Form No. 3384-576 Rev B Tosaerba professionale Recycler® da 53 cm con raccolta posteriore Nº del modello 22293—Nº di serie 314000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto fornita a parte. Figura 2 1. Simbolo di avvertimento Introduzione Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.
Indice Sicurezza Introduzione ................................................................. 2 Sicurezza ...................................................................... 3 Sicurezza generale del tosaerba .................................. 3 Pressione acustica ................................................... 5 Potenza acustica ..................................................... 5 Vibrazione su mani-braccia....................................... 5 Adesivi di sicurezza e informativi ...........
• Se versate inavvertitamente della benzina, non avviate il • – Procedete sempre con passo sicuro sulle pendenze. motore, ma allontanate il tosaerba dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori di benzina non si saranno dissipati. Montate saldamente tutti i tappi del serbatoio carburante e della tanica. • Rallentate sulle pendenze e sulle curve strette per evitare ribaltamenti e la perdita di controllo.
• Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite l'operazione all'aperto. • Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. • Durante la messa a punto della macchina fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse della macchina.
Adesivi di sicurezza e informativi Importante: Gli adesivi di sicurezza o d'istruzione sono affissi nelle adiacenze di punti potenzialmente pericolosi. Sostituite gli adesivi danneggiati. Marchio del costruttore 1. Indica che la lama è specificata come una parte realizzata dal costruttore della macchina originale. 114-3415 130-6722 1. Attenzione – leggete il Manuale dell'operatore. 112-8760 1. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 2.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Qté 1 1 Stegola Bullone flangiato a testa esagonale (5/16 x 2-1/2 poll.) Bullone a testa tonda (5/16 x 1-1/2 poll.) Dado flangiato (5/16 poll.) 2 4 Non occorrono parti – Riempite d'olio il carter. Non occorrono parti – Regolate la trazione automatica. 2 3 2 Uso Montate la stegola.
3. Regolate la macchina all'altezza di taglio desiderata; fate riferimento a Regolazione dell'altezza di taglio (pagina 11). 6. Posizionate la protezione del cavo sulla stegola con i(l) cavi(o) all'interno della protezione e fissate la protezione stessa sulla stegola con i 2 bulloni a testa tonda e i 2 dadi di bloccaggio rimossi in precedenza(Figura 3). 4. Sistematevi dietro la macchina in posizione di guida per determinare l'altezza della stegola più adatta a voi (Figura 4).
Quadro generale del prodotto 4. Tergete l'asta con un panno pulito. 5. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone, ed estraetela. 6. Controllate il livello dell'olio sull'asta. • Se il livello dell'olio è inferiore alla tacca Add (rabboccare) sull'asta, aggiungete lentamente una piccola quantità di olio nel relativo tubo di riempimento, attendete 3 minuti, quindi ripetete le fasi da 4 a 6 fino a raggiungere il livello Full (pieno) sull'asta.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Prima di tosare verificate sempre che la trazione automatica e la barra di comando della lama funzionino correttamente. Quando rilasciate la barra di comando della lama, la lama e la trazione automatica devono fermarsi; in caso contrario, rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
Avviamento del motore 10% per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non approvata può provocare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia. 1. Collegate il cappellotto alla candela. 2. Aprite la valvola del carburante (Figura 11). • Non utilizzate benzina contenente metanolo.
1 2 G019672 Figura 14 1. Spostate la barra di comando della lama verso destra. Figura 12 1. Leva di trazione automatica 2. Sollevate la barra di comando della lama verso la stegola. • Per disinserire la trazione automatica e la lama:Rilasciate la barra di comando della lama. • Per utilizzare la trazione automatica senza inserire Nota: Potete modificare la velocità di trazione aumentando o riducendo la distanza tra la barra di comando della lama e la stegola.
Controllo senza il cesto di raccolta 1. Portate la macchina su una zona lastricata e priva di vento. 2. Impostate tutte e 4 le ruote nella posizione con altezza di taglio di 76 mm; fate riferimento a Regolazione dell'altezza di taglio (pagina 11). 3. Prendete mezzo foglio di carta di giornale e arrotolatelo in una pallina del diametro di 76 mm circa, così che possa inserirsi sotto la scocca della macchina. 4. Mettete la pallina di giornale davanti alla macchina, a una distanza di 13 cm (Figura 15).
Montaggio del cesto di raccolta Rimozione del cesto di raccolta 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. PERICOLO Il tosaerba può scagliare sfalcio ed altri oggetti attraverso la scocca del tosaerba aperta. Gli oggetti scagliati con forza possono causare lesioni gravi o morte a voi o agli astanti. • Non rimuovete il cesto dell'erba e avviate il motore senza il coperchio di scarico installato sulla macchina.
• Mantenete il motore in ottime condizioni di servizio. • Pulite spesso il filtro dell'aria. Il mulching rimescola più • • Se il tappeto erboso è coperto solamente da un leggero strato di foglie, impostate tutte le ruote alla medesima altezza di taglio. sfalcio e polvere, che intasano il filtro dell'aria e riducono le prestazioni del motore. Per ottenere una tosatura ottimale impostate il regime del motore alla massima.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l'olio motore e il filtro dell'olio. Dopo le prime 25 ore • Serrate tutti i dispositivi di tenuta allentati. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • Controllate il livello dell'olio motore.
Manutenzione del motore 9. Montate il coperchio. Revisione del filtro dell'aria Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite il prefiltro in schiuma sintetica (più spesso in ambienti polverosi). Ogni 300 ore—Sostituite il filtro di carta dell'aria (più sovente in ambienti polverosi).
Cambio del filtro dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore 1. Avviate il motore per riscaldare l'olio. AVVERTENZA L'olio può scottare quando il motore è caldo, ed il contatto con l'olio caldo può causare gravi ustioni. Figura 20 Evitate di toccare l'olio motore caldo durante lo spurgo. 1. Guarnizione 9.
Manutenzione del sistema di trazione Regolazione della trazione automatica Se la macchina è nuova, se la trazione automatica non funziona o se la macchina tende a spostarsi in avanti, regolate il cavo della trazione. Figura 21 1. Isolante dell'elettrodo centrale 3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala) 1. Spostate la macchina all'esterno su una superficie lastricata vicino a una parete solida per prevenirne in sicurezza l'avanzamento mentre il motore è in funzione. 2. Elettrodo laterale 2.
Manutenzione della lama 8. Per una nuova cinghia di trazione, ruotate la manopola di regolazione del cavo di trazione in senso orario di 1 altro giro in per consentire il tensionamento normale della cinghia durante il periodo di rodaggio Manutenzione della lama Nota: Potete evitare questa fase se state regolando una cinghia usata. Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba. 1.
Figura 25 1. Affilate la lama soltanto a questo angolo. Figura 24 1. Costa 2. Sezione piatta della lama 2. Mantenete il raggio originale in questo punto. Bilanciamento della lama 3. Usura 4. Scanalatura formata 1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 26). Nota: Per ottenere prestazioni ottimali montate una lama nuova prima dell'inizio della stazione di tosatura.
freno della lama non funzionerà correttamente e la lama si arresterà entro 3 secondi. Se il traferro è maggiore di 8 mm, la cinghia non sposterà correttamente la lama. cinghia del freno della lama. Per sostituire il cavo, sostituite contemporaneamente sia il cavo sia la cinghia. 1. Installate una nuova cinghia del freno della lama e montate la macchina tranne i 2 copricinghia sulla scocca del tosaerba. 2.
Pulizia Pulizia del sottoscocca del tosaerba Figura 30 Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca del tosaerba. Prestate particolare attenzione a mantenere puliti i blocchetti deflettori (Figura 29). 1. Ruota posteriore destra Nota: La lama adduce l'acqua e lava via lo sfalcio. Lasciate scorrere l'acqua finché non uscirà più sfalcio dal sottoscocca del tosaerba. 4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 5. Chiudete l'acqua. 6.
Pulizia sotto il copricinghia AVVERTENZA Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. La benzina è molto infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Rimuovete lo sfalcio e i detriti da sotto il copricinghia. 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
Rimessaggio 2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola. Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate; fate riferimento a Manutenzione (pagina 16). 3. Eliminate sfalcio, morchia e fanghiglia dalle parti esterne del motore, dalla copertura protettiva e da sopra la scocca del tosaerba. Riponete la macchina in un luogo fresco, pulito e asciutto.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia. Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza. Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l'impianto di alimentazione contiene carburante stantio. 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema perdura, rivolgetevi a un Distributore autorizzato. 2. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Starter. 3. Il cappellotto non è collegato alla candela. 4.
Problema Il condotto di scarico s'intasa. Possibile causa 1. La leva dell'acceleratore non si trova in posizione Fast. 1. Portate la leva dell'acceleratore in posizione Fast. 2. L'altezza di taglio è troppo bassa. 3. State tosando troppo velocemente. 4. L'erba è bagnata. 2. Alzate l'altezza di taglio. 3. Rallentate. 4. Lasciate asciugare l'erba prima di tosarla. 5. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 5. Il sottoscocca del tosaerba contiene sfalcio e detriti.
Note: 28
Note: 29
Note: 30
Lista dei distributori internazionali Distributore: Agrolanc Kft Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Paese: Ungheria Hong Kong Corea N. telefono: 36 27 539 640 852 2155 2163 82 32 551 2076 Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. ForGarder OU G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Golf international Turizm Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.
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