Form No. 3364-328 Rev A Tondeuse grand rendement 66 cm à bac arrière N° de modèle 22200TE—N° de série 310000001 et suivants Pour enregistrer votre produit ou pour télécharger gratuitement un Manuel de l'utilisateur ou un Catalogue de pièces, visitez www.Toro.com.
(Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Introduction Cette tondeuse à conducteur marchant à lame rotative est destinée au grand public, aux professionnels et aux utilisateurs temporaires. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses bien entretenues des terrains privés et commerciaux. Elle n'est pas conçue pour couper les broussailles ni pour un usage agricole. Figure 2 1.
Sécurité Vidange et remplacement de l'huile moteur ........................................................... 20 Remplacement du filtre à huile ............................ 21 Entretien de la bougie......................................... 21 Entretien du système d'alimentation........................ 22 Vidange du réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant ........................................ 22 Entretien du système d'entraînement ...................... 23 Réglage de l'autotraction....
• Conservez le carburant dans un récipient spécialement conçu à cet effet. • Faites toujours le plein à l'extérieur, et ne fumez jamais durant cette opération. • Faites le plein avant de mettre le moteur en marche. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou qu'il est chaud. • Si vous renversez de l'essence, ne mettez pas le moteur en marche.
soit-disant compatibles, car ils présentent un risque. – après avoir heurté un obstacle, vérifiez si la machine n'est pas endommagée et effectuez les réparations éventuellement nécessaires avant de la remettre en marche et de poursuivre l'utilisation. Niveau de pression acoustique Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur une pression acoustique maximale de 85 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA.
Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. Marque du fabricant 1. Identifie la lame comme pièce d'origine. 98-4387 103-6328 1. Attention – portez des protège-oreilles. 1. Starter 2. Haut régime 3. Réglage de vitesse continu 4. Bas régime 5. Arrêt du moteur 110-4977 1.
112-8760 1. Risque de projections – tenez les spectateurs à bonne distance de la machine. 2. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 112-9028 1. Attention – ne vous approchez pas des pièces mobiles ; gardez toutes les protections en place. 115-4207 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Lubrifiez les bras de pivot de roue motrice toutes les 50 heures. 3. Lubrifiez la transmission toutes les 50 heures.
Mise en service Pièces détachées Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées. Description Procédure 1 2 Utilisation Qté Guidon 1 Montez le guidon. Aucune pièce requise – Remplissez le carter moteur. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. 1 Montage du guidon Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Guidon Figure 3 Procédure 1. Boulon de carrossier et écrou hexagonal à embase 1.
Vue d'ensemble du produit Commandes Figure 5 1. Levier de changement de vitesses 2. Levier de commande de lame 3. Barre de commande de la lame Figure 4 1. Guidon 2. Barre de commande de déplacement 3. Barre de commande de la lame 4. Levier de commande de lame 5. Levier de changement de vitesses 6. Réservoir de carburant 7. Bouchon de remplissage/jauge 8. Poignée du lanceur 9. Filtre à air 4. Guidon 5. Barre de commande de déplacement 6. Manette d'accélérateur 10.
Utilisation Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Chaque fois que vous utilisez la machine, vérifiez le bon fonctionnement du système d'autotraction, de la barre de commande de la lame et du levier de commande de la lame. La machine et la lame doivent s'arrêter quand vous relâchez la barre de commande de la lame. Si ce n'est pas le cas, consultez un concessionnaire agréé.
Plein du réservoir de carburant DANGER Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du remplissage et enflammer l'essence. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez de l'essence sans plomb propre et fraîche avec un indice d'octane de 87 ou plus.
Figure 9 Figure 11 1. Bouchon du réservoir de carburant 1. Robinet de carburant 2. Retirez le bouchon du réservoir. 3. Réglez la manette d'accélérateur en position Starter (Figure 6). 3. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb jusqu'à 6 à 13 mm du haut du réservoir. L'essence ne doit pas monter dans le goulot de remplissage. Remarque: Il est inutile d'utiliser le starter si le moteur est chaud.
Utilisation de la lame Embrayage de la lame Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Remarque: La lame ne tourne pas automatiquement quand le moteur démarre. Il faut engager la lame pour tondre. 1. Serrez et maintenez la barre de commande de la lame contre le guidon (Figure 12). Figure 13 Débrayage de la lame Relâchez la barre de commande de la lame. Important: Lorsque vous relâchez la barre de commande, la lame doit s'arrêter en moins de 3 secondes.
2. Mettez le moteur en marche. 3. Engagez la lame. 4. Relâchez la barre de commande de la lame. Si le bac ne se dégonfle pas immédiatement, cela signifie que la lame est encore en train de tourner. Le mécanisme de débrayage du frein est peut-être défaillant et, si vous n'en tenez pas compte, vous risquez de compromettre le fonctionnement sûr de la machine. Demandez à un réparateur agréé de contrôler et de réviser la machine.
Utilisation du bac à herbe Montage du bac à herbe 1. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces en mouvement. 2. Soulevez le volet arrière et gardez-le dans cette position (Figure 18). Figure 16 1. Levier de réglage de hauteur de roue (réglage maximum) 2. Levier de réglage de hauteur de roue (réglage minimum) 2. Relâchez et engagez le levier dans le cran correspondant à la hauteur requise. Réglage de la hauteur de coupe arrière 1.
Tondre avec le bac à herbe en place ATTENTION Si le régime moteur est plus rapide que le réglage d'usine prévu, la machine peut projeter un éclat de lame ou un morceau du moteur en direction de l'utilisateur ou des personnes à proximité et causer des blessures graves ou mortelles. – Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur. – Adressez-vous à un réparateur agréé si vous pensez que le régime moteur est supérieur à la normale.
Hachage des feuilles • Après la tonte, 50 % de la pelouse doit être visible sous la couche de feuilles hachées. À cet effet, vous devrez peut-être repasser plusieurs fois sur les feuilles. • Si la couche de feuilles est mince, réglez toutes les roues à la même hauteur. • Si la couche de feuilles fait plus de 13 cm d'épaisseur, réglez les roues avant un ou deux crans plus haut que les roues arrière. Cela facilite le passage des feuilles sous la tondeuse.
Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Après les 5 premières heures de fonctionnement À chaque utilisation ou une fois par jour Procédure d'entretien • Vidangez et changez l'huile moteur. • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Vérifiez que la lame s'arrête dans les 3 secondes suivant le relâchement de la barre de commande de la lame.
Lubrification du carter d'engrenages Lubrification Graissage des bras de pivot Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Graissez le carter d'engrenages toutes les 50 heures de fonctionnement. Graissez les bras de pivot toutes les 50 heures de fonctionnement ou à la fin de la saison. 1. Raccordez une pompe à graisse au graisseur sous le réservoir de carburant (Figure 20). 1.
Entretien du moteur 7. Saturez d'huile le préfiltre, puis pressez-le (sans le tordre) pour éliminer l'excédent d'huile. Entretien du filtre à air 8. Posez le préfiltre en mousse. 9. Posez l'élément en papier neuf. Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Toutes les 300 heures 10. Reposez le couvercle et fixez-le à l'aide de la vis. 11. Branchez la bougie. Nettoyez le préfiltre en mousse toutes les 25 heures de fonctionnement.
4. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange de l'huile moteur). 5. Placez un chiffon sous le filtre à huile pour recueillir l'huile qui peut s'écouler lors du retrait du filtre. 6. Déposez le filtre à huile. 7. Avec les doigts, appliquez de l'huile sur le joint du nouveau filtre (Figure 23). Figure 22 1. Filtre à huile 2. Conduite d'alimentation 3. Robinet de vidange d'huile 6. Placez un bac de vidange sous le flexible de vidange. 7.
Entretien du système d'alimentation Important: Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes, car des particules risquent de tomber dans la culasse et d'endommager le moteur. Vidange du réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant 5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (Figure 24).
Entretien du système d'entraînement Entretien des commandes Réglage de l'autotraction Réglage du câble du frein de lame Périodicité des entretiens: Toutes les 75 heures Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Toutes les 100 heures Si la machine ne se propulse pas automatiquement ou a tendance à avancer quand la barre de commande est à plus de 38 mm du guidon, ajustez la commande d'autotraction.
Entretien de la lame 8. Reposez le couvercle de courroie. 9. Branchez la bougie. Entretien de la lame Gardez toujours la lame bien affûtée. Une lame bien aiguisée assure une coupe nette, sans arracher ni déchiqueter l'herbe. 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Débranchez la bougie (Figure 10). 3. Vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant). 4. Basculez la machine sur le côté droit (Figure 27).
Figure 30 Remarque: Vous pouvez aussi utiliser un équilibreur de lame vendu dans le commerce. Figure 28 1. Partie relevée 2. Partie plate de la lame 3. Usure 4. Apparition d'une entaille 2. Si l'une des extrémités de la lame s'abaisse, limez-la (mais pas le bord tranchant ni la partie située à côté du bord tranchant). La lame est correctement équilibrée quand elle ne tombe ni d'un côté ni de l'autre. Remarque: Pour de meilleurs résultats, montez une lame neuve au début de la saison de tonte.
Nettoyage 3. Tenez le tuyau d'arrosage à hauteur du guidon et dirigez le jet d'eau vers le sol, juste devant la roue arrière droite (Figure 32). Nettoyage sous le couvercle de courroie Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. Figure 32 2. Débranchez la bougie (Figure 10). 1. Roue arrière droite 3. Appuyez et poussez l'avant du couvercle de la courroie vers l'avant pour le décrocher de la vis de montage avant (Figure 31).
5. Redressez la machine à la position normale de fonctionnement. Remisage 6. Faites le plein d'essence. Pour préparer la machine au remisage saisonnier, suivez les procédures d'entretien préconisées. (voir la section Entretien). 7. Branchez la bougie. Remisez la machine dans un local frais, propre et sec. Couvrez la machine pour la garder propre et la protéger.
Informations générales 1. Nettoyez le carter du plateau de coupe. (voir Nettoyage du dessous du carter du plateau de coupe). 2. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche sur le cylindre, les ailettes de refroidissement de la culasse et le carter du ventilateur. 3. Enlevez les déchets d'herbe, la saleté et la crasse des surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du carter du plateau de coupe. 4. Nettoyez le dessous du couvercle (voir Nettoyage du dessous de couvercle). 5.
Dépistage des défauts Problème Le moteur ne démarre pas. Le moteur démarre difficilement ou perd de la puissance. Cause possible 1. Le réservoir de carburant est vide ou le circuit d'alimentation contient du carburant qui n'est pas frais. 1. Vidangez le réservoir d'essence et/ou remplissez-le d'essence fraîche. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire agréé. 2. La manette d'accélérateur ne se trouve pas à la position Starter. 3. La bougie n'est pas connectée. 4.
Problème La machine n'avance pas automatiquement. Cause possible Mesure corrective 1. Le câble de commande d'autotraction est déréglé ou endommagé. 1. Réglez le câble de commande d'autotraction. Remplacez le câble au besoin. 2. Le couvercle de courroie comporte des débris. 2. Enlevez les débris sous le couvercle de la courroie.
Liste des distributeurs internationaux Distributeur : Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.P.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.
La garantie Toro Conditions et produits couverts La société The The Toro® Company Company et sa filiale, la société Toro Warranty, en vertu de l'accord passé entre elles, s'engagent conjointement à réparer les produits Toro figurant ci-dessous et présentant un défaut de fabrication ou de matériau. Comment faire intervenir la garantie ? Si vous pensez que votre produit Toro présente un défaut de fabrication ou de matériau, procédez comme suit : 1.
