che attorno al filtro non vi siano fuoriuscite. 13. Versate dell’altro olio per compensare l’olio nel filtro. Vedere Controllo del livello dell’olio motore. 14.
Manutenzione del sistema di alimentazione Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del ltro carburante Figura 28 L’elemento del filtro carburante si trova all’interno del serbatoio del carburante. Pulite l'elemento del filtro carburante una volta l'anno. 1. Spegnete il motore e lasciate che si raffreddi. Nota: Drenate la benzina esclusivamente a motore freddo. 1. Dadi di bloccaggio 2. 3. 4. 5. Distanziale della ruota Gruppo cuscinetto-mozzo Distanziale del cuscinetto Semiruota 6.
lunghi e sostituiteli con due bulloni e due dadi di bloccaggio (Figura 28). 6. Verificate che il cavo si trovi nella scanalatura superiore della staffa del cavo. 7. Montate la ruota sul braccio orientabile utilizzando i bulloni, un distanziale ed un dado di bloccaggio. Verificate che il distanziale si trovi fra il mozzo e il braccio orientabile (Figura 28). 7. Serrate la vite di bloccaggio del cavo tra 11 e 14 Nm per mantenere la regolazione. Non tirate troppo il cavo del freno della lama.
Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti in direzione dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite o anche la morte. • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata. • Se la lama è consumata o danneggiata, sostituitela. Rimozione della lama Figura 30 1. Lama 2. Dadi della lama 3. Afferrate l’estremità della lama con un cencio o un guanto bene imbottito.
Figura 34 Figura 33 1. Ruota posteriore destra Nota: La lama adduce l'acqua e lava via lo sfalcio. Lasciate scorrere l'acqua finché non uscirà più sfalcio dal sottoscocca. Nota: Potete verificare il bilanciamento anche con un bilanciatore di lame in commercio. 2. Se una estremità della lama si dovesse abbassare, limatela (non limate il tagliente o l’estremità ad esso adiacente). La lama è perfettamente bilanciata quando nessuno dei lati si abbassa. 4.
Pulizia del carter della frizione del freno della lama Pulite la parte interna del carter della frizione del freno della lama quando cambiate l'olio motore, per garantire le migliori prestazioni ed impedire il deterioramento delle parti, o quando affilate la lama, perché occorre togliere la lama per togliere il carter. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 13). 3.
Rimessaggio 4. Utilizzando il cavo di avviamento, fate girare più volte il motore, lentamente, per distribuire l’olio. 5. Montate la candela, senza collegare il cappellotto. Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione. Informazioni generali Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto. 1. Pulite la scocca del tosaerba.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l’impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 2. La leva dell’acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. Il motore si avvia con difcoltà o perde potenza Rimedio 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca.
Problema Il motore non è regolare Possibile causa Rimedio 1. Il cappellotto non è collegato alla candela. 2. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. 1. Collegate il cappellotto alla candela. 2. Controllate la candela e, all’occorrenza, regolate la distanza fra gli elettrodi. Se la candela è sporca, imbrattata o incrinata, sostituitela. 3. Portate la leva dell’acceleratore in posizione Fast. 4. Pulite il preltro dell’aria e/o sostituite il ltro di carta dell’aria. 3.
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