Form No. 3364-337 Rev B Tosaerba professionale Recycler® da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22187TE—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnala un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Indice Pulizia del canale di scarico e della chiusura.......................................................... 26 Pulizia sotto il paracinghia................................... 26 Rimessaggio ............................................................... 27 Preparazione del sistema di alimentazione ........... 27 Preparazione del motore..................................... 27 Informazioni generali ......................................... 27 Rimozione del tosaerba dal rimessaggio...............
Sicurezza • Conservate il carburante in apposite taniche. • Eseguite sempre i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. L'errato utilizzo o manutenzione di questo tosaerba può causare infortuni. Limitate il rischio di infortuni attenendovi alle seguenti istruzioni di sicurezza. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungete benzina a motore acceso o caldo.
• Se possibile, evitate di utilizzare il tosaerba su erba bagnata. effettuate le riparazioni necessarie prima di riavviarlo e utilizzarlo; – se il tosaerba inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente). • Prestate attenzione a fosse e ad altri pericoli nascosti. • Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto le parti rotanti. Restate sempre lontani dall'apertura di scarico.
Pressione acustica conformità con le procedure definite nella norma ISO 11094. Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 87 dBA, con un valore d'incertezza (K) di 1 dBA. Il livello di pressione acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN 836.
110-4978 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3. Pericolo di ferita e smembramento di mano o piede. Prima di eseguire interventi di manutenzione sulla macchina, fermate il motore e togliete il cappellotto dalla candela. 4. Pericolo di ferite e smembramento di mano o piede. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 5. Avvertenza – Spegnete il motore prima di lasciare la macchina. 112-8760 1.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Qté 1 Manico Bullone (5/16 x 1-1/4 pollici) Rondella Dado di bloccaggio sottile (5/16 pollice) Bullone (5/16 x 1-1/2 pollici) Dado di blocco (5/16 pollice) Asta di supporto del cesto Dado di bloccaggio a calotta Fascetta per cavo 1 2 4 2 2 2 1 2 1 Montate la stegola. Non occorrono parti – Montate il cavo di avviamento.
l'altezza della maniglia posizionate le viti a testa cilindrica e i dadi di bloccaggio che fissano gli arresti della maniglia negli altri fori di montaggio previsti negli arresti. 3 Installazione del serbatoio carburante 3. Inserite l'asta di supporto del cesto nei secondi fori di montaggio dall'alto, nella maniglia, e fissate ogni estremità con un dado di bloccaggio a calotta (Figura 3). Parti necessarie per questa operazione: 4.
4 Montaggio della chiusura del canale di scarico Parti necessarie per questa operazione: 1 Figura 7 Chiusura del canale di scarico 1. Molla di serraggio Procedura 4. Rilasciate la maniglia dello sportello di scarico per bloccare la parte superiore della chiusura. 1. Tirate in avanti la maniglia dello sportello di scarico e spostate indietro lo sportello per aprirlo (Figura 6). Tenete la maniglia dello sportello di scarico per impedire che lo sportello a molla si chiuda mentre inserite la chiusura.
Funzionamento Quadro generale del prodotto Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la barra di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la barra di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi a un Distributore autorizzato.
Riempimento del serbatoio carburante Per ottenere risultati ottimali utilizzate benzina senza piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani. Acquistate la benzina in modo da utilizzarla entro 30 giorni, per garantirne la freschezza. La benzina senza piombo causa meno depositi di combustione e prolunga la vita del motore. In mancanza di benzina senza piombo potete utilizzare benzina etilizzata. Importante: Non versate olio nella benzina.
PERICOLO In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Nota: Se il motore non si dovesse avviare dopo tre strappi, ripetete da 3 a 6. in posizione Marcia/Trasmissione, perché potreste danneggiare la trasmissione. Spostate la barra di comando della lama in posizione Marcia/Cambio (Figura 15) quando cambiate la velocità di trazione. Spegnimento del motore Nota: Potete modificare la velocità di trazione aumentando o riducendo la distanza tra la barra di comando e la maniglia.
Regolazione dell'altezza di taglio L'altezza delle ruote viene regolata, una ruota per volta, utilizzando l'apposita leva di regolazione. Altezze di taglio: 25 mm, 38 mm, 51 mm, 64 mm, 76 mm e 89 mm. PERICOLO Regolando le leve dell'altezza di taglio potreste toccare con le mani una lama in movimento, e infortunarvi gravemente. Figura 17 • Prima di regolare l'altezza di taglio, spegnete il motore e attendete che tutte le parti mobili si siano fermate. 1. Telaio del cesto sul piolo di sostegno 3.
Tosare con il cesto di raccolta Suggerimenti AVVERTENZA Suggerimenti generali Non utilizzate il cesto di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili corpi estranei possono essere scagliati verso l'operatore o gli astanti, e causare gravi ferite o anche la morte. • Prima di utilizzare il tosaerba consultate le istruzioni per la sicurezza e leggete attentamente questo manuale.
Sminuzzare le foglie AVVERTENZA Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un regime superiore a quello impostato in fabbrica. La mancata osservanza può permettere che un pezzo di lama o di motore venga scagliato nella zona dell'operatore o di astanti, causando gravi ferite od anche la morte. • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All'occorrenza, effettuate più passate sulle foglie. – Non modificate il regime del motore.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore senza il filtro dell'olio. • Controllate il livello dell'olio motore. • Il motore deve fermarsi entro tre secondi dal rilascio della barra di comando della lama.
Lubrificazione 3. Montate un ingrassatore a pressione sul raccordo di ingrassaggio nell'apertura del copricinghia (Figura 20). Lubrificazione dei bracci orientabili 4. Applicate delicatamente una o due pompate di grasso universale n. 2 a base di litio. 5. Montate il cesto di raccolta. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore 1. Spostate in posizione centrale le leve dell'altezza di taglio delle ruote posteriori. 2. Tergete i raccordi d'ingrassaggio con un panno pulito (Figura 19).
Manutenzione del motore 6. Montate il prefiltro in schiuma sintetica sul filtro di carta dell'aria. Manutenzione del filtro dell'aria 7. Installate il filtro dell'aria completo. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite il prefiltro in schiuma sintetica (più spesso in ambienti polverosi). 8. Montate il coperchio. Nota: Se avete gettato il vecchio filtro di carta dell'aria, montatene uno nuovo.
Cambio del filtro dell'olio Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore 1. Avviate il motore per riscaldare l'olio. AVVERTENZA L'olio può scottare quando il motore è caldo, ed il contatto con l'olio caldo può causare gravi ustioni. Figura 23 Evitate di toccare l'olio motore caldo durante lo spurgo. 1. Guarnizione 2. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 9. Montate il nuovo filtro e serratelo a mano di due terzi di giro soltanto. 3.
Manutenzione del sistema di alimentazione Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante Figura 24 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Controllate il tubo del carburante e, se necessario, sostituitelo. 1. Isolatore dell'elettrodo centrale 2. Elettrodo laterale 3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala) Ogni 100 ore—Pulite il filtro carburante. 6. Montate la candela e la guarnizione di tenuta. 7. Serrate la candela a 23 Nm.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della trazione automatica Regolazione del cavo del freno della lama Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Il motore deve fermarsi entro tre secondi dal rilascio della barra di comando della lama.
Manutenzione della lama Manutenzione della lama di taglio Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba. Figura 29 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 2. Scollegate il cappellotto dalla candela. 3. Spurgate la benzina dal serbatoio carburante; consultate Svuotamento del serbatoio del carburante e pulizia del filtro carburante. 3. Usura 4.
Pulizia Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 31). Pulizia del sottoscocca del tosaerba Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba. Prestate particolare attenzione a mantenere puliti i blocchetti deflettori (Figura 32).
Raschiatura AVVERTENZA Se il lavaggio non elimina tutti i corpi estranei dal sottoscocca, raschiatelo finché non è pulito. Lo sfalcio ed altri oggetti possono venire scagliati dal canale di scarico se è aperto, e causare gravi lesioni o la morte dell'operatore o di astanti. 1. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12). Non avviate mai, né utilizzate il tosaerba, in mancanza di uno dei seguenti: 2. Spurgate il carburante dal serbatoio.
Rimessaggio Informazioni generali 1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba. Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione. 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto. Coprite il tosaerba per mantenerlo pulito e proteggerlo. 3.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l'impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema Scaricate i tappi dal tubo di scarico. Possibile causa 1. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Fast. 1. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Fast. 2. L'altezza di taglio è troppo bassa. 3. State tosando troppo velocemente. 4. L'erba è bagnata. 2. Alzate l'altezza di taglio. 3. Rallentate. 4. Lasciate asciugare l'erba prima di tosarla. 5. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 5. Il sottoscocca del tosaerba contiene sfalcio e detriti.
Note: 30
Lista dei distributori internazionali Distributore: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.P.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.
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