Form No. 3418-484 Rev C Tosaerba professionale Recycler® da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22280—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Coppia lorda o netta: La coppia lorda o netta di questo motore è stata valutata in laboratorio dal produttore del motore in conformità alla norma SAE (Society of Automotive Engineers) J1940.
Indice Rimozione del tosaerba dal rimessaggio........... 33 Localizzazione guasti .............................................. 34 Sicurezza .................................................................. 4 Requisiti generali di sicurezza ............................ 4 Adesivi di sicurezza e informativi ........................ 4 Preparazione ............................................................ 6 1 Rimozione del passacavi ................................. 6 2 Montaggio della stegola ..........
Sicurezza • Non utilizzate la macchina senza che tutti gli Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395. • Requisiti generali di sicurezza • Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi e di scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni personali o la morte. • Prima di avviare il motore leggete, comprendete ed schermi e gli altri dispositivi di protezione siano montati e funzionanti.
decal130-9656 130-9656 1. Starter 2. Massima 3. Minima 4. Spegnimento del motore (arresto) decal116-7583 116-7583 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore; non utilizzate la macchina se non siete stati addestrati. 4. Pericolo di taglio o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba – restate lontano dalle parti in movimento, tenete montate tutte le protezioni. 2. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza. 5. Avvertenza – usate la protezione per l'udito.
Preparazione Importante: Togliete e gettate il foglio di protezione di plastica che ricopre il motore, così come qualsiasi altra plastica o elemento di confezionamento sulla macchina.
2 Montaggio della stegola Non occorrono parti Procedura g234475 Figura 4 7
3 Montaggio del passacavi Non occorrono parti Procedura g234486 Figura 5 8
4 Aggiunta di olio nel motore Non occorrono parti Procedura Importante: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.
5 Montaggio del cesto di raccolta Non occorrono parti Procedura g238450 Figura 7 6 Regolazione della trazione automatica Non occorrono parti Procedura Importante: Regolate il cavo di trazione automatica prima di azionare la macchina per la prima volta. Fate riferimento a Regolazione della trazione automatica (pagina 27).
Quadro generale del prodotto g231061 Figura 9 1. Cesto di raccolta 2. Coperchio di scarico posteriore g231063 Figura 8 1. Stegola 2. Barra della trazione automatica 3. Barra di comando della lama 4. Deflettore posteriore (non illustrato) 5. Tappo del serbatoio del carburante 6. Leva di comando dell'acceleratore 7. Filtro dell'aria g331712 Figura 10 Barra di comando 8. Candela 1. Leva di bloccaggio del comando lame 2. Stegola di comando delle lame 9. Leva dell'altezza di taglio (4) 10.
un Centro Assistenza Toro o a un Distributore Toro autorizzati oppure visitate il sito www.Toro.com. Funzionamento Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la certificazione di sicurezza della macchina, utilizzate solo ricambi e accessori originali Toro. I ricambi e gli accessori realizzati da altri produttori possono essere pericolosi e tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione operativa.
fonti di incendio finché i vapori del carburante non si saranno dissipati. può provocare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia. – Conservate il carburante in taniche omologate e tenete lontano dalla portata dei bambini. • Non utilizzate benzina contenente metanolo. • Nella stagione invernale, non conservate il • Se ingerito, il carburante è nocivo o fatale. carburante nel serbatoio o nei contenitori senza utilizzare un apposito stabilizzatore.
Controllo del livello dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Importante: Non avviate il motore con il livello dell'olio nel carter troppo basso o troppo alto per evitare di danneggiarlo.
Regolazione dell'altezza della stegola Potete alzare o abbassare la stegola in 1 di 3 posizioni più comode per voi (Figura 13). g272748 Figura 13 1. Rimuovete entrambi i bulloni della stegola e i dadi corrispondenti. 2. Spostate la stegola alla posizione dell'altezza desiderata. 3. Assicurate la stegola con i bulloni rimossi in precedenza e i dadi corrispondenti.
Regolazione dell'altezza di taglio PERICOLO Regolando le leve dell'altezza di taglio potreste toccare con le mani una lama in movimento, e infortunarvi gravemente. • Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di regolare l'altezza di taglio. • Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l'altezza di taglio. ATTENZIONE Se il motore è stato acceso, la marmitta sarà calda e potrebbe ustionarvi. Non avvicinatevi alla marmitta calda.
Durante l’uso Sicurezza durante il funzionamento • Requisiti generali di sicurezza • • Indossate abbigliamento consono, comprendente • • • • • • • • • • • • attendete l'arresto di tutte le parti in movimento e scollegate il cappellotto dalla candela prima di esaminare la macchina per escludere danni. Effettuate le riparazioni necessarie prima di riprendere a utilizzare la macchina. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di lasciare la posizione di guida.
4. Tirate leggermente la maniglia di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza, e date uno strappo. Nota: Lasciate che il cordino si riavvolga nel guidacavo sulla maniglia lentamente. 5. All'avvio del motore, spostate la leva del comando dell'acceleratore in posizione FAST. Spegnimento del motore Rilasciate la barra di comando della lama e spostate la leva del comando dell'acceleratore (Figura 15) in posizione Stop.
g237185 Figura 18 Controllo della frizione del freno della lama Controllate sempre la barra di comando della lama prima dell'uso, per accertare che la frizione del freno della lama funzioni correttamente. Controllo con il cesto di raccolta 1. 2. 3. 4. 5. Impostate tutte e 4 le ruote nella posizione con altezza di taglio di 76 mm; fate riferimento a Regolazione dell'altezza di taglio (pagina 16). 3.
g236734 Figura 19 AVVERTENZA Azionando la macchina per riciclare l'erba tagliata senza posizionare il coperchio, gli oggetti potrebbero essere scagliati verso di voi o gli astanti. È inoltre possibile venire a contatto con la lama. Il contatto con la lama o gli oggetti scagliati possono causare ferite o decesso. Prima di riciclare lo sfalcio, verificate che il coperchio di scarico posteriore sia montato.
g236745 Figura 20 Rimozione del cesto di raccolta PERICOLO La macchina può scagliare sfalcio ed altri oggetti attraverso la scocca della macchina aperta. Gli oggetti scagliati con forza possono causare lesioni gravi o morte a voi o agli astanti. • Non rimuovete il cesto dell'erba e avviate il motore senza il coperchio di scarico installato sulla macchina. • Non aprite mai il deflettore posteriore sulla macchina se il motore è acceso. 1.
• Alzate l'altezza di taglio del tosaerba. • Tosate l'erba più di frequente. • Sovrapponete le passate, anziché falciare AVVERTENZA Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite se doveste scivolare e toccare la lama. un'intera andana ad ogni passata. Tosate soltanto quando è asciutto. Sminuzzatura delle foglie • Pulite sempre il sottoscocca della macchina dopo • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà ogni tosatura; fate riferimento a Pulizia sotto la macchina (pagina 22).
5. Chiudete l'acqua. 6. Avviate la macchina e fatela funzionare per alcuni minuti, per asciugare il sottoscocca. Raschiatura Se il lavaggio non elimina tutti i corpi estranei dal sottoscocca, raschiatelo finché non è pulito. 1. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 8). 2. Spurgate il carburante dal serbatoio. AVVERTENZA g024281 Figura 21 Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambio dell'olio motore. Dopo le prime 25 ore • Serrate tutti i dispositivi di tenuta allentati. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Dopo ogni utilizzo • • • • Controllate il livello dell'olio motore e all'occorrenza rabboccate.
• La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Indossate i guanti per eseguire la manutenzione della lama. Non eseguite riparazioni o revisioni sulla lama/e. • Non manomettere i dispositivi di sicurezza. Controllatene il funzionamento ad intervalli regolari. • Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Il carburante è infiammabile, esplosivo e può causare infortuni.
Specifiche dell'olio motore (cont'd.) Capacità dell'olio motore 0,65 litri senza il filtro dell’olio; 0,85 litri con il filtro dell’olio Viscosità dell'olio Olio detergente SAE 30 o SAE 10W-30 Classificazione di servizio API SJ o superiore 5. Spurgate l'olio dal motore; vedere Cambio dell'olio motore (pagina 25). 6. Mettete un panno sotto il filtro dell’olio (Figura 24) per raccogliere l’olio che fuoriesce mentre togliete il filtro. 1.
14. Versate dell'altro olio per compensare l'olio nel filtro. Vedere 4 Aggiunta di olio nel motore (pagina 9). Regolazione della trazione automatica 15. Riciclate il filtro dell'olio usato nel rispetto dell'ambiente. Se la macchina è nuova, se la trazione automatica non funziona o se la macchina tende a spostarsi in avanti, regolate il cavo della trazione.
il metallo che connette le sezioni piatta e curva della lama, per cui si consiglia di controllare la lama prima di usare il tosaerba. Sostituite la lama se notate una scanalatura o segni di usura (Figura 29B e Figura 29C); fate riferimento a Rimozione della lama (pagina 29). in senso antiorario di 1 giro e ripetete le fasi da 4 a 6. 8.
Bilanciamento della lama 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 32). g027496 Figura 30 1. Acceleratore 3. Linguetta 2. Area consumata 4. Crepa formata g002280 Figura 32 AVVERTENZA Un acceleratore usurato o danneggiato può spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
Regolazione del cavo del freno della lama 7. Contrassegnate il cavo del freno (Figura 35), poi regolate la guaina fino a quando non è presente un allentamento di circa 8 mm (Figura 36). Il cavo del freno della lama è regolato in stabilimento; non è necessario regolarlo a meno che non sostituiate il cavo o la cinghia del freno della lama. Per sostituire il cavo, sostituite contemporaneamente sia il cavo sia la cinghia. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
Pulizia del carter della frizione del freno della lama Pulizia sotto il copricinghia Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Rimuovete lo sfalcio e i detriti da sotto il copricinghia. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela. 3. Staccate il copricinghia (Figura 37) dalla scocca del tosaerba.
7. Rimuovete le viti che fissano il carter della frizione del freno della lama al sottoscocca del tosaerba (Figura 38). 8. Togliete il carter della frizione del freno della lama e spazzolate o soffiate via tutti i detriti accumulatisi sotto il carter ed attorno alla frizione del freno della lama. 9. Serrate le viti che fissano il carter della frizione del freno della lama al sottoscocca. 10. Montate la lama, l'acceleratore e i 2 dadi della lama. 11. Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio.
4. Controllate le condizioni della lama; vedere Controllo della lama (pagina 28). 5. Controllate le condizioni dell'acceleratore; vedere Controllo dell'acceleratore (pagina 28). 6. Solo per i modelli BBC: Pulite il carter della frizione del freno della lama; fate riferimento a Pulizia del carter della frizione del freno della lama (pagina 31). 7. Revisionate il filtro dell'aria; vedere Manutenzione del filtro dell'aria (pagina 25). 8. Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti. 9.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia. Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza. Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l'impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con carburante fresco. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione STARTER . 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema Il camino di scarico s'intasa. La trazione automatica del tosaerba non funziona. Possibile causa Rimedio 1. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione FAST. 1. Portate la leva dell'acceleratore in posizione FAST. 2. L'altezza di taglio è troppo bassa. 3. State tosando troppo velocemente. 4. L'erba è bagnata. 5. La parte sottostante della macchina contiene sfalcio e detriti. 2. Alzate l'altezza di taglio. 3. Rallentate. 4. Lasciate asciugare l'erba prima di tosarla. 5.
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