Form No. 3364-361 Rev B Tosaerba professionale da 66 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22203TE—Nº di serie 312000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. 1 La potenza lorda del motore citata per alcuni modelli è stata determinata in laboratorio dal costruttore del motore, in conformità a SAE J1940. Al fine di ottemperare ai requisiti di sicurezza, emissioni e funzionamento, la potenza effettiva del motore di questa classe di tosaerba è significativamente inferiore.
Sicurezza Controllo del livello dell'olio motore ..................... 9 Riempimento del serbatoio del carburante ...................................................... 10 Avviamento del motore ...................................... 11 Spegnimento del motore..................................... 12 Utilizzo della lama .............................................. 12 Azionamento della trazione ................................ 13 Controllo della frizione del freno della lama .................................
• Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto le parti rotanti. Restate sempre lontani dall'apertura di scarico. • Non sollevate né trasportate la macchina se il motore è acceso. • Prestate la massima attenzione quando fate marcia indietro o tirate verso di voi un tosaerba con operatore a piedi. • Camminate, non correte. • Eseguite sempre i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione. • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore.
– se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo (controllatela immediatamente). Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. • Durante l'attività con la macchina fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse. • Per garantire le massime prestazioni e sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. Non utilizzate parti o accessori compatibili, in quanto potrebbero compromettere la sicurezza.
112-8760 103-6328 1. Starter 2. Massima 1. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2. Ferita o smembramento di mano o piede. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 4. Minima 5. Spegnimento del motore 3. Regolazione continua variabile 112-9028 1. Avvertenza – non avvicinatevi alle parti in movimento; tenete tutte le protezioni in posizione. 110-4977 1. Pericolo di oggetti scagliati. Non usate il tosaerba se non è montato il cesto di raccolta.
Preparazione Utilizzate esclusivamente olio detergente di alta qualità SAE 30 o SAE 10W30 con American Petroleum Institute (API) service classification SF, SG, SH o SJ. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento.
Quadro generale del prodotto B. Se il livello dell'olio è superiore alla tacca Full sull'asta, drenate l'olio in eccesso fino a raggiungere la tacca Full sull'asta di livello Svuotamento del motore (pagina 20). C. Se il livello dell'olio è approssimativamente all'altezza della tacca Full, inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone e girate manualmente a fondo il tappo in senso orario. Figura 5 1. Candela 6. Avviatore autoavvolgente 2. Rifornimento olio/asta di livello 3.
Funzionamento Comandi Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica, la barra di comando della lama e la leva di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la barra di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi a un Distributore autorizzato.
solo la quantità di benzina che riuscite a utilizzare entro 30 giorni, per garantirne la freschezza. La benzina senza piombo causa meno depositi di combustione e prolunga la vita del motore. In mancanza di benzina senza piombo potete utilizzare benzina etilizzata. 4 Importante: Non versate olio nella benzina. Importante: Non utilizzate metanolo, benzina contenente metanolo, nafta contenente più del 10% di etanolo, benzina super o gas.
PERICOLO In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Figura 11 1. Valvola del carburante 2. Filtro dell'olio 3. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Starter (Figura 6). Nota: Non occorre usare lo starter a motore caldo. Figura 12 4. Portate il selettore della velocità di trazione in posizione di Folle (N). 1. Barra di comando della lama 5. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, e date uno strappo. 2.
Azionamento della trazione accertare che la frizione del freno della lama funzioni correttamente. Potete usare il cesto di raccolta per testare il meccanismo della frizione del freno della lama. Innesto della trazione 1. Montate il cesto di raccolta vuoto sulla macchina; fate riferimento a Montaggio del cesto di raccolta (pagina 14). 1. Rilasciate la barra di comando della trazione (Figura 14). 2. Avviare il motore. 3. Innestate la lama. Nota: Il cesto di raccolta dovrebbe gonfiarsi. 4.
PERICOLO Regolando le leve dell'altezza di taglio potreste toccare con le mani una lama in movimento, e infortunarvi gravemente. • Prima di regolare l'altezza di taglio, spegnete il motore e attendete che tutte le parti mobili si siano fermate. • Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l'altezza di taglio. Regolazione dell'altezza di taglio anteriore 1. Tirate ogni leva di regolazione dell’altezza di taglio verso la ruota (Figura 16) e spostatela nella posizione opportuna. Figura 17 1.
Suggerimenti Suggerimenti generali per la tosatura • Sgombrate la zona da legnetti, rami, sassi, fili, pezzi di corda e altri corpi estranei che possano essere colpiti dalla lama. • Evitate di colpire oggetti solidi con la lama. Non eseguite mai la tosatura su superifici che non siano costituite da erba o fogliame. • Se il tosaerba colpisce un oggetto o vibra, spegnete immediatamente il motore, scollegate il cappellotto dalla candela e verificate se il tosaerba ha subito danni.
inferiore per ottenere un tappeto erboso più attraente. Se l'erba è troppo alta, il tosaerba può intasarsi e arrestare il motore. • L'erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse. Col caldo estivo è meglio tosare l'erba ad altezze di taglio comprese tra 64 e 89 mm. Non falciate con impostazioni inferiori a 51 mm, a meno che l'erba non sia rada o non siate nel tardo autunno, quando inizia a rallentare la crescita. • Tosate soltanto erba o foglie asciutte.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 8 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore. • • • • • • • • Controllate il livello dell'olio motore. La lama deve fermarsi entro tre secondi dal rilascio della relativa barra di comando. Revisionate il filtro dell'aria.
Procedure premanutenzione AVVERTENZA Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. Preparazione per la manutenzione Prevenite le fuoriuscite di carburante facendo defluire la benzina mediante la valvola del carburante, fino a raggiungere un livello accettabile; non travasate mai la benzina con un sifone. 1.
Lubrificazione 1 Lubrificazione dei bracci orientabili Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore Ogni anno o prima del rimessaggio 1. Vedere Preparazione per la manutenzione (pagina 18). 2. Spostate in posizione centrale le leve dell'altezza di taglio posteriori. 3. Spurgate la benzina dal serbatoio; fate riferimento a Svuotamento del serbatoio del carburante (pagina 23). 4. Inclinate il tosaerba sul fianco destro, con il filtro dell'aria in alto. 5.
Manutenzione del motore 6. Lavate il prefiltro in schiuma con acqua e un detergente delicato, quindi asciugatelo perfettamente. Manutenzione del filtro dell'aria 7. Impregnate di olio motore pulito il prefiltro in schiuma e premetelo con delicatezza (senza strizzarlo) per eliminare l'olio superfluo. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Ogni 25 ore—Pulite il prefiltro in schiuma. Ogni 300 ore—Sostituite il filtro di carta (più spesso in ambienti polverosi). 8.
6. Riempite d'olio il motore; fate riferimento a Riempimento del motore con olio (pagina 21). 7. Collegate il cappellotto alla candela. 8. Fate girare il motore per tre minuti circa. 9. Spegnete il motore, attendete che tutte le parti mobili si siano fermate, e controllate che attorno al filtro non vi siano fuoriuscite. 10. Controllate il livello dell'olio motore; vedere Controllo del livello dell'olio motore (pagina 9). 11. Riciclate l'olio usato, nel rispetto delle leggi locali.
1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante. 2. Pulite attorno all'asta di livello. 3. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello. 4. Tergete l'asta con un panno pulito. 5. Inserite l'asta di livello nel collo del bocchettone, senza avvitare. Figura 26 6. Rimuovete l'asta e controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 25). 1. Isolatore dell'elettrodo centrale 2. Elettrodo laterale 3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala) A.
Manutenzione del Manutenzione del sistema di alimentazione sistema di trazione Svuotamento del serbatoio del Regolazione della trazione carburante automatica Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore Ogni 300 ore 1. Vedere Preparazione per la manutenzione (pagina 18). 2. Attendete che il motore si raffreddi. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Manutenzione del sistema di controlli Manutenzione della lama Manutenzione della lama di Regolazione del cavo del freno taglio Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata della lama falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Ogni 100 ore 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 32). Figura 30 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata Figura 32 Nota: Per ottenere prestazioni ottimali montate una nuova lama prima dell'inizio della stagione della tosatura. Durante l'anno mantenete il tagliente limando le piccole schegge che talvolta si formano.
Pulizia Nota: La lama adduce l'acqua e lava via lo sfalcio. Lasciate scorrere l'acqua finché non uscirà più sfalcio dal sottoscocca. Pulizia sotto il paracinghia 4. Disinnestate la lama, spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore 1. Vedere Preparazione per la manutenzione (pagina 18). 2.
Rimessaggio Preparazione del resto della macchina Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere Manutenzione. 1. Pulite il sottoscocca del tosaerba; fate riferimento a Pulizia del sottoscocca (pagina 26). 2. Eliminate morchia e residui di erba dal motore, dalle alette di raffreddamento e dagli sfiati dell'avviatore autoavvolgente. Riponete la macchina in un luogo fresco, pulito e asciutto.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Possibile causa 1. Il cappellotto non è collegato alla candela. 1. Collegate il cappellotto alla candela. 2. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il foro di sfiato del tappo del carburante è ostruito. 4. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. 2. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Starter. 3. Pulite il foro di sfiato del tappo del carburante, o sostituite il tappo. 4.
Problema La trazione automatica del tosaerba non funziona Possibile causa Rimedio 1. Vi sono detriti sotto il paracinghia. 1. Rimuovete i detriti da sotto il paracinghia. 2. Il cavo della trazione automatica non è regolato o è danneggiato. 2. Regolate il cavo della trazione automatica. All'occorrenza sostituitelo.
Note: 30
Lista di distributori internazionali Distributore: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.
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