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Introducción Gracias por comprar un producto Toro. Todo el personal de Toro queremos que esté totalmente satisfecho con su nuevo producto. Por ello le rogamos que se ponga en contacto con su concesionario local autorizado, que dispone de piezas de repuesto genuinas y le podrá ayudar con los problemas técnicos y asistirle en todo momento. Cuando se ponga en contacto con la fábrica o con su concesionario local autorizado, mencione siempre el modelo y el número de serie de su producto.
Contenido Página Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Nivel de presión de sonido . . . . . . . . . . . . . 5 Nivel de potencia de sonido . . . . . . . . . . . . 5 Nivel de vibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 6 Cuadro de pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . Calcomanías de seguridad e nstrucciones . 7 Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Piezas sueltas . . . . . .
Seguridad El uso o mantenimiento indebido por parte del usuario o propietario puede causar lesiones. Para reducir el riesgo potencial de lesiones, cumpla estas instrucciones de seguridad y preste siempre atención al símbolo de alerta que significa PRECAUCIÓN, ADVERTENCIA o PELIGRO “instrucción relativa a la seguridad personal”. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones corporales e incluso la muerte.
Seguridad • No sacuda nunca las palancas de control; emplee un movimiento continuo. • Mantenga las manos, los pies, el cabello y las ropas sueltas alejadas de las piezas en movimiento. • Trabaje solamente con luz natural o con una buena iluminación artificial. • No opere la unidad de tracción cuando esté bajo los efectos del alcohol o de las drogas. • Cuando trabaje cerca de los cruces de carreteras, tenga cuidado con el tráfico.
Seguridad • • Evite realizar giros en las pendientes. Si fuera necesario girar, hágalo lentamente y manteniendo el extremo más pesado de la unidad de tracción en sentido de la ascensión. No trabaje cerca de zanjas o terraplenes. La unidad de tracción podría volcar repentinamente si una de las ruedas cae el vacío o si cede el terreno de los bordes. • No trabaje en hierba húmeda. La reducción en la tracción podría provocar deslizamientos.
Seguridad • Utilice únicamente piezas de repuesto genuinas para garantizar que se mantengan los estándares originales. • El ácido de la batería es venenoso y puede producir quemaduras. Evite su contacto con la piel, los ojos y la ropa. Al trabajar con la batería, proteja su cara, los ojos y la ropa. • Los gases de la batería pueden explotar. Mantenga los cigarrillos, las chispas y las llamas lejos de la batería.
Seguridad Cuadro de pendientes ALINEE ESTE BORDE CON UNA SUPERFICIE VERTICAL (ARBOL, EDIFICIO, VALLA, POSTE, ETC.
Seguridad Calcomanías de seguridad e nstrucciones Las calcomanías de seguridad e instrucciones están colocadas en un lugar fácilmente visible por el operador y cerca de las zonas potencialmente peligrosas. Reemplace cualquier calcomanía dañada o despegada. 1 9 1 3 4 5 2 6 28 28 7 # 93-7275 # 100-1701 2 11 10 8 12 1 13 2 14 15 16 17 18 19 21 20 # 100-1704 26 23 22 24 2 # 100-1705 25 1 2 27 # 100-1702 # 93-6686 Figura 1 1. Símbolo de alerta de seguridad 2.
Seguridad 1 5 4 16 3 1 # 100-1703 # 93-9367 2 8 7 3 6 # 98-8235 # 98-8219 10 # 93-6680 # 93-7272 9 13 14 15 11 12 # 99-3089 # 93-9084 # 99-3095 # 99-3095 # 99-3088 Figure 2 1. 2. 3. 4. Rápido Accionamiento de la tracción Lento Punto de apriete–puede aplastar los dedos o las manos 5. Mantener alejadas las manos 8 6. Cortar y atrapar en el ventilador 7. Mantenerse alejado de las piezas en movimiento 8. Utilizar únicamente combustible diesel 9. Freno de estacionamiento 10.
Montaje Piezas sueltas Nota: Utilice el cuadro que aparece a continuación para verificar las piezas que han sido enviadas. DESCRIPCIÓN CANT. Palanca de la válvula 1 Contratuerca 1 Llave 2 Instalación de la palanca de la válvula 1. Enrosque la palanca en la válvula selectora de la bomba (Fig. 3). Nota: 2. La palanca debe instalarse con la parte doblada dirigida hacia el operador Apriete la contratuerca en la palanca para trabarla. 1 m-3883 Figura 3 1.
Especificaciones Anchura total 103 cm (40.5”) Longitud total 152 cm (60”) Altura total 125 cm (49”) Peso/masa 762 kg (1680 lb) Capacidad nominal de funcionamiento 234 kg (515 lb) (con operador de 90 kg (200 lb), contrapeso y cucharón estándar) Capacidad de inclinación 468 kg (1030 lb) (con operador de 90 kg (200 lb), contrapeso y cucharón estándar) Batalla 72 cm Altura de descarga (con cucharón estándar) 124 cm (48.75”) Alcance – completamente alzado (con cucharón estándar) (28.
Inspecciones antes de la operación Datos de estabilidad El cuadro siguiente indica la pendiente máxima recomendada para la unidad de tracción en las posiciones indicadas. Las cuestas de mayor pendiente que las que aparecen en la lista pueden desestabilizar la unidad de tracción.
Antes de la operación Antes de la operación, compruebe el nivel de combustible y de aceite, elimine los escombros de la unidad de tracción, compruebe que se ha drenado el agua del filtro de fluido y compruebe la presión de los neumáticos. Asimismo, compruebe que la zona está vacía de escombros y de gente. También debe conocer, y haber marcado previamente, la ubicación de las líneas de servicio.
Inspecciones antes de la operación Si fuera posible, rellene el depósito después de cada utilización, de esta forma se minimizará la posible acumulación de productos de condensación en su interior. Drenaje del agua del filtro de combustible Inspeccione a diario la cubeta del filtro, en busca de agua u otros contaminantes. Si hubiera agua u otros contaminantes, es necesario eliminarlos antes de comenzar la operación.
Inspecciones antes de la operación Comprobación del nivel de aceite 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, baje los brazos cargadores y pare el motor. 2. Retire la llave y espere a que enfríe el motor. 3. Limpie alrededor de la varilla de aceite (Figs. 5 y 6). 4. Saque la varilla de nivel de aceite y limpie el extremo metálico. 1 litro m-3742 Figura 6 5. Introduzca completamente la varilla de nivel de aceite en el tubo. 6. Extraiga la varilla y observe el extremo metálico.
Inspecciones antes de la operación 3. Retire la tapa del llenador del radiador y compruebe el nivel de refrigerante (Fig. 7). El refrigerante debe llegar hasta el cuello del llenador. 4. Si el nivel de refrigerante está bajo, rellene el sistema. 4. Desde la parte delantera del radiador, utilice una manguera para pulverizar agua sobre el radiador o bien sople aire comprimido. Importante: Es preferible soplar y empujar la suciedad que lavarla con agua.
Inspecciones antes de la operación 5. Coloque la tapa en el cuello del llenador. 1 Figura 8 1. Tapa del cuello del llenador Presión de los neumáticos Mantenga la presión de aire de los neumáticos al valor especificado. Para conseguir la lectura de presión más exacta, revise los neumáticos cuando estén fríos. Presión: 20–30 psi (138–207 kPa) Nota: Utilice menor presión en los neumáticos 138 kPa (20 psi) si trabaja en terrenos arenosos con el fin de mejorar la tracción. 1 m-1872 Figura 9 1.
Operación Controles Antes de poner en marcha el motor y de operar la unidad de tracción, familiarícese con todos los controles (Fig. 10). 5 4 manténgala durante 5-7 segundos (más tiempo si la temperatura estuviese por debajo del punto de congelación), después hasta la posición de arranque para poner en marcha el motor de arranque. Suelte la llave cuando el motor se ponga en marcha. La llave regresará automáticamente hasta la posición de encendido.
Funcionamiento Palanca de inclinación del accesorio Para inclinar el accesorio hacia adelante, empuje lentamente la palanca de inclinación del accesorio hacia adelante. Para inclinar el accesorio hacia atrás, tire lentamente de la palanca de inclinación del accesorio hacia atrás. Palanca del brazo cargador Para bajar los brazos cargadores, empuje lentamente la palanca del brazo cargador hacia adelante. Para subir los brazos cargadores, tire lentamente de la palanca del brazo cargador hacia atrás.
Funcionamiento hacia el circuito del sistema hidráulico auxiliar. El divisor de flujo permite repartir gradualmente el flujo de fluido para ralentizar la unidad de tracción. Por ello, cuánto más flujo hidráulico desvíe hacia el sistema hidráulico auxiliar, más lentamente se moverán los componentes hidráulicos de la unidad de tracción. • En esta posición, no funcionará el sistema hidráulico de la unidad de tracción.
Funcionamiento 3. Para soltar el freno, levante la manija y gírela un cuarto de vuelta en sentido horario. Parada del motor 1. Coloque la palanca del acelerador en la posición lenta (tortuga). Arranque y parada del motor 2. Baje los brazos cargadores hasta el suelo. Arranque del motor 3. Gire la llave de encendido hasta la posición de apagado. 1. Colóquese de pie en la plataforma. 2. Mueva la palanca del acelerador a medio camino entre las posiciones lenta y rápida (conejo y tortuga). 3.
Funcionamiento Parada de la unidad de tracción Para levantar la unidad de tracción 1. Pare el motor. Para parar la unidad de tracción, mueva las palancas de control de la tracción hasta la posición de punto muerto, baje los brazos cargadores hasta el suelo, y pare el motor. Retire la llave. 2. Levante la unidad de tracción del suelo (sujetando las cadenas de suspensión en los dos orificios del bastidor situados justo debajo del punto de sujeción de los brazos cargadores) y desplácela.
Funcionamiento 5 1 1 3 4 4 2 1 3 2 2 m-4398 Figura 13 1. Bloqueo del cilindro 2. Cilindro de elevación 3. Chaveta de horquilla 4. Pasador de clevis 5. Varilla del cilindro de elevación 6. Ponga en marcha el motor. 7. Baje lentamente los brazos cargadores hasta que los bloqueos del cilindro hagan con el cuerpo del cilindro 8. Pare el motor. m-4397 Figura 14 1. Mangueras hidráulicas 2. Bloqueos del cilindro 3. Chaveta de horquilla 4.
Funcionamiento 5. Coloque la placa de montaje en el borde superior de la placa receptora del accesorio (Fig. 15). 1 Importante: Compruebe que se ha eliminado todo material extraño de los enganches hidráulicos. 3. Saque las cubiertas de protección de los enganches hidráulicos de la unidad de tracción. Conecte las cubiertas, juntándolas, para impedir la contaminación durante la operación. 4.
Funcionamiento 4. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, mueva la palanca hidráulica auxiliar hacia adelante, hacia atrás y de vuelta al punto muerto para aliviar la presión en los enganches hidráulicos. 5. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, deslice hacia atrás el collar de los enganches hidráulicos y desconéctelos. Importante: Conecte entre si las mangueras de sujeción para evitar la contaminación del sistema hidráulico durante el almacenamiento. 6.
Mantenimiento Cuadro de intervalos de servicio Mantenimiento Fluido hidráulico–inspeccionar el nivel Cada utilización 8 horas Inicial 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas 400 horas X Fluido hidráulico–cambiar X Fluido hidráulico–cambiar Aceite del motor—inspeccionar el nivel Inicial X X Aceite del motor—cambiar1 Inicial Filtro de aceite del motor–cambiar (200 horas o cada dos cambios de aceite) Inicial Tensión de la cadena de accionamiento de la tracción–comprobar Inicial X X X Ca
Mantenimiento Mantenimiento Filtro de combustible — reemplazar4 Cada utilización 8 horas 25 horas 100 horas 200 horas 400 horas Una vez al año X Correa del ventilador–revisar Nivel del refrigerante del radiador—comprobar 50 horas X X Radiador–purgar y cambiar el refrigerante X Neumáticos—comprobar la presión X Piezas de sujeción–revisar/apretar X Superficies picadas—pintar3 X Con más frecuencia en condiciones polvorientas o sucias, 2 Inmediatamente después de cada lavado, 3 servicio de a
Mantenimiento 2. Desenrosque y retire la tapa del depurador de aire. Método de lavado: 1. Prepare una disolución de limpiador de filtro en agua y deje en remojo el filtro durante unos 15 minutos. Consulte las instrucciones del envase del limpiador del filtro. Servicio de la cubeta antipolvo y del deflector 2. Inspeccione cada día la copela antipolvo y el deflector de caucho. No permita que el polvo se acumule a más de 25 mm (1”) del deflector de caucho. Enjuague el filtro con agua limpia.
Mantenimiento Instalación del cartucho del filtro de aire Cambio/drenaje del aceite del motor 1. Limpie el interior del cuerpo del depurador de aire con un paño húmedo para eliminar el exceso de polvo. 1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo. 2. Deslice el filtro en el interior del cuerpo del depurador de aire y sujételo con la tuerca de palomilla y la junta. 2.
Mantenimiento Cambio del filtro de aceite del motor Cambie el filtro de aceite después de las primeras 50 horas de funcionamiento y, a partir de entonces, cada 200 horas. 1 1. Drene el aceite del motor; consulte la sección Cambio/drenaje del aceite, en la página 28. 2. Coloque una bandeja colectora debajo de la bandeja de drenaje para recoger el aceite drenado del filtro y de los conductos de aceite del motor. 3. Para desmontar, gire el filtro en sentido antihorario. Figura 17 1.
Mantenimiento Nota: Si lo desea, puede conectar una manguera de 9,5 mm (3/8”) D.I. a cada una de las dos válvulas de drenaje. PELIGRO POTENCIAL • El refrigerante está caliente y a presión. 4. QUE PUEDE SUCEDER • Las proyecciones de refrigerante caliente y a presión pueden producir quemaduras graves. Cuando el refrigerante deje de fluir, cierre las válvulas de drenaje. 5. Llene lentamente el radiador con 3,1 l (0.8 ga.) de una mezcla de agua y de anticongelante permanente etilenglicol al 50/50. 6.
Mantenimiento 4. Limpie cualquier exceso de grasa. 3 Lubricación de la cadena de accionamiento de la tracción 1. Baje los brazos cargadores y pare el motor. Retire la llave. 2. Aplique un aceite multiusos (10W30) en los tramos de las cadenas superior e inferior. 3. Arranque la unidad de tracción y hágala avanzar lentamente para dejar expuestos otros tramos de las cadenas superior e inferior 4. Pare el motor y retire la llave. 5.
Mantenimiento 9. PELIGRO POTENCIAL • En ciertas condiciones, el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo. QUE PUEDE SUCEDER • Un incendio o una explosión causados por combustible pueden producir quemaduras al operador y a otras personas y causar daños materiales. COMO EVITAR EL PELIGRO • Utilice un embudo y rellene el depósito al aire libre, en un área abierta, y cuando el motor esté frío. Limpie el combustible derramado. • No llene a tope el depósito de gasolina.
Mantenimiento Cierre el tapón de ventilación. 3. Limpie la superficie de la junta del adaptador del filtro (Fig. 21). Drenaje del depósito de combustible 4. Aplique una capa ligera de fluido hidráulico a la junta de goma del filtro de repuesto (Fig. 21). 9. 1. 2. 3. 1 Aparque la unidad de tracción sobre una superficie nivelada, baje los brazos cargadores y pare el motor. Retire la llave.
Mantenimiento fluido contaminado es negro o tiene un aspecto lechoso, en comparación con el aceite limpio. 1. Coloque la unidad de tracción sobre una superficie nivelada, baje los brazos cargadores y pare el motor. Retire la llave. 2. Coloque una bandeja de drenaje de 68 litros (15 ga.) debajo del depósito hidráulico. 3. Retire el tapón de drenaje de la parte inferior trasera del depósito y deje que el fluido hidráulico se vacíe en la bandeja de drenaje. 4.
Mantenimiento 2. Pare el motor y retire la llave. Ajuste de la tensión 3. Gire hacia adelante la rueda delantera de uno de los lados de la unidad de tracción, hasta que el tramo superior de la cadena de accionamiento esté tensada. 1. Con el cucharón instalado, bájelo hasta el suelo hasta que las ruedas delanteras se levanten del suelo. 2. Pare el motor y retire la llave. 4. Mida la distancia entre la parte inferior de la cubierta de la cadena y el tramo de cadena inferior (Fig. 22).
Mantenimiento 1. Coloque la unidad de tracción sobre una superficie nivelada, baje los brazos cargadores y pare el motor. Retire la llave del interruptor de encendido. 2. Afloje los pernos de montaje del alternador. 3. Ajuste la correa a la tensión adecuada y vuelva a apretar los pernos. 3 1 2 m-3961 Figura 24 1. Guardabarros 2. Bloque de madera de 76 por 76 mm (3” por 3”) 3. Tramo superior de la cadena 7.
Mantenimiento 2. Si el nivel de electrólito está bajo, añada la cantidad necesaria de agua destilada; consulte la sección Añadir agua a la batería, que se ofrece a continuación. PELIGRO POTENCIAL • El proceso de carga de la batería produce gases. Añadir agua a la batería QUE PUEDE SUCEDER • Los gases de la batería pueden explotar. El mejor momento para añadir agua a la batería es justo antes de comenzar a trabajar con la unidad de tracción.
Mantenimiento 9. Lave el depósito de combustible con combustible diesel fresco y limpio. 10. Compruebe y apriete todos los pernos, las tuercas y los tornillos. Repare o reemplace todas las piezas dañadas o defectuosas. 11. Compruebe el anti-congelante y rellene el radiador con una disolución de agua y de anticongelante permanente etilenglicol al 50/50. 12. Pinte todas las superficies de metal desnudas o que presenten arañazos. Puede adquirir la pintura adecuada en su Concesionario de servicio autorizado.
Localización de averías PROBLEMA El estárter no gira. El motor gira, pero no arranca. CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 1. Las conexiones eléctricas están corroídas o flojas. 1. Revisar los contactos en las conexiones eléctricas. 2. Uno de los fusibles está fundido o flojo. 2. Apretar o reemplazar el fusible. 3. El relé o el interruptor está defectuoso. 3. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 4. La batería está descargada. 4. Cargar la batería o reemplazarla.
Localización de averías PROBLEMA El motor gira, pero no arranca (continuación). 40 CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 8. Velocidad de giro insuficiente. 8. Revisar la batería, la viscosidad del aceite y el motor de arranque (Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado). 9. El filtro del depurador de aire está sucio. 9. Limpiar o cambiar. 10. Baja compresión. 10. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 11. La boquillas de inyección están defectuosas.
Localización de averías PROBLEMA El motor arranca, pero no sigue funcionando. El motor funciona, pero golpetea o falla. CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 1. La ventilación del depósito de combustible está obstruida. 1. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 2. Hay agua o suciedad en el sistema de combustible. 2. Drenar y lavar el sistema de combustible; añadir combustible nuevo. 3. El filtro de combustible está obstruido. 3. Cambiar el filtro de combustible. 4.
Localización de averías PROBLEMA El motor funciona, pero golpetea o falla (continúa). El motor no funciona a ralentí. El motor se sobrecalienta. 42 CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 6. Sincronización de la bomba de inyección incorrecta. 6. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 7. Excesiva acumulación de carbón. 7. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 8. Desgaste o daños internos. 8.
Localización de averías PROBLEMA El motor se sobrecalienta (continuación). CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 5. Termostato defectuoso. 5. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 6. La correa del ventilador está floja o rota. 6. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 7. Se utiliza un combustible incorrecto. 7. Drenar y lavar el sistema de combustible; añadir combustible nuevo. 8. La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta. 8.
Localización de averías PROBLEMA El motor pierde potencia. CAUSAS POSIBLES 1. El nivel de aceite en el cárter es incorrecto. 1. Llenar o drenar hasta la marca de lleno. 2. El filtro del depurador de está aire sucio. 2. Limpiar o cambiar. 3. Suciedad o agua contaminado el combustible; combustible rancio o combustible del tipo incorrecto en el sistema. 3. Drenar y lavar el sistema de combustible; añadir combustible nuevo. 4. El motor se sobrecalienta. 4. Ver EL MOTOR SE SOBRECALIENTA. 5.
Localización de averías PROBLEMA Demasiado humo negro en los escape. gases de escape Demasiado humo blanco en los gases de escape. CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 1. El filtro del depurador de aire está sucio. 1. Limpiar o cambiar. 2. La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta. 2. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 3. Se utiliza un combustible incorrecto. 3. Drenar y lavar el sistema de combustible; añadir el combustible adecuado. 4.
Localización de averías PROBLEMA La unidad de tracción no funciona. El motor no se apaga. 46 CAUSAS POSIBLES ACCIÓN CORRECTIVA 1. El enganche del accionamiento de la bomba de tracción está flojo o roto. 1. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 2. Desgaste interno en el sistema hidráulico. 2. Agregar fluido hidráulico al depósito. 3. La bomba y/o el motor de rueda está defectuoso o dañado. 3. Ponerse en contacto con su concesionario de servicio autorizado. 4.
